9月19日，小鵬汽車正式推出2024款G9，價格區間為26.39至35.99萬元人民幣，相較2023款G9全系價格下調超5萬元。小鵬汽車創始人何小鵬在發布會上表示，該款車型立即可供交付。

小鵬汽車方面稱，該款車型加強了在“智能、性能和電能”方面的技術特點。值得一提的是，歐洲四個國家已陸續開始接受G9交付，明年該車型還將進軍德國市場。

小鵬G9第一代車型去年9月正式上市，但因其過于復雜的選配和車型投放邏輯而招致外界不滿，自G9上市24小時內，小鵬港股曾一度收跌近12%。

基于此，小鵬汽車已經進行了重要的組織和產品改革。小鵬汽車CEO何小鵬表示，改革聚焦于產品技術和組織管理，目標是通過這些改變來重新獲得市場地位。

經過一系列的組織調整、人才招聘、研發聚焦和渠道優化，小鵬汽車稱其目前的核心推動力來自對用戶需求和建議的深入了解和研究，這些改變已經在G6車型的市場表現中顯現出來。

自小鵬G6正式上市后，該車型銷量迅速攀升，并在7月和8月的新能源中型SUV銷量中分別排名第8、第6名。

2024款G9仍基于其專有的扶搖平臺，采用了高階智能駕駛系統和800V高壓電子架構，該車型還強調了對車輛動態實時感應和毫秒級響應的能力。

在智能方面，G9配備了XNGP智能輔助駕駛系統，并首次在國內應用了XNet深度視覺感知系統。該系統可以實現復雜場景下的自動駕駛功能，同時也支持大量的語音指令，即使在無網絡環境下也能正常運作。車內座艙也支持高度個性化的設置，以滿足不同用戶的需求。

在電能方面，小鵬表示G9的電池可在20分鐘內完成10%至80%的充電能力。據報道，該車型在高溫滿載能耗測試中表現優越。另外，公司的自營充電網絡已經覆蓋了中國大陸337個地級行政區和直轄市，計劃在2025年前建立3000個具有快速充電能力的充電站。

小鵬汽車近期在渠道方面做出重大調整。自今年3月完成營銷體系變革后，小鵬再次改革其銷售策略。主要調整包括從原先的全國24個銷售區域縮減至12個，并計劃淘汰效率低下的直營門店，擴大代理經銷商規模。這一切是小鵬汽車的“木星計劃”的一部分，該計劃旨在用經銷商模式逐漸取代現有的直營模式。

小鵬此舉旨在聚焦更少、更高效的團隊來負責外部管理，對應調整后的直營和加盟渠道比例。此外，小鵬汽車正在向三四線城市擴張，并在篩選和關閉效率低下的直營門店。

隨著新能源汽車市場的快速發展，行業趨勢也在向代理經銷商模式轉變，以減輕資金和運營負擔。這一策略轉變也得到了汽車行業分析師的支持，他們認為這有助于企業在市場競爭加劇的環境下快速拓展。

這樣的策略調整不僅有助于小鵬汽車快速擴張下沉市場，還能充分利用公司總裁王鳳英在傳統汽車市場的豐富經驗，進一步提升整體業績。