五菱宏光MINIEV增四門車型
關鍵詞：微型車/4.48至5.08萬元/四門微型車
2月22日，五菱宏光MINIEV四門版正式上市，推出3款配置車型，指導價區間為4.48至5.08萬元。新車采用四門四座布局，CLTC續航205公里，較兩門版（3.58萬起）價格小幅上探，主打家用實用場景。
外觀方面，25款MINIEV較此前車型風格變化較大，采用圓潤造型設計，前臉封閉式格柵內嵌充電口，大燈尺寸加大，取消兩門版貫穿式尾燈飾條，換裝品牌LOGO。車身尺寸及軸距較兩門版長度增加，以提供更多車內空間。顏色上，新車提供藍色、綠色及咖色三款配色，標配13英寸鋼輪圈+黑色輪罩。
車內，座艙沿用懸浮式中控屏+旋鈕換擋布局，空調出風口改為圓形設計，新增“焦糖奶油”棕白拼色內飾。配置方面，MINIEV四門款標配主副駕安全氣囊、ESC車身穩定系統、倒車影像及7英寸儀表；儲物空間及掛鉤表現較為出色。此外，新車對進出便利性有所優化，同時支持后備廂后排座椅放倒，可進一步提升容納空間至745升。
新車動力方面續航與兩門版高配車型一致，CLTC工況純電續航205公里，電機參數暫未公布，預計沿用現款動力系統。
微型車目前提供四門版車型的產品不多，新車的出現填補了MINIEV車系的空間短板，競品參考雙門車型主要包括長安Lumin（3.79萬起）、吉利熊貓（2.99萬起）等。其4.48萬起售價較兩門版有一定溢價，但憑借四門便利性及745升拓展空間，有望吸引家庭用戶。
奇瑞星途星紀元ES增程版開啟預售
關鍵詞：中大型車/16.28萬至21.98萬元/智駕及長續航
2月18日，星途星紀元ES增程版開啟預售，推出4款車型，預售區間16.28至21.98萬元，計劃3月初上市。對比純電版（19.59萬起），增程版價格門檻降低17%，瞄準主流家用及長續航需求市場。
新車造型延續純電版溜背造型，前包圍散熱口增大以適配增程系統，車側新增加油口，頂配車型配備激光雷達及馭風電動尾翼。車身尺寸（長接近5米軸距3米）與純電車型保持一致，標配19英寸低風阻輪轂，提供黑、青、綠、灰四款基礎配色及紅、紫選裝色。
車內，座艙升級雙輻觸控方向盤+高通8295P芯片，標配15.6英寸2.5K中控屏及四區語音交互。Max/Ultra版本新增副駕零重力座椅與麂皮頂篷，全系標配皮質座椅加熱/通風（入門版除外），后排支持加熱功能。
其余亮點則主要以智駕能力為主，新車提供508TOPS算力雙Orin-X芯片+30顆傳感器，Max/Ultra版配備激光雷達，支持無圖城市/高速智駕（OTA開通），頂配車型則進一步強化運動能力，提供四驅470馬力動力，零百加速則進一步提升至4.6秒，匹配6活塞卡鉗強化剎車能力。
動力方面，ES增程版搭載1.5T增程器（115kW）+后驅單電機（265馬力）或四驅雙電機（470馬力），匹配34.7kWh/41.16kWh電池，全系標配2.4C超充技術。具備CLTC純電255公里+綜合1645公里的續航能力，快充17.5分鐘補能60%。
競品方面，新能源中大型車市場競爭較為激烈，目前銷量表現較為出色且價格與星際元ES重疊度較高的車型包括比亞迪漢、智己L6、小鵬P7+和小米SU7等，同門的智界S7也存在較為直接的競爭關系。星紀元ES增程版上市后，或有助于改善此前僅純電車型導致受眾面較窄的問題。
坦克400增純燃油版
關鍵詞：中大型SUV/24.98至26.48萬元/雙燃油動力+三鎖配置
2月22日，坦克品牌正式推出400燃油版車型，提供2.0T汽油與2.4T柴油兩種動力版本，指導價分別為24.98萬元和26.48萬元。新車延續Hi4-T插混版的硬派風格，強化機械四驅與越野性能，瞄準重度越野愛好者及長途穿越用戶群體。
外觀方面，坦克400燃油版保留標志性風格，多邊形日行燈與橫向鍍鉻中網構成前臉視覺重心，外擴輪眉嵌入外露鉚釘強化硬核氣質。車尾半裸露式外掛備胎與側開電吸尾門（帶破冰功能）兼顧實用性與設計感。為提升越野拓展性，燃油版將插混車型的伸縮踏板改為固定式側踏，并縮小天窗尺寸以適配車頂載物平臺安裝需求。接近角33度、縱向通過角22.5度、最小離地間隙235毫米的通過性參數較Hi4-T版小幅提升。
內飾延續硬派與科技融合的風格，12.3英寸全液晶儀表+16.2英寸中控屏構成主交互界面，交互系統及華為HiCar等主流互聯協議支持也保持不變。Nappa打孔真皮座椅提供前排通風/加熱，后備廂容積根據動力版本差異設計，汽油版常規容積566升（最大擴展1803升），柴油版在此基礎上增加50升儲物空間。副儀表臺集成雙50瓦無線快充面板，后方旋鈕集中控制駕駛模式與越野功能切換。
動力系統是核心差異點，2.0T汽油版輸出252馬力最大功率380N·m，匹配縱置9AT變速箱，WLTC油耗9.85升/百公里；2.4T柴油版則主打480牛·米高扭矩輸出，功率為184馬力，配備78升大油箱，支持低溫預熱。此外，為強化散熱能力，新車可選裝硅油風扇。同時，頂配提供前/中/后三把差速鎖，支持坦克掉頭、蠕行模式等12種地形應對方案。
當前硬派SUV市場中，坦克400燃油版以純機械結構優勢，與插混版形成互補。24.98萬元起售價屬平均水平，但三鎖配置與柴油動力選項使其較競品有差異化特征，更加鎖定充電條件受限的越野用戶，但同時也存在部分能耗對比壓力。
奇瑞風云T8限時優惠
關鍵詞：中型SUV/10.39至15.09萬元/雙動力
2月22日，奇瑞風云T8正式上市。新車為涵蓋五座與七座版本的插電混動中型SUV，官方指導價區間為10.39至15.09萬元，限時價下探至9.99至14.69萬元。新車搭載1.5升/1.5T兩套插混系統，最高純電續航達130公里。
外觀方面，風云T8采用奇瑞風云家族最新設計語言，前臉配備八邊形封閉式格柵，內部菱形點陣紋理搭配全新品牌標識，鍍鉻飾條向兩側導流槽延伸形成視覺連貫性。分體式LED大燈集成自動開閉與延時關閉功能，車側采用隱藏式門把手與黑色側裙設計，貫穿式尾燈中央嵌有"FULWIN"英文標識，尾部"風云T8 C-DM"則顯露其混動身份。新車車長近4.75米，軸距則超過2.7米，提供18/19英寸輪圈及7種車漆選項，整體風格偏向沉穩。
車內，內飾采用雙色拼接設計，木紋飾板與256色氛圍燈營造高級感。中控搭載15.6英寸2.5K懸浮屏，內置高通驍龍8155芯片并支持交互，支持華為HiCar/蘋果CarPlay雙互聯。配置亮點包括12揚聲器索尼音響（含頭枕音響）、50瓦無線快充、雙區自動空調及零重力座椅。全系標配全景影像、透明底盤與L2級智能駕駛輔助系統，五座/七座車型支持12種座椅組合模式。
動力方面提供雙插混方案：基礎版1.5升發動機最大功率102馬力，及204馬力驅動電機，系統綜合功率306馬力，純電續航65公里；高階版1.5T發動機最大功率156馬力，電機參數不變，系統綜合功率360馬力，扭矩達530牛·米，匹配18.67kWh電池組實現130公里純電續航。兩套系統均采用磷酸鐵鋰電池，支持快充但具體時間未披露。
當前插混中型SUV市場競爭激烈，風云T9主要競爭對手包括比亞迪宋L及零跑C10等車型。但需注意的是，價格上下浮動后，同門車型包括山海L7、瑞虎8等車型也存在較為直接的競爭關系，劃分復雜或對消費者決策產生干擾。