文 | 車東西 頤圣

編輯 | 志豪

車東西5月7日消息，就在剛剛，吉利汽車宣布已向旗下極氪汽車提交非約束性報價函，計劃以每股極氪股份2.57美元（約合人民幣18.58元）或每股美國存托股票（ADS）25.66美元（約合人民幣185.52元）的價格，收購所有已發(fā)行及流通在外的極氪股份及ADS。

若交易完成，極氪將實現(xiàn)私有化并從紐交所退市，成為吉利汽車的全資子公司。

消息公布后，極氪美股盤前一度拉升超9.83%，報24.81美元（約合人民幣179.38元），顯示市場對交易前景的積極預期。

▲極氪汽車美股盤前大漲9.83%

據(jù)吉利方面透露，目前，其已持有極氪約65.7%的股權，因此其收購的重點可能是其他34.3%的股本。

按照極氪汽車2.542億的總股本來估算，吉利可能需要花約22.37億美元（約合人民幣161.74億元）來收購這些流通在外的股份及ADS。

對于極氪汽車退市以及吉利汽車整體的戰(zhàn)略調(diào)整，吉利控股集團董事長李書福進行了回應，他表示此次私有化是落實《臺州宣言》戰(zhàn)略的重要舉措，旨在“回歸一個吉利”，聚焦汽車主業(yè)，強化電動化、智能化轉型，打造全球領先的智能電動汽車集團。

他指出：“面對復雜的經(jīng)濟環(huán)境和市場競爭，整合資源、優(yōu)化協(xié)同是提升創(chuàng)新能力和盈利水平的關鍵。我們?nèi)詫⒈３峙c全球資本市場的緊密合作。”

根據(jù)公告，此次報價較極氪ADS在紐交所最后一個交易日（2025年5月6日）的收盤價溢價約13.6%，較過去30個交易日的成交量加權平均價格溢價20%。

極氪股東可選擇以現(xiàn)金或按比例兌換吉利汽車新股（每股極氪股份兌換1.23股吉利股份，或每ADS兌換12.3股）。若股東未明確選擇，則默認以現(xiàn)金結算。

而此次的私有化運作，距離2024年5月11日極氪汽車在紐交所上市，還不足一年。

此前，吉利發(fā)布的《臺州宣言》明確提出“戰(zhàn)略整合”與“戰(zhàn)略協(xié)同”目標，要針對性厘清業(yè)務定位、優(yōu)化資源配置。

極氪作為吉利旗下高端電動汽車品牌，私有化后將與領克、吉利銀河等品牌形成差異化協(xié)同，共享技術研發(fā)、生產(chǎn)制造及全球市場渠道，加速吉利在新能源領域的全球布局。

作為吉利系品牌整合后在資本市場的最大動作，市場對交易的積極反應也印證了資本對這一戰(zhàn)略的認可。

吉利方面宣稱，私有化完成后，極氪將全面融入吉利汽車體系，推動技術、供應鏈及市場資源的深度整合，減少重復投入，降低運營成本，提升整體競爭力。

未來，極氪與領克、吉利銀河等品牌的差異化協(xié)同能否釋放“1+1>2”的效應，將直接決定吉利在全球新能源市場的排位。

此次退市或是吉利在資本全球化與產(chǎn)業(yè)本土化之間，找到更高效的戰(zhàn)略平衡點的關鍵。