界面新聞?dòng)浾?| 楊冰柯

界面新聞編輯 | 彭朋

信號(hào)燈桿上無人機(jī)停車坪自動(dòng)打開，飛出一架無人機(jī)，可自主巡飛、高空喊話，無人機(jī)巡邏完飛回停機(jī)坪，停機(jī)坪自動(dòng)關(guān)閉，這不是電視上的科幻一幕，而是杭州濱江區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景之一。

這一科幻場景在落地背后是杭州一批低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)在集中發(fā)力。

杭州領(lǐng)飛科技有限公司總經(jīng)理張利波告訴界面新聞?dòng)浾撸诘涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展中，領(lǐng)飛做的是實(shí)現(xiàn)物流從配送地直接送達(dá)商戶和家里。公司正是在解決杭州公安、消防等部門具體需求中發(fā)展壯大的，公司無人機(jī)智慧運(yùn)營平臺(tái)目前在公安、消防、地鐵、景區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

比如，公司早期幫忙解決了一場錢塘江上比賽的巡邏，以便人遇險(xiǎn)時(shí)及時(shí)向下空拋救生圈，以最快的速度實(shí)現(xiàn)救援。

公司還為杭州地鐵巡邏提供了解決方案。張利波介紹稱，原本地鐵人工巡邏一天一次都很累，現(xiàn)在無人機(jī)巡邏能一天飛三四次。無人機(jī)代替人工后，地鐵巡邏成本大幅下降。原來，杭州市地鐵人工巡邏費(fèi)用每年要900多萬，但現(xiàn)在只要約500萬，成本降了幾乎一半。

根據(jù)杭州領(lǐng)飛科技官網(wǎng)介紹，杭州領(lǐng)飛科技有限公司是專業(yè)從事通用航空、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、指揮調(diào)度、融合通信的高新技術(shù)企業(yè)，致力于智能化信息系統(tǒng)的研發(fā)和創(chuàng)新。核心團(tuán)隊(duì)包括阿里等企業(yè)高管和技術(shù)主管、高校知名學(xué)者組成。

在浙江省血液中心，兩架載有血液的無人機(jī)起飛，至杭州東站西廣場的無人機(jī)公共起降點(diǎn)降落，伴隨著一聲“快件已轉(zhuǎn)交，請(qǐng)繼續(xù)運(yùn)輸”，血液成功轉(zhuǎn)運(yùn)到了高鐵站。

杭州投促局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，通過無人機(jī)+高鐵聯(lián)運(yùn)，從杭州到紹興運(yùn)輸時(shí)間能縮短半個(gè)小時(shí)，到臺(tái)州能縮短一個(gè)半小時(shí)。

負(fù)責(zé)這次執(zhí)飛的是迅蟻科技，公司致力于構(gòu)建城市空中無人機(jī)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，其設(shè)計(jì)開發(fā)的無人機(jī)、無人站以及云端UTM和調(diào)度系統(tǒng)能夠無縫協(xié)同運(yùn)行，為城市提供安全快速的自動(dòng)化無人機(jī)運(yùn)行服務(wù)。旗下全資子公司“送吧航空”在2019年10月獲得由中國民航局頒發(fā)的全球首張城市場景無人機(jī)運(yùn)行許可牌照。

迅蟻科技公共事務(wù)總監(jiān)楊墁對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆境闪⑹炅耍瑥漠a(chǎn)品研發(fā)到應(yīng)用探索，構(gòu)建了一個(gè)產(chǎn)品到應(yīng)用的完整的技術(shù)架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈條。公司主要做企業(yè)端生意，核心競爭力是空中自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

因?yàn)閯?chuàng)始人看到醫(yī)療是低空經(jīng)濟(jì)無人機(jī)物流商業(yè)化應(yīng)用比較好的切口，迅蟻的戰(zhàn)略為飛快醫(yī)療。今年，迅蟻戰(zhàn)略升級(jí)為飛快萬物，公司希望在穩(wěn)定的醫(yī)療場景拓展外，探索更多消費(fèi)端場景。

迅蟻目前有兩款主力機(jī)型，一款載重五公斤，可以飛18公里。另一款載重九公斤，可以飛30公里。楊縵介紹稱，這兩款產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)比較多，在空中沿著規(guī)劃好的航線進(jìn)行全自動(dòng)駕駛，即便一些極端天氣，也能正常飛行。

目前為止，迅蟻為多個(gè)城市提供了醫(yī)療物資運(yùn)輸、園區(qū)物流以及景區(qū)等無人機(jī)物流解決方案，已經(jīng)在全國40多個(gè)城市布局商業(yè)化飛行航線。

杭州迅蟻科技、杭州領(lǐng)飛科技發(fā)展背后是杭州余杭區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的大步向前。

今年4月初，浙江省低空經(jīng)濟(jì)“先飛區(qū)”試點(diǎn)名單發(fā)布，余杭區(qū)是杭州唯一上榜的區(qū)、縣（市）。根據(jù)余杭區(qū)官方數(shù)據(jù)顯示，目前全區(qū)已建成無人機(jī)公共起降場2個(gè)，起降點(diǎn)70余個(gè)，開通各類航線90余條。

目前，余杭擁有低空經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)企業(yè)近百家，“中國飛谷”低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園已入駐低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)36家；余杭區(qū)成立了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，已吸納低空領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)60余家；建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫，整理低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)圖譜企業(yè)60余家。余杭還對(duì)高市場占有率、強(qiáng)創(chuàng)新能力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行集中培育。目前，累計(jì)培育15家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)入專精特新行列，其中，國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)7家，為先飛區(qū)打造低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新策源地筑牢企業(yè)根基。

余杭區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆嗪嫉涂债a(chǎn)業(yè)政策保障有力，龍頭企業(yè)層出不窮，成果轉(zhuǎn)化凸顯，空域資源稟賦獨(dú)特，運(yùn)營保障經(jīng)驗(yàn)豐富。

余杭區(qū)率先實(shí)施“低空經(jīng)濟(jì)18條”，為企業(yè)提供空間保障、技術(shù)研發(fā)等支持。發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)人才“引育6條”，從人才引進(jìn)、培養(yǎng)、評(píng)價(jià)、激勵(lì)、服務(wù)等方面，給予低空經(jīng)濟(jì)高技能人才綜合性扶持。比如，針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)人才，可提供個(gè)人最高10萬獎(jiǎng)勵(lì)。技能大師工作室，可提供最高10萬資助以及為實(shí)訓(xùn)基地提供資助。

余杭區(qū)地形多樣，區(qū)政府構(gòu)建構(gòu)建了“一核引領(lǐng)、兩翼齊飛、全域覆蓋”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，提供20萬方空間，推動(dòng)企業(yè)擴(kuò)能升級(jí)和增資擴(kuò)產(chǎn)。

余杭區(qū)目前集聚的低空公司有迅蟻科技、豐翼科技、韻鳶科技和杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司作為杭州市屬國企，統(tǒng)籌全市低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開發(fā)與生態(tài)構(gòu)建。同時(shí)，余杭區(qū)依托天目山實(shí)驗(yàn)室、北航國際創(chuàng)新學(xué)院等重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高校，完成如“天目山一號(hào)”等標(biāo)志性創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無人機(jī)的突破。

早在2020年，杭州市以余杭區(qū)為主體成功申報(bào)杭州市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，并開展低空物流等場景應(yīng)用的探索實(shí)踐。疫情期間，杭州組織迅蟻、豐翼、美團(tuán)、韻鳶等企業(yè)在同一區(qū)域進(jìn)行飛行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全球首次大規(guī)模無人機(jī)協(xié)同核酸樣本運(yùn)輸。

根據(jù)界面新聞?wù){(diào)研，從城市層面來看，我國低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“五城引領(lǐng)、集群聯(lián)動(dòng)”格局。深圳、廣州、北京占據(jù)前三，低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量分別為5597家、4445家、3881家，產(chǎn)業(yè)集聚能力強(qiáng)勁。西安、成都兩大西部中心城市異軍突起，企業(yè)數(shù)量分別達(dá)3656家、3553家，分列第4、5位。這五個(gè)城市的合計(jì)占比為23.71%，其余城市企業(yè)數(shù)量均不足2000家。

杭州低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)有914家，在TOP30城中數(shù)量并不占優(yōu)勢，但杭州對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)有著另一種吸引力。

在張利波看來，余杭區(qū)政府對(duì)國家政策趨勢把握準(zhǔn)確，眼光獨(dú)到，區(qū)政府能把小企業(yè)孵化長大。余杭區(qū)還成立了中國飛谷，把低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司都集聚在這里，為企業(yè)上下游業(yè)務(wù)合作減少了溝通成本。

楊墁認(rèn)為，杭州先飛區(qū)落地余杭，主要是余杭產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，未來科技城聚集了一批低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上科技創(chuàng)新研發(fā)相關(guān)企業(yè)。余杭還有很多應(yīng)用基礎(chǔ)，迅蟻在余杭已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋整個(gè)余杭區(qū)將近80個(gè)醫(yī)療單位，近40條醫(yī)療物資運(yùn)輸航線、近10條消費(fèi)文旅航線。另外，天目山實(shí)驗(yàn)室作為浙江省唯一的航空實(shí)驗(yàn)室也在余杭區(qū)。

迅蟻科技落地杭州前去過深圳、武漢等幾個(gè)城市考察，最后還是決定回到杭州。

楊墁表示，因?yàn)闊o人機(jī)物流是全新的行業(yè)，需要對(duì)企業(yè)有容錯(cuò)機(jī)制。雖然有的城市人才、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，但他們節(jié)奏太快，很容易做不好。公司發(fā)展還是需要既有資源稟賦，又能夠有一定容錯(cuò)率的城市。而杭州創(chuàng)業(yè)氛圍好、營商環(huán)境好，余杭租金又便宜，創(chuàng)始人也是杭州人，所以公司注冊(cè)選在了余杭。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈包括硬件制造的無人機(jī)企業(yè)，軟件平臺(tái)型企業(yè)，還有維護(hù)保修、培訓(xùn)等。低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要政府規(guī)劃支持，相關(guān)場景配套設(shè)施建設(shè)、技術(shù)發(fā)展等。

張利波告訴記者，低空經(jīng)濟(jì)是未來10-20年國家發(fā)展的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)鏈。國家、政府做頂層設(shè)計(jì)，整個(gè)建設(shè)肯定要靠更多企業(yè)來完成。現(xiàn)在，低空經(jīng)濟(jì)還處于早期投入階段，需要大量資本進(jìn)入。

楊墁同樣認(rèn)為低空產(chǎn)業(yè)鏈很長，迅蟻零部件至少有100多種，但產(chǎn)品和技術(shù)端都到了可以批量復(fù)制的階段。

值得一提的是，余杭交通局剛組織過一場低空公司座談會(huì)，會(huì)上，低空企業(yè)們提出了目前遇到的問題，當(dāng)時(shí)在場的還有保險(xiǎn)和銀行企業(yè)。這次開會(huì)提到研發(fā)項(xiàng)目基金最多可有3000萬，為企業(yè)在在研發(fā)資金上減輕壓力。

對(duì)余杭低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃，上述余杭區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，余杭重點(diǎn)發(fā)展低空智能物聯(lián)產(chǎn)業(yè)、低空高端制造、低空飛行運(yùn)營服務(wù)等。圍繞低空經(jīng)濟(jì)整機(jī)研發(fā)、關(guān)鍵零部件、核心系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域，加快培育一批關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng)、外向型明顯的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

另外，余杭區(qū)在依托北航國際創(chuàng)新學(xué)院、天目山實(shí)驗(yàn)室、之江實(shí)驗(yàn)室等載體，合力攻堅(jiān)關(guān)鍵瓶頸技術(shù)，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新強(qiáng)核矩陣。同時(shí)，余杭區(qū)要打造低空智慧物流標(biāo)桿場景，深化拓展低空城市智治場景。

張利波表示，空中物流與機(jī)場密度有關(guān)，技術(shù)上不難，難在空間的開放程度，機(jī)場的密度。因?yàn)槊芏纫馕吨Y金，資金還會(huì)涉及到回報(bào)率的問題，但低空經(jīng)濟(jì)回報(bào)過程還很長。

“如果這個(gè)行業(yè)有很多資本進(jìn)來，每家每戶把停機(jī)坪裝起來，企業(yè)和商戶門口也把停機(jī)坪裝起來。無人機(jī)成為飛行機(jī)器人，不再只是拍照功能，可以幫忙購物、取東西，甚至交流，民生應(yīng)用就能爆發(fā)了”，張利波稱。

在迅蟻切入的無人機(jī)物流上，玩家目前也只是少數(shù)幾家。楊縵介紹稱，目前，獲批城市運(yùn)行的企業(yè)有美團(tuán)、順豐等，美團(tuán)只在深圳飛，順豐主要以快遞場景為主。

楊墁告訴界面新聞?dòng)浾撸涂战?jīng)濟(jì)并不遙遠(yuǎn)，雖然看起來神秘，但如果你體驗(yàn)過，你就知道怎么用無人機(jī)送一杯咖啡。

“希望未來能鼓勵(lì)場景應(yīng)用，低空經(jīng)濟(jì)肯定是飛出來的，首先讓他飛起來，然后可持續(xù)飛起來是最重要的”，楊墁說。