據公司2021年年報，汽車行業董事長薪酬榜單前五均超過500萬元，平均薪酬為582.41萬元，其中福耀玻璃董事長曹德旺以692.33萬元位居薪酬榜首，比亞迪董事長王傳福和長城汽車董事長魏建軍位列第二和三名，薪酬分別為579.80萬元和574.78萬元，5位董事長中2位來自汽車零部件企業、2位來自汽車整車企業和1位來自其他交運設備企業。

汽車整車企業中，比亞迪、長城汽車營收均超1000億元，兩家公司營收同比漲幅均逾30%，其中比亞迪營收為2161億元，是長城汽車營收的1.58倍，歸母凈利潤卻不及長城汽車的一半，同比去年下滑28.08%。長城汽車歸母凈利潤為67.26億元，在五家公司中位列第一，同比增長25.43%。

據多家研報，2021年比亞迪電子方面受疫情和芯片短缺的影響，下游需求減弱、產能利用率偏低導致盈利能力承壓。王傳福今年在股東大會上表示，通過降本增效維護股東利益，2022年一季度數據顯示，比亞迪新能源汽車銷量達到28.63萬臺，同比增長422.97%，規模效應已帶動了盈利改善。

汽車零部件企業中，福耀玻璃和模塑科技營收分別為236.0億元和73.9億元，二者同比漲幅約為18%至20%，同比漲幅在五家公司處于低位；福耀玻璃歸母凈利潤為31.46億元，同比上漲20.97%，模塑科技歸母凈利潤為負2.032億元，同比下滑1144.07%，其已連續兩年歸母凈利潤下滑。

2月22日，深交所向模塑科技董事長曹克波下發的監管函顯示，2018年至2021年9月底，曹克波通過不合理費用報銷占用上市公司資金357.83萬元。截至2021年12月，曹克波已全部歸還上述占用資金及28.02萬元利息。

2021年12月7日，模塑科技收到了江蘇證監局《關于對江南模塑科技股份有限公司采取責令改正措施的決定》。其中，曹克波被指出2020年度在公司報銷的部分費用與公司生產經營無關，構成非經營性資金占用，但公司未按規定予以披露。此外，公司還被指出財務管理和會計核算不規范。

九號公司是上榜的唯一一家其他交運設備企業，公司營收和歸母凈利潤排位均靠后，值得注意的是，公司營收同比增長52.36%，歸母凈利潤同比增長458.84%，均維持較快增長的速度。

九號公司2021年期間費用率為18.76%，同比下降5.57%。東吳證券分析指出，規模效應驅使使用費率下降，九號公司盈利能力提升，2022年有望延續較快的增長態勢。