文|24潮

綜合產業發展趨勢， 2022年中國新能源汽車產業繼續刷新各項歷史記錄已是大概率事情。

但誰曾想到，在全球資本市場圍繞新能源汽車產業卻上演一出 “資本大逃亡”！

比如，據24潮團隊統計，2022年全年新能源汽車產業鏈上165家上市公司年度成交額合計為23.11萬億元，同比上一年約減少了9.44萬億元，降幅達29.11%；而2022年整個A股5000多家上市公司年度成交額合計為223.89萬億元，同比減少12.42%。前者降幅遠超后者！

或許受資金流動影響，截止目前（12月30日收盤），新能源汽車產業鏈上165家上市公司總市值合計為5.31萬億元，剔除騰遠鈷業、銅冠銅箔、中一科技三家上市不足一年的上市公司外，162家上市公司總市值較年初（1月1日）減少2.19萬億元，降幅達29.33%。

同期，上證綜指降幅為14.95%，深證成指降幅為25.52%，新能源汽車賽道再度領跌市場。

在企業層面，2022年全年多達135家上市企業市值出現下降，占比達83.33%；其中70家企業市值降幅在30%以上，降幅在50%以上的企業也有13家企業，市值降幅最大的三家企業依次為小鵬汽車-同比下降78.87%、蔚來-同比下降63.13%、億華通-同比下降61.26%。

根據筆者統計，2022年全年只有約27家上市公司市值實現增長，市值增長最快的三家明顯都更善于產業及資本運作，他們或是借殼上市，或是有諸多堪稱宏偉的投資布局，或是在產業端實現技術新突破，他們依次為POLESTAR AUTOMOTIVE HOLDING UK（極星汽車，證券代碼PSNY.O）-市值增長979.74%、傳藝科技-市值增長282.64%、寶馨科技-市值增長179.04%。

在產業一路向前狂奔的背景下，資本市場卻出現成交額與市值的雙重重擊，資本是提前預測了未來可能會出現產業危機，還是說這僅是資本市場的一次 “錯殺”？

同樣的產業數據，不同的人或許會有不同的解讀與決策，您認為深層次的原因是什么？

附 ：“新能源汽車產業上市公司年度成交規模排行榜”

“新能源汽車產業上市公司市值排行榜”