天眼查顯示，法拉第未來創始人、首席產品及用戶生態官賈躍亭日前因未在規定時間履行法律判決，被北京市第三中級人民法院采取限制高消費措施，申請人為平安銀行股份有限公司。

案件審理流程顯示，此前賈躍亭已兩度被恢復執行，執行標的超15.14億元。根據天眼查信息不完全統計，目前賈躍亭及其旗下公司已終本案件合計28筆，累計未履行金額合計已超過92.46億元，另有43條股權凍結信息。

實際上，平安銀行向賈躍亭追債已經有六年之久。早在2017年，賈躍亭就作為被執行人被立案。同年12月，賈躍亭被北京市第三中級人民法院列為失信被執行人。公開信息顯示，賈躍亭違反財產報告制度，生效法律文書確定的義務全部未履行。隨后，賈躍亭因未按執行通知書指定期間履行給付義務被限制消費。

2017年12月29日，賈躍亭被裁定負有繼續向平安證券履行債務的義務，合計被執行金額4.79億元。2022年7月，平安證券申請恢復執行。今年3月，賈躍亭再度因未履行相關義務被限制消費。

除了與平安銀行的糾紛，賈躍亭還因其他合同被頻繁限制消費。今年早些時候，賈躍亭新增一則恢復被執行人信息，執行標的11億余元，案件涉西部證券股份有限公司與賈躍亭相關合同糾紛。該案于2019年1月首次執行，后多次恢復執行，賈躍亭也因此案被限制消費。

此前，賈躍亭曾喊出口號“為夢想窒息”。官司纏身是否讓賈躍亭窒息不得而知，但新車交付的計劃確實一再推遲，消磨著消費者的信任。按照計劃，第一批生產車型FF 91 Futurist Alliance限量300輛，計劃于4月初下線，并于4月底交付。然而，FF 91不斷“跳票”，最新消息稱新車交付時間或推遲到5月底。

在最新的一次延期中，法拉第未來官方表示，由于供應商可能無法按時交貨，其旗艦產品FF 91的首批交付時間將從原定的4月底延期到5月份，在5月份全額支付了車輛費用的客戶將從6月底開始收貨。公司現金流只剩3000萬美元，而按時交付量產車FF 91需要大量資金以及能夠按時從供應商處取得零件以完成碰撞測試。

FF 91量產狀況不斷，法拉第未來的應對策略似乎并非及時“救火”，而是將關注點放在了新領域。5月2日，法拉第未來宣布推出其生成式AI產品組，并將集成到公司的旗艦車型FF91中。

據介紹，法拉第未來將AI技術與ChatGPT、GPT-4等高級模型以及OpenAI和微軟等公司的其他模型進行整合，推出了FF的生成式AI產品組，未來將應用到智能座艙中。然而，面對遲遲無法落地的FF 91，不少消費者和投資者認為AI技術引用到汽車產品組只是賈躍亭畫的又一個“大餅”。

按照規劃，在完成FF 91交付后，法拉第將推出后續車型盡快實現銷量的爆發式增長，做智能電車中的豪華品牌，對標法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利。賈躍亭此番再度卷入案件糾紛，對FF 91的如期交付和實現法拉第未來的宏偉長期規劃來說并不是一個積極的信號。