記者 杜萌

REITs市場中再現原始權益人增持。

今日，中信建投國家電投新能源REIT發布公告，稱原始權益人國家電投集團江蘇電力有限公司計劃自2023年5月6日起6個月內，在二級市場通過競價或大宗交易買入方式增持該基金份額。

公告顯示，本次擬合計增持基金份額數量為不超過3200萬份，占已發行基金總份額的4.00%。本次增持不設定增持價格區間，增持主體將根據基金交易價格波動情況及二級市場整體趨勢，擇機實施本次增持計劃。 

公開資料顯示，中信建投國家電投新能源REIT自2023年3月29日起在上交所上市，募集份額8億份，發售價格9.800元/份，募集總額78.40億元，其中公司控股子公司國家電投集團江蘇電力有限公司(“江蘇公司”)作為原始權益人，認購基金份額2.72億份，占基金份額總數的34%。

截至目前，我國公募REITs已進入快速發展階段，年內多項利好政策頻頻出臺。截至5月8日收盤，公募REITs市場共有27只產品成立，募集資金超過900億元，項目涵蓋高速公路、產業園區、污水處理、倉儲物流、清潔能源、保障性租賃住房、新能源等多種資產類型。

不過，相比發售時的一份難求，公募REITs在二級市場卻遭遇了估值回落。Wind數據顯示，截至5月8日收盤，共計有6只公募REITs產品上市至今為負收益。其中，平安廣州交投廣河高速公路REIT、華夏中國交建高速REIT的跌幅超過20%。

分析二級市場的價格表現可以看到，高速公路REITs受宏觀環境影響最大，2022年營業收入波動較大，拖累了二級市場表現。

不過，隨著疫情后的經濟復蘇，今年第一季度，大多數高速公路均展現了較強的修復趨勢。以華夏越秀高速REIT為例，一季度報告顯示，報告期內收費車流量達987萬輛，同比增長13.43%；收入及可供分配金額同比分別增長15%及19%；環比增長43%及53%。

華夏中國交建REIT也傳來喜訊。一季報顯示，該項目底層資產嘉通高速今年一季度車流量及通行費收入增長顯著，報告期內實現通行費收入(不含稅)1.157億元，日均通行費收入(不含稅)達128.57萬元，較2022年四季度環比增長21.6%，較2022年一季度同比增長8.3%，較2019年一季度同比增長35.3%。

值得注意的是，華夏中國交建REIT原始權益人之一致行動人中交資本控股有限公司（中交資本）前期已在二級市場進行了增持。2022年12月9日至2023年4月25日期間，中交資本通過上交易所交易系統以集中競價交易方式繼續增持了本基金基金份額共計775.6412萬份，占本基金已發行份額總數的0.78%，增持總金額為人民幣6231.1130萬元（不含交易費用）。

有公募基金人士表示，原始權益人增持REIT份額，充分體現了其對底層項目及該基金未來發展前景的信心，鼓勵廣大投資者擁抱并長期持有優質新能源REITs資產，共享新能源基礎設施項目投資收益。