長城汽車
面對眼下以及未來挑戰，長城汽車的解決方案并不足以令人信服其有足夠能力來改善現狀。
較比亞迪更艱難的選擇？
長城汽車想要重回高光時刻還有一段路途要摸索。
一里一外的問題，對李瑞峰都是考驗。
開心汽車獲5000輛新能源車意向訂單，價值達20億元；英特爾旗下Mobileye正開展下一代駕駛輔助系統測試。
傳統汽車轉型新能源，總會在初期顯得格格不入。去年市值暴漲超7倍之后，長城汽車便開始了下坡路。
長安汽車：1至7月銷量同比減少3.78%，自主品牌銷量同比減少3.66%；武漢、重慶開啟全無人自動駕駛商業運營。
能否實現6000億目標。
激進擴張的長城，還沒走出困局。
一夜之間，兩位高管一退一進。長城汽車從“王鳳英時代”進入“穆峰時代”？
 |
|
