物流
雖然收入已經達到778億元，但菜鳥仍不能說具有了賺錢的能力。
快遞進山村，還是有點難。
路雖彌，不行不至。供應鏈，終歸是物流公司無法繞開的必經之路。
跨境物流退熱后誰來買單？
快運頭部企業的新一輪重組已經提速。
頭部快遞公司都已經度過資本開支的高峰期，意味著頭部企業在快遞網絡上拉開差距將越來越難。
順豐是一個獨特的存在，除了“快”和“貴”以外，還有一個顯著的標簽，獨立第三方物流平臺。
對淘天集團來說，順應需求、補足能力短板是它從一個大組織中獨立出來必須要做的事情。
繼百億補貼后，京東繼續深耕低價？
快遞小哥需持D證上崗。
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