恒大汽車
奧迪與上汽集團(tuán)將合作開發(fā)專屬中國市場車型；多家汽車制造商推出電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)以挑戰(zhàn)特斯拉
在交付超900輛恒馳5之后，因資金不足，天津工廠將暫緩生產(chǎn)。
寧德時(shí)代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國回應(yīng)“沈陽市政府可能收購公司股份”。
富士康擬投資56億元在臺(tái)灣省建廠；東風(fēng)汽車2022年銷量下滑28.5%
自游家疑似停擺；恒大恒馳汽車上海公司新增被執(zhí)行人信息
恒大汽車預(yù)計(jì)，2023年至2026年的累計(jì)無杠桿現(xiàn)金流將達(dá)到人民幣負(fù)70億元至人民幣負(fù)50億元之間。
為了涉足造車領(lǐng)域，恒大曾出資近500億元構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有或持股多家汽車供應(yīng)鏈公司。隨著恒大汽車的衰落，等待這些公司的或許將會(huì)是和NEVS同樣的命運(yùn)。
乘聯(lián)會(huì)：11月電動(dòng)化指數(shù)達(dá)到36.2，創(chuàng)出歷史新高。
恒大汽車稱已交付超過100輛新能源汽車
長安汽車高層調(diào)整；寧德時(shí)代1至10月動(dòng)力電池裝機(jī)量同比翻番
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