汽車
汽車運輸船需求激增，跟“席卷全球”的中國汽車息息相關。
在小鵬、極氪重新擁抱經銷商背后，我們應該如何看待在新能源汽車時代經銷商的位置？
汽車經銷商來說，只有實現自我革命式的變革，才有可能在這個大爭的市場之中找到自己的位置。
除了主機廠外，中國的供應商們也在慕尼黑車展上摩拳擦掌，在新領域發光發熱。
Hi4，真的是長城汽車“后悔藥”？
“考慮到技術的復雜性和上市時間，博世在不久前就決定不再在激光雷達傳感器的硬件開發上投入更多資源。”
在價格戰持續的背景下，獲得資本加持的車企將會有更多“彈藥”來應對價格戰。從這個角度看，價格戰的激烈程度或將進一步提升，這也為準備沖刺IPO的車企帶來了更多不確定性。
高端化，是雷軍和王傳福當下面對的共同命題；而造車，又是兩個人不約而同的主戰場。
“端到端”技術的應用，或有助于讓自動駕駛擺脫長尾問題的困擾，這讓高級輔助駕駛、甚至完全自動駕駛的實現看到了曙光。
新一代信息技術、智能與新能源汽車、生物醫藥，成為滬穗展開產業協作的重要領域。
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