自動駕駛
盡管周期很長，目前看來，至少自動駕駛的商業動力是充足的。
做激光雷達，究竟是要跟隨大眾潮流開始內卷，還是置身事外，做一個特斯拉式的“人間清醒”？
大眾雖然想要收購華為自動駕駛業務部門，但從華為的決心和大眾過往的模式來看，合作的可能性遠大于收購。
華為舍得賣嗎?
特斯拉去哪了？身為加州土著，它為何缺席DMV報告？
看懂這份成績單，就看懂了全球自動駕駛產業現狀。
插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率？
馬斯克又有資本嘚瑟了。
IIHS指出，一些制造商夸大了其系統的能力，促使司機把這些系統當作自己可以駕駛的汽車。
技術被業內認為并非阻礙自動駕駛汽車產業快速發展的原因，法律法規的缺失才是。
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