上汽通用五菱
公司規(guī)模小，營收復合增長率低于同行業(yè)可比公司。
留給五菱的機會不多。
混動市場這塊香餑餑，但凡有點實力的車企都不會放任不管。
如今，又一家車企殺入混動戰(zhàn)場。
車企不賺錢，消費者不安全。
7張表看懂4月新能源車市，到底誰更慘？
當自主品牌紛紛開啟品牌向上之路并取得初步成效時，五菱仍在樂此不疲地用換標的形式粉刷那些老車型。
五菱能否成功復制馬卡龍系列對女性用戶的營銷策略，憑借GAMEBOY吸引更多新增男性客戶還是未知數(shù)。
雖然五菱佳辰喊著“高端”的口號，但在產(chǎn)品表現(xiàn)上卻有些“一言難盡”。
國內(nèi)每賣出2輛小型新能源車，就有1輛GSEV。
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