界面新聞記者｜馬悅然 高菁

儲能市場火熱，隨著鋰電池價格的下降，競爭也愈發激烈。

今年以來，儲能系統中標價格連續下滑。根據中關村儲能產業技術聯盟（CNESA） DataLink全球儲能數據庫的最新統計，今年前8個月儲能系統招標裝機容量規模達12.22 GW，同比增加192%；儲能容量達43.06 GWh，同比增加408%。

裝機容量是指儲能系統設計的最大輸出功率；儲能容量是指系統儲存能量的能力。

其中，8月儲能設計采購施工一體化模式（EPC）招標裝機規模規模達2.86 GW，環比增長63%，創今年新單月新高。

中標規模擴大，儲能系統均價在接連下滑。CNESA指出，從8月中標情況看，以2小時磷酸鐵鋰電池儲能系統，不含用戶側應用為例，儲能系統中標均價1084.96元/kWh，同比下降31%，環比小幅下降2%，與今年初相比下降28%。

同期儲能EPC中標均價為1531.62元/kWh，同比下降17%，環比上漲8%，與今年初相比下降7%。

東海證券統計稱，截至9月8日當周，儲能系統中標最低價為0.91元/Wh、最高價為1.18 元/Wh，中標均價約1.05 元/Wh。

在8月初第八屆儲能西部論壇上，中關村儲能產業技術聯盟理事長陳海生表示，儲能整體招標市場競爭非常激烈，供應鏈價格聯動原因，中標價格下行趨勢明顯。

碳酸鋰價格降低，是電池儲能系統價格下行的重要原因。碳酸鋰是儲能電芯的重要原材料，自去年末開始價格回落。

今年上半年，電池級碳酸鋰價格區間為17萬-51萬元/噸，均價為32.63萬元/噸，與去年全年均價相比下降32%。價格聯動傳導至下游儲能系統，上半年的中標均價在1.33元/Wh，較去年全年均價水平下降14%，與今年1月相比下降25%。

碳酸鋰價格還沒有見底的表現，今年7月碳酸鋰期貨上市后，價格仍在持續下跌。9月8日，電池級碳酸鋰價格年內第二次跌破20萬元關口。9月11日，我的鋼鐵網數據顯示，國內電池級碳酸鋰均價較前一交易日下跌0.2萬元/噸，至19.65萬元/噸。

隨著電池企業和眾多玩家的進入，今年儲能系統集成賽道低報價頻出。儲能電池廠商楚能新能源董事長代德明曾公開表示，到今年底，楚能新能源280 Ah儲能鋰電池將以不超過0.5元/Wh的價格（不含稅）銷售，儲能鋰電池市場將正式進入0.5元/Wh時代。

日前，綠能慧充副總裁何小山就儲能價格問題對界面新聞表示，預計未來儲能電池價格還會向下走，首先是原材料價格下降傳導至產品端；其次，電池技術更新迭代和升級也會促使儲能成本下降，尤其是電池的循環次數將加速提升。

此外，當電池產能來到TWh時代后，價格由供需關系決定，供大于求時產品一定會價格下降。

中能建儲能科技有限公司董事長趙勇也對記者表達了類似的觀點。但他同時也提到，成本降低不會是無底洞，會降到一定水平后動態波動。

遠景集團高級副總裁田慶軍在接受界面新聞采訪時表示，光伏、儲能等行業上游的礦產資源將來會在一段時間期內動態平衡，系統不會嚴重依賴于原料價格的波動。

田慶軍稱，未來儲能系統價格將持續下行，目前還不是低位。只有價格下降，儲能才能真正成為新型電力系統的壓艙石。儲能裝得越多，峰谷差將越低，度電成本一毛錢指日可待。

中關村儲能產業技術聯盟預測的數據顯示，預計今年全年儲能新增裝機將達到23.5-31.3 GW。