產(chǎn)業(yè)押注背后，是廣州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的迫切需求。
日企在粵經(jīng)歷了從代工生產(chǎn)到反向接受中國技術(shù)的演變。
韶關(guān)即將成為華南地區(qū)最大的算力集聚區(qū)。
深圳南山區(qū)，作為廣東經(jīng)濟(jì)第一區(qū)，以其高質(zhì)量發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力的培育而聞名。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的快速推進(jìn)，南山區(qū)不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過創(chuàng)新驅(qū)動，加速信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、人工智能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的成長，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了源源不斷的新動力。
2024年，是廣州南沙區(qū)正式邁入被確立為中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的第9年。如今，南沙區(qū)已經(jīng)聚集了一批以航空航天、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力。
東莞成功邁上“雙萬”新起點(diǎn)，成為地區(qū)生產(chǎn)總值過萬億元、人口超千萬的城市，同時成為人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到高收入的經(jīng)濟(jì)體。 東莞憑什么，靠什么成為了“雙萬”城市？在“雙區(qū)”、“兩個合作區(qū)”融合的歷史機(jī)遇下，東莞，又將朝著哪個方向奔跑？
今年底車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)至千輛。
壓力給到深圳。
公司目前無實(shí)際控制人，而高管股東們在上半年抱已團(tuán)高位套現(xiàn)了4.60億元。
深圳寫字樓租金處于持續(xù)下行趨勢中。
“游戲第一大省”如何緩解爆款缺失焦慮？
空置率徘徊在23%左右高位。
業(yè)績狂歡的背后，存貨、現(xiàn)金流、毛利率三大財(cái)務(wù)風(fēng)險警報在拉響。
在粵科技團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)150人。
汽配產(chǎn)業(yè)鏈完善加上跨境電商政策領(lǐng)先，廣東汽配出口走在全國前列。
實(shí)現(xiàn)從創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)落地的閉環(huán)。
港府大力推動創(chuàng)科產(chǎn)業(yè)，但人才供不應(yīng)求情況加劇。
打破國際壟斷的故事正在上演。
國資放棄控制權(quán)，丹納赫的“并購學(xué)徒”抄底接盤。
人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)未來市場空間可達(dá)十萬億規(guī)模。
江浙企業(yè)在粵的投資歷程是區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和產(chǎn)業(yè)升級的縮影。
這是一次教科書級別的資本退場。
能否在價格、品牌定位及渠道布局上打造出差異化，將是白云山他達(dá)拉非產(chǎn)品能否突圍的關(guān)鍵。
國產(chǎn)具身大模型首獲汽車制造全場景驗(yàn)證。
價格已下探至2萬元。
“現(xiàn)階段公司能不能賺錢很重要，所以過去一年將重心放在了海外拓展和機(jī)器人業(yè)務(wù)上。”
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