近期，延吉新村街道內江新村正在進行為期半年的“美麗家園”工程建設。小區始建于上世紀90年代，公共空間較為擁擠。然而施工期間，相關車輛、設備、建材需正常進出和安置，由此帶來的“停車難”和居民出行問題不容忽視。

記者了解到，此次施工工程體量較大，居民長期停放的450輛私家車里，約100輛車需要短期挪出社區停放。而這個人口密度頗高的大型社區位于內中環之間，周邊并沒有一個能夠同時容納100輛車的停車場。為此，社區居委會、業委會、物業充分發揮三駕馬車的作用，巧妙解決施工期間約100輛車的停車難題。

利用周邊資源，

讓企業融入社區治理

此前，小區居委會、業委會、物業聯手，將內江新村周邊一公里內所有停車資源進行“網格化”排摸，詳細了解各停車場泊車數量、收費類型、收費標準、責任單位等信息。內江新村居委會主任徐崢說，“我們第一時間去聯系商談，不放過任何一個可能的泊車點。”

上勘大廈和內江新村步行距離僅700米，徐崢說，“有一次開會正好碰上了上勘大廈的一位市場部經理，經過她牽線搭橋，上勘大廈拿出十個潮汐停車位。”同時，雙方達成了共享停車資源協議，在“美麗家園”施工期間，上勘大廈為內江新村免費提供潮汐車位，同時上勘大廈會務繁忙、車位緊缺的時候，也可以在白天將部分車輛停至內江新村。就這樣，小區邀請企業融入社區治理，以動態錯峰的方式，共享停車資源。

此外，小區鄰近的學校也在先前暑期期間提供了5個臨時停車位；附近水豐路上，也可以提供30個潮汐車位......約100輛車的停車問題均妥善得到了解決，得到居民的一致好評。

建立激勵機制，

補償騰出車位的居民

“施工隊有30個集裝箱要進場，需要我們協調出至少20個車位大小的空地，就是說至少20位業主要率先騰出小區內的車位。”徐崢說，一天挪不了車位，居民期待的“美麗家園”施工改造就無法開工。

可是，將車停放在社區外的停車位，對于居民而言是件“麻煩事”。如何讓居民主動配合？居委會建立了激勵機制。“我們給予主動退出小區停車位的這20輛車每月200元的補貼，直到美麗家園建設結束，算是一種鼓勵。”徐崢說。

家住內江一村29號的周先生告訴記者，孩子們開學前，居委會安排的學校暑期臨停車點距離自家只需步行七八分鐘。“雖然要走兩步路，但停出來就不用擔心施工期間車被剮蹭。”9月1日開學后，學校收回了臨時停車位，而內江新村的部分停車位已經重新開放，周先生又可以將車開回“家門口”。

倪先生是內江二村2號樓的業主，現在將車停在上勘大廈的潮汐車位，“我晚上五六點下班，早上七八點就要出門了，停車的時間和辦公樓正好是錯峰，這個潮汐車位很適合我。”倪先生說。

如今，6月中旬開工的內江新村“美麗家園”建設正在有序推進。近日記者走進小區時，約有一半的房屋墻面已經粉刷一新。內江新村“三駕馬車”攜手治理施工期“停車難”的妙招，為有類似難題的小區提供了解決問題的參考。期待越來越多的老小區，能夠在井然有序的環境中完成“蛻變”。

文字：沈瑩 曾馨尹

圖片：沈瑩

編輯：吳百欣

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