記者 | 沈溦

10月19日，圣龍股份（603178.SH）早盤拉漲，連續第10個交易日漲停。

當日，該股報收28.46元，漲幅10.01%，換手率20.62%，成交額13.71億，近10個交易日累計漲幅近160%。

盤后龍虎榜顯示，當日前五大買入席位中，散戶聚集地東方財富拉薩營業部占據四個席位，成為當日最大“買手”。界面新聞記者注意到，在10連板期間，該股共計8次登上龍虎榜單，從近期成交情況看，此前游資、量化基金常用席位連續賣出離場，散戶成交逐步放大。

10月19日晚間，圣龍股份發布了近10個交易日以來的第9份風險提示， 稱公司股票短期漲幅嚴重高于同期行業漲幅及上證指數，存在市場情緒過熱的情形。公司基本面未發生重大變化，也不存在應披露而未披露的重大信息。敬請廣大投資者注意二級市場交易風險，理性決策，審慎投資。  

10月19日，公司股票市盈率（TTM）為90.53，同期申萬汽車零部件市盈率（TTM）為29.72，顯著高于同期行業市盈率。

華為M7新車型熱銷，疊加車市進入旺季等利好因素，近期在A股市場掀起產業鏈炒作狂潮。

招商證券研報稱，華為新M7的熱銷可能預示著華為的智選模式正在“漸入佳境”。華為汽車業務的發展可能會為整車合作伙伴和上游零部件企業帶來發展機會。

東莞證券近日研報表示，車市進入“金九銀十”傳統旺季，國家及各地支持擴大新能源汽車消費政策持續發力，疊加車企新品集中上市且性價比顯著提升，刺激需求進一步釋放，“金九”效應顯現。

圣龍股份作為其中“翹楚”，卻從實際數據上屬于“邊緣”供應商。公司在定期報告中披露公司通過青山工業、重慶小康等為賽力斯配套電子油泵等產品，并獲得項目定點。2022年度和2023年半年度，公司給賽力斯配套油泵等產品的營業收入分別為1915.10萬元和1022.88萬元，占公司營業收入分別為1.29%和1.50%,占比較小，該項目產生的損益對公司的影響極小。

資料顯示，公司主要產品為發動機油泵、變速箱油泵、電子油泵、真空泵、水泵等泵類產品，凸輪軸以及變速器核心零部件，產品應用于傳統及新能源汽車動力系統、潤滑系統、冷卻系統等，主要為全球各類汽車主機廠商提供配套，不過，公司產品主要應用于傳統燃油車輛，應用于新能源汽車占公司營業收入比例較小，公司收入結構在短期內不會發生較大變化。

業績方面，2023年半年度，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2724.58萬元，比去年同期減少35.18%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤437.99萬元，比去年同期減少86.05%；毛利率為12.70%。

值得注意的是，近日多家華為汽車概念股均有熄火跡象，賽力斯10天5板后10月19日報跌7.37%，瑞鵠模具（002997.SZ）跌停，文燦股份（603348.SH）、模塑科技（000700.SZ）跌超8%。不過，也有騰龍股份（603158.SH）、浩物股份（000757.SZ）實現兩連板。