界面新聞記者｜劉嘉欣

界面新聞編輯｜陳小同

作為比亞迪向百萬元級市場進軍的首款車型，仰望U8已經收獲了數量可觀的訂單。

據“西安發布”10月22日消息，陜西省工信廳相關負責人最新介紹稱，西安比亞迪在陜西已建成全球最大新能源生產基地和完整的產業鏈供應鏈體系，其新能源高端車型仰望U8已正式投產，產品訂單超3萬輛。

官方并未披露這3萬訂單是小訂還是大定，前者訂單金額可退，后者則已鎖定并將最終交付。據界面新聞此前報道，上海仰望門店的銷售表示，從4月18日上海車展亮相，到10月6日前簽署完定購合同，累計約有4000張定單。

據了解，首批仰望U8豪華版將于10月下旬開始陸續交付到用戶手中。

以官方披露的數據來看，仰望U8在同類競品中成績的確可觀。其瞄準的硬派越野車市場中，路虎攬勝和奔馳G級國內售價分別為142.8萬元和142.48萬元。乘聯會數據顯示，今年前7個月，攬勝和奔馳G級累計銷量分別為1.4萬輛和4932輛。

9月20日，比亞迪仰望U8豪華版正式上市，售價為109.8萬元。在渠道布局方面，上海外灘仰望體驗展廳于9月27日開業，占地面積約500平方米，處于外灘萬國建筑博覽群內。

仰望銷售事業部總經理胡曉慶此前表示，仰望品牌將建設完全獨立的銷售渠道，分中心體驗店和展廳店。目前仰望已經在深圳、北京、上海、廣州等16座城市開啟首批建店工作，今年預計將在全國40余座城市開設超過90家門店。

生產仰望U8西安工廠是比亞迪目前全國產能最高的生產基地，實際年產量超過了90萬輛，比亞迪宋PLUS、驅逐艦07和海鷗等多款熱銷車型均來自此工廠。

仰望品牌承擔著比亞迪突破高端的品牌建設任務，主打80至150萬元以上的豪華新能源市場，拓寬比亞迪原本10至30萬的產品覆蓋區間。除了仰望品牌，比亞迪旗下還有騰勢和方程豹品牌也承擔相同任務。

根據比亞迪年初規劃，2023年年銷售目標為300萬輛，目前比亞迪前三季度累計銷量為207.8萬輛，已完成近7成。