界面新聞記者 | 沈溦

前期多只熱門股的回調，并未讓華為汽車概念熄火。

10月27日，華為汽車板塊延續強勢，不少個股實現連板。

鵬翎股份（300375.SZ）連續兩日20CM漲停，股價創近3年來新高，此前公司表示為問界M7、M9車型配套密封件產品且公司配套份額相對較多，同時受益于問界車型及其他自主品牌車型銷量穩步提升，公司密封件產品在手訂單充足。

光弘科技（300735.SZ）封板未成，最終漲17.93%，股價創出歷史新高。10月25日晚，公司披露2023年三季報，實現營業收入34.54億元，同比增長14.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.38億元，同比增長18.74%。值得注意的是，公司作為華為手機代工商，9月以來市值漲幅超145%。

雙林股份（300100.SZ）漲12.06%，此前公司表示，產品有直接或間接供貨給問界M5、M7、賽力斯SF5等新能源車型。

銘科精技（001319.SZ）三連板，公司作為賽力斯的合格供應商，一直穩定參與賽力斯問界系列車型的持續供貨。

此外，江淮汽車（600418.SH）三連板，啟明信息（002232.SZ）、凱眾股份（603037.SH）兩連板，江鈴汽車（000550.SZ）、安凱客車（000868.SZ）漲停。香山股份（002870.SZ）、長盈精密（300115.SZ）等跟漲。

消息面上，AITO汽車官方發布，旗下定位全景智慧旗艦SUV的問界M9預訂訂單突破1.5萬輛，此外，華為和奇瑞合作的首款新車智界S7下個月也將上市。

2023年9月，問界新M7上市，售價24.98萬元起。10月15日，AITO汽車官方微博發文稱，問界新M7上市首月累計大定突破6萬臺。問界M7大賣，引發投資者對華為汽車產業鏈投資熱潮。德邦證券近期研報指出，智界S7、問界M9預計于11月、12月陸續上市，問界新M7銷售火熱有望帶動后續新款車型快速放量，建議關注華為鏈相關標的。

不過，有資本行業人士對界面新聞記者表示，事實上，華為汽車對于大部分概念股來說只是個“偽利好”，“汽車產業鏈是高度細分行業，單一品牌汽車熱銷投射到絕大部分供應鏈企業上并不足以產品改變現狀，何況華為汽車M7突破6萬臺的銷量在整體車市中并不是特別大的數字。”

10月27日，香頌資本執行董事沈萌也對界面新聞記者表示，事實上，華為汽車概念的向好有部分是純粹的情緒炒作，也有部分是對整體新能源產業的預期。此外，所謂華為汽車概念股往往并非單一華為供應商，還有AI、信衛星導航、電驅動、智能網聯等新技術，多個概念混合。

近期以來，新能源汽車銷量猛漲，乘聯會預計，10月狹義乘用車零售銷量預計202.0萬輛，環比增0.1%，同比增9.5%。其中，新能源零售75.0萬輛左右，環比增0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

中信建投近期研報也指出，2023年9月中汽協口徑國內新能源車銷量90.4萬輛，超出我們此前88萬輛的預期；乘聯會口徑國內新能源乘用車銷量82.9萬輛，展望全年，供給的持續豐富和產業鏈降價將帶來量的確定性，1~9月國內電動車累計同比增長38%，全年銷量展望920萬+。

界面新聞記者注意到，近期漲停板上的多只熱門個股中，大都身兼多個熱門概念，比如鵬翎股份，公司的主營業務為汽車流體管路和汽車密封部件的設計、研發、生產和銷售，其廣泛適用于各種汽車車型。除了華為汽車外，其還身兼比亞迪、小米汽車、汽車熱管理等熱門概念。

光弘科技則為華為代工商，此前曾表示公司是華為的核心供應商，為客戶提供包括各類消費電子（智能手機、平板電腦、智能穿戴）、汽車電子、網絡通訊、智能家居、安防監控在內的各種電子制造服務。

啟明信息是一家專注于汽車業IT解決方案和服務的公司，主要客戶包括國內外各大汽車制造商。公司在汽車業IT解決方案領域擁有較高的市場份額和競爭力。

此外，江淮汽車、江鈴汽車、安凱客車等本身就是整車制造企業。