界面新聞記者 | 王勇

儲能行業百花齊放，但也需要避免一哄而上的風險。

11月9日，在2023世界儲能大會上，寧德時代(300750.SZ)首席科學家吳凱表示，儲能行業試錯成本極高，因此不能走先追求速度，再追求質量的老路，必須一開始就堅持高質量發展。

隨著新能源發電在全球占比不斷提升，新能源的波動性、不穩定性也不斷放大。中電聯數據顯示，2009-2022年間，國內風電發電量從276.15億千瓦時增長至7624億千瓦時；光伏發電量從0增長至4276億千瓦時，風光發電量占比從0.8%增長至13.7%，年度復合增長率約22.5%。

與此同時，儲能行業作為電力系統的靈活性調節資源之一，迎來高速發展。根據中關村儲能產業聯盟的統計，2022年全球已投運的電化學儲能項目累計裝機規模約達230 GWh以上。

“儲能已經從研發示范轉向快速商業化推廣。”吳凱認為，儲能既涉及生命財產安全，又涉及電力系統運行安全，是一大關鍵的基礎設施，需重視高質量問題。

去年，國家發改委、國家能源局下發的《“十四五”新型儲能發展實施方案》也提到，要支撐構建新型電力系統，加快推動新型儲能高質量規模化發展。

何為高質量？吳凱認為，“必須要做到可信賴、可持續，簡稱為可信、可續。”

“安全體系是實現儲能行業可信、可續的基石。”他指出，近幾年不單是消費、汽車電池企業開始布局儲能，其他行業也紛紛跨界做儲能，“行業百花齊放是好事，但是也要看到一哄而上的風險。”

據天眼查數據顯示，2022年中國新增注冊儲能企業有3.7萬家，今年以來再次新增5萬余家。

在儲能企業參與者爆炸式增長的背后，需要看到背后的行業安全問題。據國聯證券統計，自2017年至今年一季度，全球范圍內共發生59起以上儲能火災事故。其中2021年以前事故主要集中在韓國，多數由三元鋰電池引發，因此減緩了后續韓國儲能裝機進程，并使得三元電池逐漸退出了儲能市場。

2021年以來，中國、美國、歐洲、澳洲等儲能發展迅速的地區均發生了多起嚴重事故，造成大量損失。

“和國外相比，中國儲能電站的事故率相對低一些。”吳凱表示，一方面是國內的電池材料體系穩定性相對好；另一方面，國內很多地方是強制配儲，但是配而不用，使用率低，所以國內儲能的安全問題還沒有充分地顯現出來。

“系牢安全帶，儲能才能真正涌入發展的高速路。”吳凱稱，如果安全體系不成熟的產品投入商用，一旦發生重大事故，將會對整個行業和社會帶來損害，“希望行業爭先恐后比拼的是安全技術、安全設計，而不是丟掉質量安全去比低價、比偷工減料、比虛假承諾。”

隨著大容量、高倍率的儲能系統成為趨勢，儲能安全問題也得到了主管部門重視。

2014年版國標《電化學儲能電站設計規范》已很難滿足快速發展的儲能安全需求，因此，國家標準GB/T 42288-2022《電化學儲能電站安全規程》于今年初正式發布，7月1日起正式實施，對儲能安全標準提出了更高要求。

“在安全體系外，實證標準是實現儲能行業可信、可續的關鍵。”吳凱表示，“新型儲能的發展不能圖一時之利，要謀長久之計。儲能是拿來用的，不是用來撐門面、做擺設、換路條的。”

據他列舉的統計數據顯示，前期投運的功率型儲能，宣稱十年運行壽命，實際運行壽命不足三年就已經大面積退役；投運的能量型儲能，承諾壽命20年，目前實際運行壽命僅有3-5年，且年循環次數大部分不到設計時的一半，運行期間還會出現各種問題。

美國能源部數據顯示，截至2021年底，全球先后部署鋰電池調頻項目共計169個，總裝機規模1.3 GW，其中部署的續航30分鐘調頻項目基本已退役，退役原因可歸結于實際運行壽命嚴重不足，過早退化。

“除了全球已出臺的安全方面標準外，當前對儲能電站并網前的系統安全可靠性測試和驗證標準仍是空白。”吳凱認為，儲能利用小時數不達預期，根本原因還是儲能沒有讓電網和能源主管部門相信，儲能可以成為電網安全穩定的關鍵支撐。

他建議，行業亟需圍繞大容量、高安全、高可靠性儲能的系統并網運行，建立完善的測試評價標準體系，構建高標準的測試與實證平臺。

此外，針對電池壽命等關鍵指標，需形成行業公認的、可靠的實測標準，并對儲能設備的并網實用性進行測試實證，做到在并網運行前就讓儲能得到實證驗證，真正實現從能用到敢用、好用的蛻變。

“儲能的發展短期有挑戰，但長期要有信心，儲能能夠解決新能源‘看天吃飯’的問題，其功能和價值無可替代。”吳凱認為，只要能跨過質量、安全以及實證的一道道坎，儲能跑下去就是一路通途。