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華為汽車+CPO兩大概念傍身,六連板豪美新材收關注函:有沒有蹭熱點?

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華為汽車+CPO兩大概念傍身,六連板豪美新材收關注函:有沒有蹭熱點?

多輪回應華為汽車訂單卻說法不一。

圖片來源:界面新聞/匡達

記者 | 沈溦

熱門華為汽車概念股豪美新材(002988.SZ)11月14日早間收到深交所關注函,一方面,要求公司就華為汽車訂單情況進行具體說明,另一方面則是對跨界收購索爾思光電相關的合理性發出質疑。

11月14日,豪美新材開盤一字漲停,報收37.77元,漲9.99%,實現近期以來連續第6個漲停板,股價和市值再創新高。

“突生”華為汽車概念

界面新聞記者注意到,早在10月26日,該公司在互動平臺回復中就多次回應了華為汽車訂單的信息。豪美新材表示,公司汽車輕量化業務中有部分電池托盤產品通過汽車零部件企業間接供應于問界系列產品。目前其在公司汽車輕量化業務的占比不高,請投資者注意投資風險。

不過,在10月30日披露的投資者關系活動記錄表中,公司卻在表述上有所不同:汽車輕量化業務方面,上半年已累計取得280個車型定點項目,客戶覆蓋了寶馬等合資車型,和華為問界等國產品牌。該業務系通過汽車零部件企業間接向整車廠供應各種鋁擠壓材料和部件。

11月3日披露的投資者關系活動記錄表中,公司進一步稱:“問界M7量產后為公司帶了一定的訂單增量”。

資料顯示,公司的主營業務為鋁合金材料及系統門窗的研發、生產和銷售,主要產品包括建筑鋁型材、工業鋁型材以及汽車輕量化材料以及系統門窗產品。

在汽車輕量化鋁型材方面,2023年半年報顯示,公司專注于汽車零部件鋁合金材料及部件研發和生產,包括電池托盤、防撞梁、副車架、電機部件、減震支架、動力托架等10余種產品。

合作方上,取得了包括奔馳、寶馬、豐田、本田等一線外資、合資品牌,比亞迪、廣汽、長城、吉利等自主品牌,小鵬、蔚來等造車新勢力的280多個鋁合金材料及部件項目定點,向30多家汽車零部件一級供應商提供鋁合金材料和部件,是華南地區最具規模的汽車輕量化鋁基新材料企業。

值得注意的是,半年報中,公司客戶方面并未提及華為問界訂單一事,而在占比方面,上半年汽車輕量化鋁型材實現營收4.73億元,占總營收的17.72%,整體毛利率16.36%。

對于上述說辭,深交所要求豪美新材說明汽車輕量化業務的業務開展情況,包括但不限于主要產品、技術、主要客戶情況以及該業務占公司主營業務收入、凈利潤的比重等。同時,說明是否與寶馬、華為等公司有直接合作,是否為寶馬、華為等公司的供應商或僅為相關汽車零部件企業供應商。

此外,還要求公司補充所稱“合資車型”“國產品牌”等整車品牌與公司業務的關聯性,量化分析“280個車型定點項目”對公司業績的影響;問界M7量產與公司業務的關聯性,所稱“一定的訂單增量”的具體情況。

對于華為汽車訂單引發的股價大漲,深交所要求說明多次對汽車輕量化業務的披露是否真實、準確、完整,是否存在炒概念、蹭熱點的情形。

跨界CPO哪來的實力?

11月7日,豪美新材披露《關于對外投資的公告》稱,擬以每股2.6179美元向SourcePhotonicsHoldings(Cayman)Limited(以下簡稱“索爾思光電”)進行D輪投資,投資金額為4000萬美元,可轉債行權后取得索爾思光電1527.94萬股股份,約占索爾思光電5.79%股權。

根據豪美新材表述,鑒于索爾思光電為在開曼注冊的境外企業,公司直接投資索爾思光電需要辦理企業境外投資等審批手續,辦理該手續的期限較長。為鎖定投資機會和盡快完成該筆投資,公司與相關方簽訂了《可轉債協議》以及《購買索爾思光電優先股認股權證協議》。

根據前述協議安排,公司將向索爾思成都提供共計等值于4000萬美元的人民幣借款,索爾思光電對該筆借款提供連帶擔保,索爾思成都以其30%股權為該筆借款提供股權質押擔保;待公司對索爾思光電D輪投資相關的企業境外投資審批手續辦理完成后,公司對索爾思成都的貸款轉化為對索爾思光電的股權投資款,索爾思光電向公司發行股份并出具發股憑證。

據悉,索爾思光電是一家注冊在開曼群島,依據開曼法律設立的豁免公司,主要通過控制的下屬企業開展主營業務,其主要產品包括光芯片、光組件和光模塊,已批量出貨多款光通信用光芯片,應用于自產的不同傳輸速率光模塊產品,是一家全球領先的光通信元器件供應商。其解決方案和產品被廣泛應用于數據中心與電信通信場景。

在芯片制造上,索爾思光電擁有業內領先的25G、53G及106G EML芯片設計、制造與規模交付能力,以及25G高速DFB芯片設計、制造與規模交付能力。受益于高速激光器芯片的自主研發及生產能力,索爾思光電能夠保障目前國內市場短缺的DFB和先進EML芯片供應,規避供應鏈風險、有效控制光芯片成本,實現新型光模塊產品的高效研發與交付。在下游客戶方面,索爾思光電的數據通信和電信通信客戶群體覆蓋了業內主要企業,訂單儲備穩定。

根據索爾思光電提供的2022年度審計報告,其2022年末總資產約3.19億美元,凈資產約1.24億美元;2022年度實現銷售收入2.26億美元,凈利潤約2680萬美元。

不過對于本次投資,深交所提出疑問,投資索爾思光電是收購其相關股權還是認購其發行的可轉債,相關信息披露是否符合“簡明清晰、通俗易懂”的基本原則?先向索爾思成都提供4000萬美元借款的原因及合理性,并結合相關借款的性質說明是否涉及財務資助,如是,進一步說明公司就上述事項履行的審議程序是否合規?

此外,作為一家原主業為鋁材的公司,深交所要求說明,公司跨界收購光通信相關領域資產的原因、必要性、與主營業務的協同性,并結合光通信相關領域業務開展模式、經營效益、競爭格局等,說明公司在人員配置、技術研發、市場開拓等方面是否具備前述跨界收購的可行性,是否存在炒概念、蹭熱點的情形。

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華為汽車+CPO兩大概念傍身,六連板豪美新材收關注函:有沒有蹭熱點?

多輪回應華為汽車訂單卻說法不一。

圖片來源:界面新聞/匡達

記者 | 沈溦

熱門華為汽車概念股豪美新材(002988.SZ)11月14日早間收到深交所關注函,一方面,要求公司就華為汽車訂單情況進行具體說明,另一方面則是對跨界收購索爾思光電相關的合理性發出質疑。

11月14日,豪美新材開盤一字漲停,報收37.77元,漲9.99%,實現近期以來連續第6個漲停板,股價和市值再創新高。

“突生”華為汽車概念

界面新聞記者注意到,早在10月26日,該公司在互動平臺回復中就多次回應了華為汽車訂單的信息。豪美新材表示,公司汽車輕量化業務中有部分電池托盤產品通過汽車零部件企業間接供應于問界系列產品。目前其在公司汽車輕量化業務的占比不高,請投資者注意投資風險。

不過,在10月30日披露的投資者關系活動記錄表中,公司卻在表述上有所不同:汽車輕量化業務方面,上半年已累計取得280個車型定點項目,客戶覆蓋了寶馬等合資車型,和華為問界等國產品牌。該業務系通過汽車零部件企業間接向整車廠供應各種鋁擠壓材料和部件。

11月3日披露的投資者關系活動記錄表中,公司進一步稱:“問界M7量產后為公司帶了一定的訂單增量”。

資料顯示,公司的主營業務為鋁合金材料及系統門窗的研發、生產和銷售,主要產品包括建筑鋁型材、工業鋁型材以及汽車輕量化材料以及系統門窗產品。

在汽車輕量化鋁型材方面,2023年半年報顯示,公司專注于汽車零部件鋁合金材料及部件研發和生產,包括電池托盤、防撞梁、副車架、電機部件、減震支架、動力托架等10余種產品。

合作方上,取得了包括奔馳、寶馬、豐田、本田等一線外資、合資品牌,比亞迪、廣汽、長城、吉利等自主品牌,小鵬、蔚來等造車新勢力的280多個鋁合金材料及部件項目定點,向30多家汽車零部件一級供應商提供鋁合金材料和部件,是華南地區最具規模的汽車輕量化鋁基新材料企業。

值得注意的是,半年報中,公司客戶方面并未提及華為問界訂單一事,而在占比方面,上半年汽車輕量化鋁型材實現營收4.73億元,占總營收的17.72%,整體毛利率16.36%。

對于上述說辭,深交所要求豪美新材說明汽車輕量化業務的業務開展情況,包括但不限于主要產品、技術、主要客戶情況以及該業務占公司主營業務收入、凈利潤的比重等。同時,說明是否與寶馬、華為等公司有直接合作,是否為寶馬、華為等公司的供應商或僅為相關汽車零部件企業供應商。

此外,還要求公司補充所稱“合資車型”“國產品牌”等整車品牌與公司業務的關聯性,量化分析“280個車型定點項目”對公司業績的影響;問界M7量產與公司業務的關聯性,所稱“一定的訂單增量”的具體情況。

對于華為汽車訂單引發的股價大漲,深交所要求說明多次對汽車輕量化業務的披露是否真實、準確、完整,是否存在炒概念、蹭熱點的情形。

跨界CPO哪來的實力?

11月7日,豪美新材披露《關于對外投資的公告》稱,擬以每股2.6179美元向SourcePhotonicsHoldings(Cayman)Limited(以下簡稱“索爾思光電”)進行D輪投資,投資金額為4000萬美元,可轉債行權后取得索爾思光電1527.94萬股股份,約占索爾思光電5.79%股權。

根據豪美新材表述,鑒于索爾思光電為在開曼注冊的境外企業,公司直接投資索爾思光電需要辦理企業境外投資等審批手續,辦理該手續的期限較長。為鎖定投資機會和盡快完成該筆投資,公司與相關方簽訂了《可轉債協議》以及《購買索爾思光電優先股認股權證協議》。

根據前述協議安排,公司將向索爾思成都提供共計等值于4000萬美元的人民幣借款,索爾思光電對該筆借款提供連帶擔保,索爾思成都以其30%股權為該筆借款提供股權質押擔保;待公司對索爾思光電D輪投資相關的企業境外投資審批手續辦理完成后,公司對索爾思成都的貸款轉化為對索爾思光電的股權投資款,索爾思光電向公司發行股份并出具發股憑證。

據悉,索爾思光電是一家注冊在開曼群島,依據開曼法律設立的豁免公司,主要通過控制的下屬企業開展主營業務,其主要產品包括光芯片、光組件和光模塊,已批量出貨多款光通信用光芯片,應用于自產的不同傳輸速率光模塊產品,是一家全球領先的光通信元器件供應商。其解決方案和產品被廣泛應用于數據中心與電信通信場景。

在芯片制造上,索爾思光電擁有業內領先的25G、53G及106G EML芯片設計、制造與規模交付能力,以及25G高速DFB芯片設計、制造與規模交付能力。受益于高速激光器芯片的自主研發及生產能力,索爾思光電能夠保障目前國內市場短缺的DFB和先進EML芯片供應,規避供應鏈風險、有效控制光芯片成本,實現新型光模塊產品的高效研發與交付。在下游客戶方面,索爾思光電的數據通信和電信通信客戶群體覆蓋了業內主要企業,訂單儲備穩定。

根據索爾思光電提供的2022年度審計報告,其2022年末總資產約3.19億美元,凈資產約1.24億美元;2022年度實現銷售收入2.26億美元,凈利潤約2680萬美元。

不過對于本次投資,深交所提出疑問,投資索爾思光電是收購其相關股權還是認購其發行的可轉債,相關信息披露是否符合“簡明清晰、通俗易懂”的基本原則?先向索爾思成都提供4000萬美元借款的原因及合理性,并結合相關借款的性質說明是否涉及財務資助,如是,進一步說明公司就上述事項履行的審議程序是否合規?

此外,作為一家原主業為鋁材的公司,深交所要求說明,公司跨界收購光通信相關領域資產的原因、必要性、與主營業務的協同性,并結合光通信相關領域業務開展模式、經營效益、競爭格局等,說明公司在人員配置、技術研發、市場開拓等方面是否具備前述跨界收購的可行性,是否存在炒概念、蹭熱點的情形。

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