記者 | 沈溦

在監管的嚴厲質疑下，近期大牛股豪美新材（002988.SZ）終于改口了。

11月7日至11月14日，該股錄得6連板，期間股價累計漲幅77.16%。

11月14日晚間，公司發布異動公告表示，若漲幅持續，公司股票波動將可能觸發深圳證券交易所《交易規則》規定的股票交易嚴重異常波動標準。

豪美新材指出，公司股票短期漲幅嚴重高于同期行業漲幅及深證A指，可能存在市場情緒過熱的情況，敬請廣大投資者理性投資，注意風險。

值得注意的是，引發市場如此關注的源頭則是來自其自身的業務披露。

根據11月3日的《投資者關系活動記錄表》，豪美新材對獲取訂單情況進行了多次表述，其中多次涉及時下大熱的華為汽車。比如“公司已取得共280個車型定點項目，客戶覆蓋了寶馬、奔馳、本田、豐田等合資車型，廣汽埃安、比亞迪、華為問界、長安等國產品牌”、“公司已經取得問界系列車型定點，主要提供電池托盤產品，但前期量一直較小，問界M7量產后為公司帶了一定的訂單增量。”

界面新聞記者查詢此前針對相關業務描述時發現，在半年報中，公司并未提及華為問界，而在10月下旬的多次互動回復中，公司則改口了汽車輕量化業務中有部分電池托盤產品通過汽車零部件企業間接供應于問界系列產品，但目前其在公司汽車輕量化業務的占比不高。

11月14日早間，公司收到深交所關注函，要求對業務情況進行詳細描述，并直接詢問是否存在炒概念、蹭熱點情況。

而在11月14日晚間的公告中，豪美新材立馬改口，表示經初步核查，上述表述不夠嚴謹。

1、公司不直接向寶馬、奔馳、本田、豐田、廣汽埃安、比亞迪、華為問界、長安等整車廠銷售相關產品，上述整車廠不是公司直接客戶。

2、公司對應的直接客戶為凌云股份、卡斯馬、長盈精密等汽車零部件企業。

3、公司提供的大部分汽車輕量化材料與部件需要通過汽車零部件企業加工、裝配后供應給整車廠，公司在該供應鏈中的定位是整車廠的二級供應商或三級供應商。

4、公司的電池托盤材料主要通過汽車零部件企業加工、裝配后供應于問界系列相關車型。初步統計，2023年前三季度向零部件企業出貨的應用于上述問界車型相關產品金額約479萬元（含稅），占公司前三季度銷售收入比例約0.11%，對公司目前收入、利潤影響較小。

有意思的是，近期以來，豪美新材已發布兩次股價異動公告和一次可轉債交易異動公告，不過此前的公告中，對于投資者關系記錄中相關業務表述問題只字未提。

11月14日晚，豪美新材還發布了可轉債異動公告，豪美轉債”近期價格波動較大，2023 年 11月14日盤中漲幅達13.13%，當日收盤漲幅10.90%，換手率201.88%；最近6個交易日，累計漲幅達72.91%。截至2023年11月14日，“豪美轉債”收盤價格為225.130元/張，相對于票面價格溢價125.13%。“豪美轉債”按照當前轉股價格轉換后的價值為210.18元，可轉債價格相對于轉股價值溢價7.11%。當前“豪美轉債”存在較大的估值風險。

11月15日，該股開盤漲1.88%后極速走低，盤中跌超9%。