界面新聞記者 | 牛其昌
針對“龍飛鳳舞”個股的炒作還在持續,“麒麟”將成為新一輪炒作的神獸?
11月22日晚間,三連板金麒麟(603586.SH)再發股票交易風險提示性公告,稱公司股票存在市場情緒過熱的情形,但公司基本面未發生重大變化,也不存在應披露而未披露的重大信息,提醒投資者注意投資風險。
界面新聞注意到,截至11月22日收盤,金麒麟已連續三個交易日漲停,報21.38元/股,自10月30日以來,股價累計漲幅達58.02%。而同期申萬汽車零部件指數累計漲幅為8.31%,同期上證指數累計漲幅0.73%,短期內漲幅遠遠高于同期行業漲幅及上證指數。
為此,金麒麟連續在11月21日和11月22日連發股票交易異常波動及風險提示公告,強調“存在市場情緒過熱的情形”,“公司產品主要應用于傳統燃油車輛,新能源汽車業務占比極小,公司的收入結構在短期內不會發生較大變化,公司產品非芯片類熱點概念汽車零部件”。
對此,界面新聞致電金麒麟董秘辦公室,對方回應稱公司業務未發生重大變化,至于是否與華為、小米等新能源汽車品牌合作,“如果我們有消息,如果我們與他們達成合作,而且達到披露標準的話,肯定會提前告知投資者,目前還未接到消息”。

公開資料顯示,金麒麟總部位于山東德州,主要從事摩擦材料及制動產品的研發、生產和銷售,主要產品為汽車剎車片、汽車剎車盤、軌道交通制動片及工業制動產品,主要面向售后市場和主機廠。
2017年4月,金麒麟登陸上交所上市,發行價格21.37元,過去六年多來股價長期處于破發狀態。截至今年三季度末,金麒麟控股股東山東金麒麟投資管理有限公司持股比例為46.25%。
在今年9月金麒麟召開的業績說明會上,有投資者曾向公司管理層發問,“公司股價長期低于發行價有什么具體措施提振股價,恢復投資者信心”?
對此,金麒麟表示,除現金分紅外,前期已經使用自有資金2.33億元回購公司股份1466.22萬股。公司將繼續做好經營管理工作,夯實主營業務,提升經營業績,推動公司穩定健康發展,維持健康穩定的現金分紅政策,努力實現公司價值與股東價值的最大化。
從消息面上來看,有投資者近日將金麒麟生產的制動產品與塞力斯(601127.SH)及華為、小米汽車等聯系在一起。
對此,金麒麟在上證E互動平臺上的“模糊”回應耐人尋味。金麒麟表示,“公司若與賽力斯或華為達成合作且達到披露要求,我們會及時披露。公司產品主要應用于燃油車,新能源汽車業務占比較小”。
談及新能源領域的布局,金麒麟在2022年年報中提到,“在新能源領域,公司響應國家新能源汽車大力發展政策,加大適用新能源汽車產品研發投入并積極推進新能源汽車產品的配套業務,在多款國產電動車車型上成功原裝配套,標志著公司向新能源汽車產品開發及配套新征程的成功邁進”。
不過,從金麒麟的定期報告中可以看到,公司主營業務收入80%以上靠出口取得,產品主要銷往歐洲、北美、中東和東南亞等海外市場,國內市場份額占比較小。

從業績來看,金麒麟今年以來的表現顯然也支撐不起這一波“三連板”行情。
今年以來,金麒麟業績承壓,營收、凈利處于“雙降”狀態。截至三季度末,金麒麟實現營收12.43億元,比去年同期下降11.74%;實現歸屬上市公司股東凈利潤1.00億元,比去年同期下降20.34%。
不僅如此,從單季度來看,前三季度凈利潤呈遞減趨勢,其中第三季度單季僅實現凈利1406萬元。
對此,上述金麒麟董秘辦相關負責人回應稱,三季度業績下滑主要是由于訂單量減少,導致營收下降,目前四季度的業績情況還不好說。
從外部流通盤來看,截至目前,金麒麟總股本為1.96億股,實際控制人孫忠義及其一致行動人合計持有1.17億股,占公司總股本的59.67%,其余為外部流通股。金麒麟表示,“公司總股本較小,外部流通盤較小,可能存在非理性炒作風險”。
界面新聞還注意到,今年7月15日,金麒麟曾發布股東集中競價減持計劃,公司第三大股東樂陵金鳳投資管理有限公司計劃自公告發布之日起15個交易日后的6個月內,通過集中競價減持IPO前取得的股份,合計減持不超350.63萬股,占公司總股本的1.7884%。
然而,隨著證監會8月27日發布《進一步規范股份減持行為》的相關要求,上述金麒麟第三大股東不得不提前終止此次減持計劃。
除了金麒麟外,國內A股上市公司還有森麒麟(002984.SZ)、麒麟信安(688152.SH)兩支“麒麟股”。其中,截至11月22日收盤,麒麟信安自10月31日以來股價累計漲幅達22.31%,而相比之下,森麒麟股價則表現平平。
11月23日早盤,金麒麟股價大幅下挫,盤中一度跌停。