界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

12月3日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在社交平臺發文斥責部分同行惡意針對該品牌，并最高懸賞500萬元打擊“詆毀抹黑”行為。

李云飛列舉了多個比亞迪的技術和產品被負面評價的案例，“有在店里直接擺比亞迪汽車惡意對比的，有銷售顧問給客戶看剪輯后的黑料的，有給我們產品配置或品牌車型起惡意外號的，更有甚者買比亞迪汽車進行惡意詆毀傳播的。”

李云飛呼吁相關事件的參與者和知情者與比亞迪取得聯系，公司將視情況在符合法規的前提下進行減責或免責，并結合其提供線索及資料的價值給予5至500萬元。

近期，粉絲量超過百萬的汽車自媒體“大秦軍陜團”發布視頻，稱比亞迪方程豹汽車百公里高速油耗達18升，與官方宣傳數據相去甚遠，此事隨即引發熱議。

12月3日，方程豹回應稱，應警方調取該案證據需求取得相關車輛運行數據，結果顯示該車輛當日存在大量異常駕駛行為。整段高速行駛過程中，有3個時間段車速超過180km/h，另有多次異常停車，可能存在多次急剎行為。

在方程豹官方進行回應后，輿論發生了變化。一位從事品牌傳播的業內人士告訴界面新聞：“此次自媒體傳播超高油耗事件雖然令方程豹品牌形象和公信力受損，但取證結果顯示該車型在極限用車和暴力駕駛的情況下至少沒有出現事故，安全性能還是過關的。”

面對不利輿論選擇發聲的汽車制造商不止比亞迪。此前理想汽車CEO李想“打假”某網友發布的汽車自媒體商單收入，長城汽車則公開宣布懸賞1000萬打擊網絡水軍。

多家汽車品牌開通法務部以提高官方信息傳遞效率。蔚來、小鵬、零跑已于今年5月陸續開通法務部的官方微博賬號，吉利和長城汽車則分別成立了網絡舉報中心，主要負責處置損害品牌形象的網絡不實信息。

今年7月，比亞迪也開通了法務部官方微博，首條內容即宣布已經收集大量證據，將正式起訴涉嫌黑公關的自媒體“龍豬-集車”，要求其刪除相關侵權言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。

汽車公司集體開通法務部門的確在短期內對相關信息的傳播形成約束，但從近期的方程豹高油耗事件來看，在輿論高發的汽車行業建立相對良性的評論環境還需久久為功。多位比亞迪內部人士向界面新聞表示，對于品牌被傳不利謠言已有心理準備，相關治理將長期進行。