界面新聞記者 | 陳慧東

12月13日午后，A股氫能板塊異動拉升。截至收盤，東方財富氫能板塊整體微跌0.53%。

其中，漢威科技（300007.SZ）漲逾14%，四川金頂（600678.SH）封住漲停，渝三峽A（000565.SZ）漲超6%，輝豐股份（002496.SZ）、硅烷科技（838402. BJ）等跟漲，京城股份（600860.SH）一度漲近7%，截至收盤漲幅收窄至3.42%。

消息面上，12月12日至13日在蘇州舉行的2023氫能嘉年華暨氫能100人論壇年會上，國務院參事、國家能源局原局長徐錠明致辭時表示，氫能將是未來的一種基礎、主體的能源，是未來新能源體系的樞紐，也是能源互聯網的樞紐。

在上述會議上，國家電投集團氫能公司技術總監梅武表示，社會的綠色轉型和可持續發展是歷史的必然，要重視能源問題、環境問題。氫氣作為能源載體可實現大規模儲能及能源的時空轉移、能源的清潔利用，可根本性解決可再生能源高比例應用帶來的大規模儲能、消納問題。當前氫能產業發展空間巨大，對上游制備、中游儲運、下游應用都要打破瓶頸。預計中國制氫方面在三年左右時間內可以趕超日本。

12月1日，《共建中國氫能高速行動倡議》（下稱“倡議”）在首屆中國燃料電池汽車大會上發布。倡議提出“政策引領、場景先行、創新驅動、協同聚力”等四點內容，更好推動氫能高速戰略實施。據悉，倡議旨在加快構建以京津冀、上海、廣東、河南和河北五大示范城市群為基礎的氫能高速網絡建設。

此外，多家機構表示看好燃料電池零部件企業以及氫車企業加速發展。

值得一提的是，多家氫能源企業奔赴港股上市，而在氫能和燃料電池汽車產業領域，近期有企業方面的多項技術突破和項目落地，更加提振了資本積極性。

• 近日，氫燃料電池電堆研發商國鴻氫能（09663.HK）在香港交易所主板掛牌上市。河南金源氫化也計劃于香港主板上市，拓展低碳氫能產業鏈，基石包括中升及中天鋼鐵。
• 國家電投集團黑龍江公司主導建設的“氫綠龍江”齊齊哈爾百萬噸級氫基綠色能源基地項目近日落地，規劃建設350萬千瓦離網風電，配套16.4萬噸/年制氫系統，可實現年產40萬噸綠色航煤和40萬噸綠色甲醇。
• 12月12日，新能源物流行業領軍企業海珀特在廣州發布了“全球首款正向開發的氫燃料電池干線物流重卡”海珀特H49。

12月12日《東莞市氫能產業發展行動計劃（2023—2025年）》印發出臺《行動計劃》指出：到2025年，力爭示范應用燃料電池汽車900輛，建成加氫站20座。

北京特億陽光新能源總裁祁海坤接受界面新聞記者采訪認為，“長期來看，氫能產業很有潛力，加氫、制氫、燃料電池每一個環節都是千億級以上的市場。但是目前看產業還是處于萌芽狀態和啟動狀態，類似于十幾年前的光伏和新能源汽車行業。無論是電解水制氫，氫燃料電池產業，都是在一些示范項目上進行應用，目前來說還是靠國家的產業政策推動。”

界面新聞記者發現，近日大漲的氫能板塊個股，多家于近期披露氫能領域相關業務布局。

漢威科技官網信息顯示，氫能的真正命門是安全問題。公司深耕氣體傳感器領域，推出了一系列覆蓋制氫、儲運、加氫、用氫各環節的氫氣傳感器、儀器儀表產品及相關解決方案。

根據漢威科技此前在互動平臺披露的信息，公司光電傳感器已經實現批量供貨，MEMS氫氣傳感器目前正隨著氫能產業的發展積極對外銷售布局。

四川金頂近日在互動平臺回答投資者提問稱，上市公司全資子公司四川天工氫儲能源有限公司經工商登記機關核準名稱為四川新工綠氫科技有限公司（以下簡稱“新工綠氫”），目前尚未實際開展經營業務。今年1月，新工綠氫以自有資金在河南省洛陽市投資設立子公司洛陽新工綠氫科技有限公司，注冊資本為1000萬元。主要面向河南洛陽地區及其周邊的氫能項目的開發、建設及運營工作。經營范圍包含：電池制造；汽車零部件研發；新能源原動設備制造；智能無人飛行器制造等。

渝三峽A近期在互動平臺回復投資者提問稱，公司參股公司新疆信匯峽清潔能源有限公司PSA氫氣提純裝置為技改項目，尚在建設中，該裝置建成后產出的氫氣主要為項目自用。公司及參股公司新疆信匯峽清潔能源有限公司生產經營目前均不涉及新能源。資料顯示，渝三峽A是涂料行業國有控股企業中生產規模較大、品種較為齊全的綜合性涂料生產企業之一。