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盤前機(jī)會(huì)前瞻|特斯拉汽車無(wú)線充電技術(shù)要來了,這幾家公司已率先切入該賽道(附概念股)

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盤前機(jī)會(huì)前瞻|特斯拉汽車無(wú)線充電技術(shù)要來了,這幾家公司已率先切入該賽道(附概念股)

汽車無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)46.8%。

12月19日,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉終于邁出了進(jìn)軍無(wú)線充電領(lǐng)域的一大步,繼今年早些時(shí)候的暗示之后,公司官方已確認(rèn)正在研發(fā)一款適用于家庭使用的無(wú)線感應(yīng)式充電器。特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen表示:“特斯拉正在研發(fā)感應(yīng)式充電技術(shù),不需要插上任何東西,只需將車開到車庫(kù)里的充電板上就開始自動(dòng)充電了。”

【機(jī)會(huì)前瞻】

特斯拉官方終于正式確認(rèn),正在研發(fā)無(wú)線家用充電器的消息,雖然特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen并未透露過多細(xì)節(jié),但特斯拉正式涉足汽車無(wú)線充電領(lǐng)域,對(duì)推廣新能源車無(wú)線充電具有重要意義,此舉也符合特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

汽車無(wú)線充電技術(shù)的研發(fā)能夠進(jìn)一步提升電動(dòng)車用戶的便利性。此前,特斯拉曾表示要將這項(xiàng)技術(shù)自動(dòng)化,以便為未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)做好準(zhǔn)備。

其實(shí),特斯拉在無(wú)線充電技術(shù)方面早有布局。在今年7月,特斯拉曾收購(gòu)了歐洲公司W(wǎng)iferion,該公司專注于電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù),曾在產(chǎn)品演示中使用過特斯拉車輛。雖然特斯拉后來出售了Wiferion,但保留了其工程師團(tuán)隊(duì)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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汽車無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)46.8%。

12月19日,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉終于邁出了進(jìn)軍無(wú)線充電領(lǐng)域的一大步,繼今年早些時(shí)候的暗示之后,公司官方已確認(rèn)正在研發(fā)一款適用于家庭使用的無(wú)線感應(yīng)式充電器。特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen表示:“特斯拉正在研發(fā)感應(yīng)式充電技術(shù),不需要插上任何東西,只需將車開到車庫(kù)里的充電板上就開始自動(dòng)充電了。”

【機(jī)會(huì)前瞻】

特斯拉官方終于正式確認(rèn),正在研發(fā)無(wú)線家用充電器的消息,雖然特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen并未透露過多細(xì)節(jié),但特斯拉正式涉足汽車無(wú)線充電領(lǐng)域,對(duì)推廣新能源車無(wú)線充電具有重要意義,此舉也符合特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

汽車無(wú)線充電技術(shù)的研發(fā)能夠進(jìn)一步提升電動(dòng)車用戶的便利性。此前,特斯拉曾表示要將這項(xiàng)技術(shù)自動(dòng)化,以便為未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)做好準(zhǔn)備。

其實(shí),特斯拉在無(wú)線充電技術(shù)方面早有布局。在今年7月,特斯拉曾收購(gòu)了歐洲公司W(wǎng)iferion,該公司專注于電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù),曾在產(chǎn)品演示中使用過特斯拉車輛。雖然特斯拉后來出售了Wiferion,但保留了其工程師團(tuán)隊(duì)。

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