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研報新知|智能化、輕量化,這家汽配龍頭還有什么看點?

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研報新知|智能化、輕量化,這家汽配龍頭還有什么看點?

今年前三季度研發已投入7.1億元。

視覺中國

界面新聞記者 | 陶知閑

以零部件為代表的汽車產業鏈是近期市場為數不多的熱門板塊。隨著汽車智能化、國產化的逐步落地,國內汽車零部件企業未來也紛紛被各券商看好。

日前,光大證券倪昱婧團隊發布該公司深度報告《積厚成勢,志在寰宇》,對公司給予“買入(首次)”評級。

【研報精要】

1、拓普集團(601689.SH)作為NVH龍頭已逐步轉型為平臺型供應商。公司傳統主業為NVH產品(減震及隔音內飾),市占率位居國內前列。公司現已成功將業務橫向拓展至八大汽車產品(減震系統、內外飾系統、車身輕量化、底盤系統、熱管理系統、空氣懸架系統、智能駕駛系統、智能座艙部件),同時積極布局機器人執行器。未來有望成為平臺型Tier0.5。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

拓普集團

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研報新知|智能化、輕量化,這家汽配龍頭還有什么看點?

今年前三季度研發已投入7.1億元。

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界面新聞記者 | 陶知閑

以零部件為代表的汽車產業鏈是近期市場為數不多的熱門板塊。隨著汽車智能化、國產化的逐步落地,國內汽車零部件企業未來也紛紛被各券商看好。

日前,光大證券倪昱婧團隊發布該公司深度報告《積厚成勢,志在寰宇》,對公司給予“買入(首次)”評級。

【研報精要】

1、拓普集團(601689.SH)作為NVH龍頭已逐步轉型為平臺型供應商。公司傳統主業為NVH產品(減震及隔音內飾),市占率位居國內前列。公司現已成功將業務橫向拓展至八大汽車產品(減震系統、內外飾系統、車身輕量化、底盤系統、熱管理系統、空氣懸架系統、智能駕駛系統、智能座艙部件),同時積極布局機器人執行器。未來有望成為平臺型Tier0.5。

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