界面新聞記者 | 侯瑞寧

國內成品油出口量環比大幅增長。

隆眾資訊最新數據顯示，2024年1月國內成品油出口計劃總量為408萬噸，環比增74.36%，同比上漲3.29%。

其中，柴油出口計劃量102萬噸，環比增幅最大，為191.43%；汽油出口計劃量103萬噸，環比增長94.34%；煤油出口計劃量203萬噸，環比增長39.04%。

隆眾資訊表示，成品油出口計劃總量大幅增長，主要因新一年成品油出口配額已經下發，配額限制放開，且1月主營加工負荷普遍上調，而國內市場需求存在較大不確定性，出口必要性較強。

2023年12月29日，商務部下發了2024年中國第一批成品油出口配額，共計1900萬噸，環比上漲58%，同比上漲0.05%。

分企業來看，1月的成品油出口配額中，中石化、中石油、中化、浙江石化和中海油位居前五位，占到出口配額的98%。

金聯創表示，2023年末，國內成品油進入傳統需求淡季，國內銷售不暢，疊加出口配額不足，市場進入膠著局面。

“2024年首批配額下發后，將有助于緩和國內成品油供需壓力。當前成品油整體出口利潤表現穩定，也將提升整體經營利潤。”金聯創表示。

隆眾資訊認為，近期出口計劃和出口配額公布對國內成品油疲軟市場起到一定刺激作用，屬利好刺激。但目前國內油品行情暫未形成持續上行態勢，震蕩行情仍在持續，市場需要持續不斷的利好刺激，才能實現扭轉。

國家能源委員會專家咨詢委員會委員、國網能源研究院特聘專家王能全在接受界面新聞采訪時曾表示，目前國內煉廠開工率總體不到75%，與世界水平相差較大。國內煉油行業的共識和訴求是，適度增加成品油出口。

王能全認為，鑒于2024年全球石油市場總體上供大于求，俄烏沖突導致成品油國際貿易流向改變帶來的市場機會仍然存在，建議國家適度增加2024年成品油的出口配額，提高國內煉油行業的資產利用率和經濟效益。這對于中國2024年的經濟也會是利好的推動因素。

2020-2022年，中國成品油出口量連續三年下跌。

2020年是中國成品油出口重要轉折點。全球成品油需求受疫情影響顯著下降，導致當年中國成品油出口量也出現較大的降幅，出口配額執行率不足80%。這也導致2021-2023年的成品油出口配額較2020年峰值時期減少了30%以上，每年都控制在4000萬噸以內。

2023年，隨著疫情影響轉淡，汽油、柴油和煤油出口配額和出口量實現同比增長。

去年，國內成品油出口配額累計下發3999萬噸，較2022年全年總量增加274萬噸，增幅約7%，國內成品油出口管控松動；汽油、柴油和煤油的出口量為3894萬噸，同比增長13.2%。

與此同時，成品油產量也明顯增加，國內資源供應過剩壓力依然存在。

國家統計局數據顯示，2023年1-11月，國產原油1.91億噸，同比增長1.8%；原油進口量為5.16億噸，同比增長12.1%；加工原油6.76億噸，同比增長10.1%。