界面新聞記者 | 彭新

全球最大電子消費展會CES開幕，英偉達發布用于個人電腦的新型消費級芯片，達成多項AI業務合作，并宣布拿下數個關鍵中國汽車客戶，帶動了投資人樂觀情緒。當日收盤，英偉達股價大漲6.4%至522.53美元/股，創下歷史新高。

市場消息仍在攪動投資者情緒。1月9日，據路透社報道，英偉達計劃將于第二季度量產為中國設計的AI芯片H20，以符合美國的出口規定。該報道稱H20本計劃應于去年11月推出，但服務器廠商在集成該芯片時遇到困難，H20將優先滿足中國大客戶需求。

與游戲、汽車自動駕駛領域多家中國公司的合作是英偉達在CES上亮點。英偉達在CES上宣布，米哈游、網易游戲、掌趣科技、騰訊游戲等中國游戲廠商將在AI技術應用領域與其開展合作，并應用于游戲開發中。據掌趣科技介紹，英偉達將向其“AI游戲創作平臺”提供DLSS、Audio2Face等AI技術支持。

在新興的自動駕駛市場，英偉達也拿下數個關鍵中國汽車客戶。1月9日，在CES展會前的發布活動同期，英偉達宣布理想汽車將在下一代車型使用Thor汽車芯片平臺。此外，包括長城汽車、極氪和小米汽車三家廠商已采用Orin芯片來做新一代智能駕駛系統。

這一系列合作被英偉達視為在自動駕駛業務上的一大突破。英偉達汽車事業部副總裁吳新宙稱，Orin芯片已成為當今智能汽車的首選AI計算平臺，隨著汽車制造商需要更先進自動駕駛功能和AI性能，下一代的Thor芯片將會繼續被汽車廠商未來車型所采用。

汽車業務是英偉達獨立于數據中心、游戲、專業可視化的第四大板塊。英偉達在汽車自動駕駛領域保持較領先地位，但競爭對手仍在追趕。據高工智能汽車研究院數據，2023年上半年，具備高級別輔助駕駛功能（NOA）的車型中，英偉達份額達到52.57%，幾乎達到一半。

目前，國內大部分高端車型基本選擇英偉達Orin芯片來做輔助駕駛，個別車廠如蔚來汽車已全線標配4顆Orin芯片。競爭對手方面，由英特爾拆分出的Mobileye與吉利合作，進入吉利旗下品牌車型。國內初創企業地平線產品算力不及英偉達，但依靠貼身服務和價格優勢，打入理想汽車、比亞迪等的供應鏈。高通也嘗試在自動駕駛領域發力，推出相關芯片產品。