消息面上，2024年1月16日比亞迪在2024夢想日活動中發布整車智能戰略，比亞迪董事長王傳福在活動中表示，比亞迪在行業內最早提出“上半場是電動化，下半場是智能化”的口號，電動化是新能源汽車技術的基礎，智能化“不是敲敲代碼就行了”，如果沒有電動化的堅實基礎，智能化就是危房，說倒就倒。他透露，“未來比亞迪將在智能化領域投入1000億元，沿著整車智能的技術路線，引領新能源汽車的發展方向?！薄?/p>

2024年1月17日，相關ETF方面，港股通消費ETF（513960）、新能車ETF（159824）飄綠，截至目前，港股通消費ETF（513960）跌近4%，新能車ETF（159824）下跌2.27%。

港股通消費ETF（513960）具有精準定位、AH優勢互補以及流動性佳的特點，該ETF跟蹤中證港股通消費指數，覆蓋了港股通證券中的消費主題相關的50只上市公司納入成分股，覆蓋了各個消費子版塊的優秀公司，尤其是包含了A股沒有的稀缺標的，覆蓋消費細分賽道，聚焦消費領域稀缺標的。

政策護航疊加競爭力提升，新能源汽車產業前景廣闊。新能車ETF（159824）跟蹤的指數成份股貫穿新能源車產業鏈上下游，鋰電池、充電樁、新能源車等領域；電池、能源金屬、乘用車等行業占主要比重。

招商證券表示，比亞迪出口勢頭迅猛，保持高增，市占率繼續提升，2023年比亞迪新能源乘用車累計銷量已超301.29萬輛。我們預計2023年我國新能源汽車銷量為900萬輛以上，比亞迪新能源乘用車市占率超33.6%，而去年同期市占率為29%左右。預計2023/24/25年實現歸母凈利潤295/411/589億元，對應PE分別為19.5/14.0/9.8X。