界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

汽車經銷商廣東永奧投資集團有限公司近日突然“爆雷”，旗下多個品牌的4S門店均已關閉。

1月18日，一位無法提車的車主對界面新聞表示，警方目前已經查封永奧位于東莞市塘廈鎮的門店，不讓人出入，該門店不久也將被清空。今天早些時候，這家門店中還有多位消費者、銷售和監管人員在協商處理相關事宜。

“銷售今天還在處理一些沒上牌的（車），把能交的資料交給消費者，因為這家店很多車都還沒上牌，也沒有給車主買購置稅。”

該車主還稱，永奧一年前就出現了資金問題，只是沒想到會突然倒閉。他通過與銷售溝通得知，自己下單后一直無法提車的原因是永奧已經將車抵押給銀行。目前該名車主已配合警方進行了備案。

記者致電永奧及其關聯的多家企業，電話基本無法接通，有個別電話尚有人接聽，但對方表示關于永奧的事情不方便透露。

一位廣東東莞問界M9車主對界面新聞表示，她此前在永奧一家AITO問界門店下訂的新車，交付時間也還沒有約定。在網絡上看到永奧的相關消息后，和她對接的銷售告知她，永奧的門店已經關閉，但華為方面會進行后續安排，不影響提車，后續銷售也會繼續跟進。

對于永奧“爆雷”的事，上述銷售只表示經營不善，具體原因沒有進一步解釋。

資料顯示，永奧投資集團成立于1997年，是一家集汽車銷售、維修服務、備件供應等于一體的4S現代化汽車貿易集團公司。目前在廣東深圳、東莞、珠海，湖北襄陽，山東濟寧等地開設門店，代理包括奧迪、大眾、沃爾沃、埃安、問界等40多汽車品牌。

界面新聞發現，最早在2023年4月，就有員工在人社局網站上反映永奧集團拖欠工資的事情，而且不止一例。

東莞的一位汽車銷售人員對界面新聞表示，永奧在當地算是規模比較大的汽車經銷商，主營中端品牌。據他透露，永奧拖欠工資的事情已經有兩三年了。“他們的工資以前就是拖三個月、半年才給一次，很多人為此都辭職了。”

天眼查顯示，目前永奧仍為存續狀態，并未進入破產清算狀態。但有關聯風險顯示，1月5日，關聯企業東莞鵬龍永徠汽車銷售服務有限公司被列為被執行人。