界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

隨著新能源汽車產業的快速發展，行業人才短缺問題開始引發關注。

央視財經援引工信部等三部門發布的《制造業人才發展規劃指南》數據顯示，到2025年，節能與新能源汽車人才總量預計達到120萬人，人才缺口預計可達103萬人。

與此同時，新能源汽車行業的人才招聘需求持續走高。

獵聘大數據統計顯示，2023屆應屆碩士需求同比增長最快的新賽道中，新能源汽車排名第一，需求同比上升高達151.06%。在博士應屆生需求同比增長最多的新賽道中，排名前幾的AI大模型、智能制造、新能源、芯片等也與新能源汽車有所相關。

新能源汽車行業的求職人數也在迅速提升，從行業整體數據上看，求職人數漲幅甚至高于招聘職位的漲幅。

中國電子信息產業發展研究院、智聯招聘聯合發布的《2023年汽車產業人才發展報告》顯示，2023年1至7月，新能源汽車業務領域招聘職位數同比增長18%，求職人數同比增長35%。

對新能源汽車來說，三電系統（電機、電控、電池））和智能化（智能座艙、智能駕駛）是核心技術，招聘需求也集中在這幾個方面。

脈脈高聘發布的《2023新能源汽車中高端人才趨勢洞察》顯示，電池工程師是2023年最搶手的崗位，在新能源汽車行業中位居人才緊缺度榜首。模擬芯片設計、動力系統工程師、汽車電子工程師等與三電和智駕相關的職位進入人才緊缺度前十名。

該報告還指出，新能源汽車行業對人才的吸納能力很強，人才流入是人才流出的1.65倍。而從行業間人才流動方向來看，除了傳統汽車企業外，互聯網是新能源汽車業最主要的人才來源。

行業人才是推動新能源汽車行業向前發展的核心力量，《制造業人才發展規劃指南》中也指出，未來要推進制造業人才供給結構改革，優化人才培養環境，同時加快實現產業和教育深度融合，提升制造業人才關鍵能力和素質。