文丨郭夢琪

“我們始終堅持以“未來、綠色、創新”為總體發展理念，以“構建地球上第三種交通生態”為愿景，以“綠色飛行、服務民生”為使命，為我國早日建成綜合立體交通體系貢獻力量。”面對鏡頭零重力飛機工業（合肥）有限公司（以下簡稱零重力）聯合創始人、首席設計官賈思源這么說到。

隨著科技的迅猛發展，人類對航空領域的探索和利用愈發深入。在這個充滿無限可能的藍天之下，零重力作為一家的創新型企業，正以其卓越的技術實力、前瞻性的產品布局和深厚的研發底蘊，成為電動垂直起降（eVTOL）飛行器領域的佼佼者。

新興產業博得多方青睞

“在過去的這個兩年多的時間里邊，按照我們的節奏完成了三輪融資。這對我們來說都起到了非常關鍵的作用。”賈思源如是說。零重力自2022年總部落戶合肥高新區以來，便以其獨特的創新理念和堅定的市場定位，吸引了業界的廣泛關注。短短兩年時間，公司已完成三輪融資，融資總額超過1億元人民幣，為產品的研發和生產提供了強有力的資金支持。

零重力除了吸引了多方企業投資人的興趣，也深得合肥市對低空經濟支持的心。“整個合肥市也在打造這個空天信息的整個板塊，這就為我們這個企業未來的發展提供了一個比較好的土壤。”賈思源說到。合肥，作為中國的重要科技城市，近兩年在高位謀劃積極推動低空經濟的發展。在這個大背景下，合肥政府對本土的飛行器研制企業零重力不僅給予了大力支持，更是為其提供了一個良好的營商環境。隨著《合肥市“十四五”空天信息產業發展規劃》出臺，從深空到低空，從信息服務到硬件設備，一個地方產業生態豐富了，讓企業發展也擁有了更大的空間想象。

產品布局與核心競爭力

“因為整個航空器的研發跟制造是一個比較大的體系，除了我們公司自己的研發團隊之外，我們現在也是非常開放地跟每一個分系統供應企業有緊密的接觸跟合作。”賈思源表示，作為一家專注于eVTOL飛行器研發與制造的企業，零重力深知技術創新的重要性。公司除了擁有一支由航空領域資深專家和優秀工程師組成的研發團隊，更是密切地與本地高校科研機構合作，這也為零重力的產品研發提供了強有力的技術支撐。

“從產品布局上來講，我們應該說是行業內為數不多的多產品布局的一家整機研發制造公司，這也是基于我們看到了整個低空經濟的發展。”說起零重力的產品，作為首席設計官的賈思源內心充滿了自豪和感慨。在產品分類方面，零重力展現了其前瞻性和多元化。公司的核心產品包括多旋翼構型eVTOL飛行器ZG-ONE、傾轉旋翼構型eVTOL飛行器ZG-T6、電動固定翼飛機RX1E-A等。

其中，多旋翼構型eVTOL飛行器ZG-ONE是零重力飛機工業的明星產品。這款飛行器設計總重650kg，有效載荷2人，巡航速度75km/h，航程30km，航時25分鐘。“ZG-ONE以‘探索、綠色、未來’為設計主題，以太空登陸艙為原型，整機采用六旋翼動力布局，標配三余度飛控和整機彈射傘等安全配置，以保障乘坐者的安全和舒適體驗。”據悉，ZG-ONE的外觀、內飾設計也是賈思源最為得力的作品之一，而ZG-ONE也不負眾望，在2023年9月總裝下線并成功試飛，這也標志著零重力飛機工業在eVTOL飛行器領域取得了重大突破。

此外，傾轉旋翼構型eVTOL飛行器ZG-T6也是零重力飛機工業的重磅產品。“對于ZG-T6，在國內我們是目前唯一一個把這么大噸位的全傾轉構型進行商業化的團隊。”賈思源介紹到，這款飛行器設計總重2500kg，巡航速度300km/h，有效載荷6人，航程300km，航時90分鐘。其長航程、高航速等優勢將使其在未來低空交通市場中占據重要地位。“這款產品預計會在2024年下半年進行 1: 1 全尺寸工程樣機的離地試飛，然后預計會在28年左右會取得TC證，后面陸續推進商業化應用。”而ZG-T6的誕生，進一步證明了零重力飛機工業在eVTOL飛行器領域的研發實力和市場前景。

在電動固定翼飛機方面，RX1E-A是零重力主導生產制造、市場運營和全球化銷售的增程型雙座電動固定翼飛機。“它是全球唯二，中國唯一的，已經取得了TC和PC證的電動固定翼飛機。”賈思源充滿自豪地分享，“目前這款飛機在2024年即將實現50架左右的交付量，預計在未來五年會有1000架到1500架的銷量。”RX1E-A的成功運營，也為零重力飛機工業在新能源航空器領域積累了豐富的經驗。

推動低空經濟的多元化發展

零重力的產品各具特色，除了在城市交通領域的應用外，更是推動低空經濟的多元化發展。在旅游觀光領域，ZG-ONE可為游客提供更加獨特、舒適的觀光體驗；同樣在應急救援領域，可以快速到達事故現場，為救援工作提供有力支持。在交通運輸領域，ZG-T6可以滿足城市內和城際間的交通需求；而RX1E-電動固定翼飛機也具備高安全、易操作、低成本等特點，適用于初級飛行培訓市場，服務于航空營地、通航公司、飛行學校以及私人飛行等場景。這些應用場景的拓展，將進一步推動低空經濟的繁榮和發展。

而何時才能全面實施“空中的士”這個布局，賈思源說到，“真正的未來大規模的商業化應用基本上就在2030年到2035年的這個階段，甚至有我們想象不到的這種應用的場景也會出來。”

展望未來：夢想照進現實

“飛行器它跟我們以往做的其他產品最大的不同就是它對安全性的要求是非常高的，同時飛行器上面可能每一個部件我們都要考慮它的實用性，包括它的本身的強度、剛度，更要考慮它的重量。”賈思源表示自己每設計一架飛行器，不僅需要考慮產品的安全性更需要將美觀實用性融入其中，“從研發角度來說，取得相關證件并在更多的地方成功試飛是我一直以來的目標。”

隨著全球城市化進程的加速和交通擁堵問題的加劇，低空經濟作為一種新型的經濟形態逐漸嶄露頭角。作為低空經濟的領軍企業之一，面對日益激烈的競爭，零重力正積極探索無限可能。通過不斷創新和突破技術壁壘，努力成為全球eVTOL領域的領導者，為未來的交通出行方式帶來革命性的變革。