界面新聞記者 | 陳奇銳
界面新聞編輯 | 樓婍沁
香港國際機場近日通過官方網(wǎng)站發(fā)布標題名為《尊貴品牌零售經(jīng)營牌照 (RAD/24-002)》的招標公告，表示將放出最多14張牌照，允許入駐品牌在一號客運大樓東大堂離港層六樓的安檢后區(qū)域開設(shè)門店。
在公告中，香港國際機場介紹稱，自身是“世界級國際海陸空交通樞紐”且“全日24小時運作”，機場管理局致力于為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。空出的每個商鋪面積約在31平方米至140平方米之間，但尚未有更多與投標品牌相關(guān)的信息披露。
上一次香港國際機場批量放出“尊貴品牌牌照”是在2018年，涉及門店數(shù)量達到34間，吸引了包括路易威登、萬寶龍、Saint Laurent和Alexander McQueen等品牌簽約。此前已經(jīng)入駐的香奈兒也續(xù)約留駐。
按照計劃，這34間奢侈品門店的裝修工作原本應(yīng)從2019年第二季度開始，在當年第四季度結(jié)束前完成。但受到疫情影響，香港國際機場陷入了將近三年客流量冰封困境，已簽約奢侈品牌的入駐計劃也不得不發(fā)生變動。
直到2022年第四季度香港出入境政策變更后，奢侈品牌才重新在香港國際機場活躍起來。包括愛馬仕和蒂芙尼等奢侈品牌重新開業(yè)，路易威登門店也終于開門。與此相伴隨的是，機場和品牌均推出針對游客的服務(wù)培訓(xùn)和優(yōu)惠計劃。
整體來看，香港國際機場的奢侈品牌陣容不輸香港市內(nèi)的高端購物中心。包括路易威登、香奈兒、愛馬仕、迪奧和古馳等頭部奢侈品牌均已經(jīng)在香港國際機場開設(shè)門店。而韓國新羅和中國中免等免稅業(yè)務(wù)運營商也在其中設(shè)有門店，主要銷售煙酒和護膚彩妝及香水產(chǎn)品。
根據(jù)香港國際機場發(fā)布的年中業(yè)績報告，其在截至2023年9月30日的6個月內(nèi)，由授權(quán)零售和廣告業(yè)務(wù)帶來的收入17.74億港元（約合人民幣16.32億元），相較于2022年同期的5900萬港元增長超過300%。但在2019年年中，該業(yè)務(wù)帶來的收入為34.49億港元。
新加坡在2022年4月正式放寬疫情限制并逐漸開放邊境，樟宜機場的零售業(yè)務(wù)在2022年收入就達到11億新加坡元（約合人民幣58.93億元）。根據(jù)泰國曼谷素萬那普機場母公司泰國機場管理集團財報，得益于王權(quán)免稅店的銷售額上漲，其在2023財年的特許收入為149.19億泰銖（約合人民幣30億元）。
香港國際機場的零售業(yè)務(wù)表現(xiàn)不僅不如樟宜機場，甚至有被國際樞紐地位不如它的曼谷機場超越的趨勢。香港地區(qū)相較于新加坡和泰國開放較遲是其中的原因。
困境早已出現(xiàn)。根據(jù)2018/2019財年年報，香港國際機場的營收就已經(jīng)從上一年的219億港元下滑到194億港元，客運量從7360萬人上升到7510萬人，僅僅微增2%。但依靠強大的招租水平，香港國際機場仍能保持不錯的盈利水平。
作為國際航空樞紐，香港是大量內(nèi)地游客的目的地和中轉(zhuǎn)地。疫情前奢侈品行業(yè)向上走的趨勢疊加港元匯率優(yōu)勢，在香港國際機場購買奢侈品是不少游客的選擇。而這也是當時許多奢侈品牌愿意入駐的原因。
根據(jù)管理咨詢公司貝恩的數(shù)據(jù)，2018年機場的奢侈品銷售額同比增長7%，僅次于線上銷售的增幅。古馳和Saint Laurent品牌母公司開云集團也在2018年業(yè)績報告中透露，包括機場在內(nèi)的旅行零售是集團的重點增長領(lǐng)域。
全球旅行逐漸恢復(fù)后，機場零售也迎來了一波新的增長。LVMH集團旗下包含DFS旅游零售在內(nèi)的精品零售業(yè)務(wù)在2023年的收入增長20%至178.85億歐元，是所有業(yè)務(wù)部門中增幅最高的一個。路易威登則在卡塔爾哈馬德機場推出首個貴賓休息室。
但對于香港國際機場來說，事情卻發(fā)生了一些變化。消費趨勢和港幣匯率的變動，讓作為購物主力的內(nèi)地游客不再赴港后購買奢侈品數(shù)量減少。九龍倉置業(yè)主席吳天海在財報會中稱，恢復(fù)通關(guān)半年，消費者購物欲望低迷的現(xiàn)象依然存在。
諸如新加坡樟宜機場和韓國仁川機場在內(nèi)的其它亞洲機場的發(fā)展，也在一定程度上分流了中國香港國際機場的中轉(zhuǎn)客流。在2023年，香港國際機場和樟宜機場的旅客人數(shù)分別為3950萬人和5890萬人，仁川機場則為5613萬人。
雖然奢侈品牌銷售的客單價通常更高，但客流量始終是決定機場零售業(yè)績的基礎(chǔ)因素。因此香港國際機場雖然希望通過開設(shè)更多奢侈品門店來為旅客提供多元選擇，但還需要從其它多方面推出舉措，才獲得顯著受益。