記者 安晶

連續四個多月對60多艘商船發動襲擊的也門胡塞再度開出新條件，要求船只進入也門海域之前先獲得許可證。

也門位于紅海南部，扼守著連接紅海和亞丁灣的交通要道曼德海峽。在此前之前，胡塞武裝已經宣布禁止與以色列、美國和英國有關的船只在紅海、亞丁灣和阿拉伯海航行。

除了船舶航行，紅海危機還開始波及海底通信電纜。香港電信公司和記環球電訊稱，紅海地區的4條水下通信電纜被切斷，影響了亞洲、歐洲和中東之間的信號傳輸。

但紅海的通信電纜究竟是如何被切斷的目前仍是未知數。胡塞武裝否認對海底電纜發動襲擊，該武裝沒有潛水艇。還有機構猜測，在紅海因遇襲而拋錨的船只可能對電纜造成了影響。

2024年3月4日，胡塞武裝電信部長米斯費爾·努邁爾宣布，所有船只在進入也門海域前需要獲得胡塞武裝海事部門發布的許可。

努邁爾稱，此舉是為了確保航行船只的安全，胡塞武裝已經準備好接收商船的通行許可證申請，獲得許可的船只將進行標注。

周一當天，航運巨頭地中海航運旗下的集裝箱船MSC Sky II在亞丁灣遭到胡塞武裝導彈襲擊。襲擊引發船上火災，后被撲滅，沒有出現人員傷亡。周二，MSC Sky II繼續前往目的地吉布提。

對于MSC Sky II到底是哪國船只，胡塞武裝與美軍提供了不同說法。胡塞武裝將其稱為以色列船只，美國中央司令部則認定該船為瑞士所有，也就是不應成為胡塞武裝襲擊的對象。

在就商船國籍問題爭執不下時，胡塞武裝與美軍的交手仍在繼續。周二，胡塞武裝向兩艘美軍驅逐艦發動導彈和無人機襲擊，導彈和無人機均被美軍攔截。

紅海危機遲遲無法平息也開始波及海底通信電纜。上月底就有消息稱紅海的多條水下通信電纜受損，迫使運營商更換信號傳輸路線。

周一，香港電信公司和記環球電訊發布聲明稱，4條位于紅海的水下通信電纜被切斷。聲明指出，紅海地區布設了15條以上的水下通信電纜，4條電纜受損影響了該地區25%的通信傳輸。來自亞洲的通信傳輸有約15%為西向傳輸，其中有80%經過紅海的水下電纜。

和記環球電訊表示已經采取措施更換信號傳輸路線，以減少電纜受損造成的影響。聲明中沒有提到電纜如何受損以及受損原因。

截至目前，紅海水下電纜受損事件沒有對全球通訊造成明顯影響。網絡監測機構Netbocks的跟蹤顯示，紅海沿岸東非國家吉布提的數據中心在上周一出現了數小時的網絡中斷，后恢復正常。

南非電纜公司Seacom表示，修復受損的紅海水下電纜需要獲得也門海事局的許可。獲得許可最長可能要8周，因此修復工作最快也要一個月后才能開始。

此前，與胡塞武裝內戰的也門政府警告稱，胡塞武裝可能會對紅海的水下通信電纜實施破壞。中東媒體研究院圣戰及恐怖主義威脅監控項目的追蹤發現，去年12月，與胡塞武裝有關的Telegram賬號發布了一張地圖，圖中顯示的正是紅海、地中海、阿拉伯海和波斯灣的水下通信電纜網絡。

地圖配文稱，也門擁有重要戰略地位，連接全球網絡的電纜都要經過也門周邊。

但部分軍方人士認為，也門胡塞武裝不具備攻擊水下通信電纜的能力。

英國皇家海軍前潛艇指揮官約翰·高爾在接受英國媒體采訪時指出，要想對布設在水下數百米的電纜發動襲擊需要動用潛水艇，而胡塞武裝沒有潛艇。要想發動襲擊，胡塞武裝只能尋求盟友支持，盟友需要有潛艇并且能夠定位電纜的具體位置。

還有英國退伍軍官表示，潛水也是選項之一，但紅海航線繁忙，潛水的風險很大。胡塞武裝是親伊朗武裝，但即便是英國媒體也認為，伊朗協助胡塞武裝破壞水下電纜將給伊朗帶去巨大風險，可能招致西方國家的報復性打擊，對伊朗毫無益處。

上周，胡塞武裝的電信部發聲明否認該組織破壞紅海水下電纜，指責相關說法為以色列媒體造謠。胡塞武裝還稱愿向相關方提供協助，修復受損電纜。

Seacom公司市場部門主管克勞迪亞·費羅透露，公司團隊猜測，造成電纜受損的罪魁禍首可能是途經紅海的商船的錨，確切情況只有等維修人員抵達現場后才能確認。美國當局正在調查紅海水下電纜受損是人為破壞還是被船錨損壞。

上月，英國貨輪“魯比馬爾”號在曼德海峽遭到胡塞武裝導彈襲擊，船體受損嚴重，船員集體棄船。“魯比馬爾”號拋錨后繼續在紅海漂浮，直到3月2日在也門海岸附近沉沒。船上載有2.1萬噸化肥，化肥隨貨輪沉沒將給周邊海域造成嚴重污染。約旦研究人員已經敦促紅海沿岸國家進行監測并對污染物進行清理。