簧片在线观看,heyzo无码中文字幕人妻,天天想你在线播放免费观看,JAPAN4KTEEN体内射精

正在閱讀:

集合了100家公司,成都要做“工業無人機第一城” | 城市觀察家

掃一掃下載界面新聞APP

集合了100家公司,成都要做“工業無人機第一城” | 城市觀察家

民航局批復的20個無人駕駛航空基地中,只有成都彭州基地覆蓋各種復雜地形地貌,吸引全國各地企業前往測試。

彭州基地供圖

界面新聞記者 | 唐俊

4月1日,賽迪研究院發布《中國低空經濟發展研究報告(2024)》。報告顯示,2023年中國低空經濟規模達5059.5億元,增速33.8%;預計到2026年,低空經濟規模有望突破萬億元。

低空經濟2024年首次被寫入國務院政府工作報告,不少城市積極布局,想要搶得發展先機。

深圳走在最前面,出臺了一系列支持政策,通過大疆等頭部企業帶動行業發展。2月底,深圳到珠海的“空中出租車”還實現了首次演示飛行。上海也在快速發展,上海峰飛航空科技近日向日本一家企業交付了全球首臺“空中出租車”。總部位于廣州的億航智能,其一款電動載人飛機在2023年10月已取得全球首張民航適航證。還有更多城市,早已實現了無人機送外賣、送快遞。

成都在消費端無人機方面聲量不大,但試圖在工業無人機領域搶占高地。工業無人機主要用于廣域巡護、應急通信、氣象探測、農業、物流等領域,其曝光量沒有消費端的產品高。但相比還在測試階段的“空中的士”,工業無人機的商業化進展更快,不少領域已經開始較大規模應用。

在2023年當地政府工作報告中,成都首次提出要打造工業無人機第一城。到了2024年,成都表示要激活通用航空、工業無人機等產業優勢,打造西部低空經濟中心,爭取布局國家無人機產業創新中心。

2023年10月,成都還出臺了《促進工業無人機產業高質量發展的專項政策》,對無人機相關企業給予最高300萬元獎勵,培育建設工業無人機產業鏈,提升產業基礎能力。

據“成都發布”,近年來,成都工業無人機產業規模保持年均20%以上的增速,工業無人機整機企業收入規模41億元,位居全國前三。

成都是航空工業重鎮,傳統航空產業鏈健全,電子信息和裝備制造均是萬億級產業。成都飛機工業(集團)研制生產了數千架“殲”系列戰斗機,同時參與了C919、ARJ21等國產民機的研制生產。中國民航局第二研究所也位于成都,負責航空領域的產品研發及成果轉化。

到了低空時代,無人機產業鏈開始建立。成都市經信局表示,以中無人機(688297.SH)、縱橫股份(688070.SH)、騰盾科技、傲勢科技等企業為主,成都已聚集100余家上下游企業,產品覆蓋10千克到噸位級,基本形成了“研發+制造+運營+服務”的完整無人機產業鏈。

無人機在出廠前都需要經過測試,擁有無人機基地的城市更有發展優勢。2020年和2022年,民航局分兩批確定了共20個民用無人駕駛航空基地/試驗區,分布在十多個省份。

成都市彭州基地在2022年獲批,成為支持當地低空產業發展的重要一環。

彭州基地距離成都中心城區70公里,基地半徑5公里、空高300米,目前由四川翔彭智航科技有限公司(下稱翔彭智航)運營,國資占80%。該基地目前已有8個可以起降的測試場地,分布在各個山頭,場景包括山、田、林、河、湖等。

彭州基地其中一個測試場地,彭州基地供圖

翔彭智航副總經理劉續紅對界面新聞介紹,民航局批復的20個無人駕駛航空基地中,19個是基于通用機場改造的,只有成都彭州基地依山而建,覆蓋了各種地形地貌。復雜的地貌對于正式飛行來說是挑戰,但對于測試來說卻是優勢,企業希望在不同的場景中發現產品可能存在的問題。

“工業無人機第一股”縱橫股份總部位于成都,大部分測試項目在彭州基地完成。縱橫股份磁峰飛行基地負責人張志濤對界面新聞表示,縱橫股份每天會進行十多項測試,彭州豐富的場景是他們所看重的。

彭州之外,其他地方幾乎沒有類似的場地,由此吸引了不少四川省外的企業前去測試。西安羚控電子在此進行大載重無人機試飛業務,武漢普宙科技在此進行自動機場起降業務,長沙圣翔航空在此進行應急救援試飛。

隨著無人機應用的推廣,無人機反制產業也在迅速發展。主要從事低空防御業務的深圳耐杰電子技術有限公司,將研發中心設在了成都,并在彭州基地進行測試。

深圳耐杰研發經理趙宗太對界面新聞表示,彭州有多個場地可同時測試,企業之間形成互動,例如縱橫股份的無人機在測試時,深圳耐杰正好將其作為反制目標進行探測、鎖定、跟蹤。

基于彭州基地,成都最近還將發布全國首批無人機團體標準。據《成都日報》3月28日報道,《中小型無人機試飛驗證基地通用技術要求》與《中小型無人機試飛驗證基地安全管理規范》技術審查會日前召開,并通過了專家審查。不管是對于公司還是城市,一般來說,制定行業標準有利于自身的發展。

彭州基地之外,成都還有一個通用機場在發展無人機業務。成都淮州機場于2021年投用,目前低空空域面積已達1652平方公里,有17個無人機專用空域,實現了有人機與無人機同場飛行。

快速發展之際,成都同樣面臨挑戰。成都市經信局相關負責人表示,從試飛適航條件來看,成都現有低空開放空域范圍小,凈高不足500米且分布零散,未和相鄰市(州)開放空域聯網成片。該負責人表示,珠三角低空區域凈高可達500米以上,可供通航飛行的空域面積超1萬平方公里,相比而言成都的應用場景和試飛條件仍有不足,基礎設施支撐能力仍然偏弱。

該負責人稱,成都在“強產業”的同時還要“推應用”,力爭2025年工業無人機全產業鏈規模達到100億元。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

評論

暫無評論哦,快來評價一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

集合了100家公司,成都要做“工業無人機第一城” | 城市觀察家

民航局批復的20個無人駕駛航空基地中,只有成都彭州基地覆蓋各種復雜地形地貌,吸引全國各地企業前往測試。

彭州基地供圖

界面新聞記者 | 唐俊

4月1日,賽迪研究院發布《中國低空經濟發展研究報告(2024)》。報告顯示,2023年中國低空經濟規模達5059.5億元,增速33.8%;預計到2026年,低空經濟規模有望突破萬億元。

低空經濟2024年首次被寫入國務院政府工作報告,不少城市積極布局,想要搶得發展先機。

深圳走在最前面,出臺了一系列支持政策,通過大疆等頭部企業帶動行業發展。2月底,深圳到珠海的“空中出租車”還實現了首次演示飛行。上海也在快速發展,上海峰飛航空科技近日向日本一家企業交付了全球首臺“空中出租車”。總部位于廣州的億航智能,其一款電動載人飛機在2023年10月已取得全球首張民航適航證。還有更多城市,早已實現了無人機送外賣、送快遞。

成都在消費端無人機方面聲量不大,但試圖在工業無人機領域搶占高地。工業無人機主要用于廣域巡護、應急通信、氣象探測、農業、物流等領域,其曝光量沒有消費端的產品高。但相比還在測試階段的“空中的士”,工業無人機的商業化進展更快,不少領域已經開始較大規模應用。

在2023年當地政府工作報告中,成都首次提出要打造工業無人機第一城。到了2024年,成都表示要激活通用航空、工業無人機等產業優勢,打造西部低空經濟中心,爭取布局國家無人機產業創新中心。

2023年10月,成都還出臺了《促進工業無人機產業高質量發展的專項政策》,對無人機相關企業給予最高300萬元獎勵,培育建設工業無人機產業鏈,提升產業基礎能力。

據“成都發布”,近年來,成都工業無人機產業規模保持年均20%以上的增速,工業無人機整機企業收入規模41億元,位居全國前三。

成都是航空工業重鎮,傳統航空產業鏈健全,電子信息和裝備制造均是萬億級產業。成都飛機工業(集團)研制生產了數千架“殲”系列戰斗機,同時參與了C919、ARJ21等國產民機的研制生產。中國民航局第二研究所也位于成都,負責航空領域的產品研發及成果轉化。

到了低空時代,無人機產業鏈開始建立。成都市經信局表示,以中無人機(688297.SH)、縱橫股份(688070.SH)、騰盾科技、傲勢科技等企業為主,成都已聚集100余家上下游企業,產品覆蓋10千克到噸位級,基本形成了“研發+制造+運營+服務”的完整無人機產業鏈。

無人機在出廠前都需要經過測試,擁有無人機基地的城市更有發展優勢。2020年和2022年,民航局分兩批確定了共20個民用無人駕駛航空基地/試驗區,分布在十多個省份。

成都市彭州基地在2022年獲批,成為支持當地低空產業發展的重要一環。

彭州基地距離成都中心城區70公里,基地半徑5公里、空高300米,目前由四川翔彭智航科技有限公司(下稱翔彭智航)運營,國資占80%。該基地目前已有8個可以起降的測試場地,分布在各個山頭,場景包括山、田、林、河、湖等。

彭州基地其中一個測試場地,彭州基地供圖

翔彭智航副總經理劉續紅對界面新聞介紹,民航局批復的20個無人駕駛航空基地中,19個是基于通用機場改造的,只有成都彭州基地依山而建,覆蓋了各種地形地貌。復雜的地貌對于正式飛行來說是挑戰,但對于測試來說卻是優勢,企業希望在不同的場景中發現產品可能存在的問題。

“工業無人機第一股”縱橫股份總部位于成都,大部分測試項目在彭州基地完成。縱橫股份磁峰飛行基地負責人張志濤對界面新聞表示,縱橫股份每天會進行十多項測試,彭州豐富的場景是他們所看重的。

彭州之外,其他地方幾乎沒有類似的場地,由此吸引了不少四川省外的企業前去測試。西安羚控電子在此進行大載重無人機試飛業務,武漢普宙科技在此進行自動機場起降業務,長沙圣翔航空在此進行應急救援試飛。

隨著無人機應用的推廣,無人機反制產業也在迅速發展。主要從事低空防御業務的深圳耐杰電子技術有限公司,將研發中心設在了成都,并在彭州基地進行測試。

深圳耐杰研發經理趙宗太對界面新聞表示,彭州有多個場地可同時測試,企業之間形成互動,例如縱橫股份的無人機在測試時,深圳耐杰正好將其作為反制目標進行探測、鎖定、跟蹤。

基于彭州基地,成都最近還將發布全國首批無人機團體標準。據《成都日報》3月28日報道,《中小型無人機試飛驗證基地通用技術要求》與《中小型無人機試飛驗證基地安全管理規范》技術審查會日前召開,并通過了專家審查。不管是對于公司還是城市,一般來說,制定行業標準有利于自身的發展。

彭州基地之外,成都還有一個通用機場在發展無人機業務。成都淮州機場于2021年投用,目前低空空域面積已達1652平方公里,有17個無人機專用空域,實現了有人機與無人機同場飛行。

快速發展之際,成都同樣面臨挑戰。成都市經信局相關負責人表示,從試飛適航條件來看,成都現有低空開放空域范圍小,凈高不足500米且分布零散,未和相鄰市(州)開放空域聯網成片。該負責人表示,珠三角低空區域凈高可達500米以上,可供通航飛行的空域面積超1萬平方公里,相比而言成都的應用場景和試飛條件仍有不足,基礎設施支撐能力仍然偏弱。

該負責人稱,成都在“強產業”的同時還要“推應用”,力爭2025年工業無人機全產業鏈規模達到100億元。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
主站蜘蛛池模板: 深水埗区| 麦盖提县| 北安市| 广东省| 天等县| 伊川县| 中宁县| 休宁县| 麻栗坡县| 永济市| 桑植县| 赣州市| 高要市| 彰化市| 滨海县| 襄城县| 贞丰县| 阿图什市| 拜城县| 睢宁县| 桐城市| 莱阳市| 宁远县| 余庆县| 永清县| 侯马市| 开原市| 呼和浩特市| 阿拉善右旗| 石嘴山市| 黎平县| 宁明县| 萨嘎县| 湛江市| 江北区| 察隅县| 辰溪县| 金山区| 新巴尔虎左旗| 红安县| 十堰市|