7月3日，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，北京、上海、深圳、廣州、武漢、重慶、南京、蘇州、成都、杭州—桐鄉—德清聯合體等在列。

【機會前瞻】

7月3日，我國智能網聯汽車“車路云一體化”發展迎來了新的里程碑，五部門聯合公布了“車路云一體化”應用試點城市名單，涵蓋了北京、上海、重慶等20個城市。應用試點城市名單的公布，是對我國在“車路云一體化”產業的一次全面布局，標志著我國在智能網聯汽車領域展開深入探索和創新實踐。

具體來看，被劃入應用試點的20個城市包括，北京、上海、重慶、內蒙古鄂爾多斯、遼寧沈陽、吉林長春、江蘇（南京、蘇州、無錫）、浙江杭州、安徽合肥、福建福州、山東濟南、湖北（武漢、十堰）、湖南長沙、廣東（廣州、深圳）、海南（海口-三亞-瓊海聯合體）、四川成都。

試點城市將承擔起實現云控基礎平臺等多平臺互聯互通的重任，支撐起城市級乃至城際間的智能輔助駕駛、自動駕駛、智能交通、智慧城市等多場景應用的商業模式探索。未來將探索形成“車路云一體化”的新型投資、建設、運營模式，明確商業化運營主體，鼓勵國資平臺、車企、運營商、科技公司等多主體參與共建和聯合運營。

在技術層面，試點城市需明確“車、路、云、網、圖、安全”各組成部分的相互關系，按照中心云、區域云、邊緣云的三級云平臺架構制定平臺建設方案，打造統一的平臺底座。

應用試點公布后，工信部在問答環節表示，此次應用試點的預期成果包括四個方面：一是建成低時延高可靠的網聯云控基礎設施，實現智能化路側基礎設施與云控基礎平臺的廣泛覆蓋；二是促進多場景自動駕駛規模化應用，滿足公眾移動出行需求與商用場景的車輛作業需求；三是探索形成“車路云一體化”新型商業模式，實現多主體投資共建、聯合運營；四是形成統一的標準與測試評價體系，支撐智能網聯汽車的測試驗證能力建設。