近日，商務部等7部門發布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》。具體來看，這次的補貼標準大幅提高了。在汽車報廢更新方面，補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元，都增長了一倍及以上。除了報廢更新之外，這次政策還將置換更新也納入補貼范圍。國家直接向地方安排超長期特別國債資金，支持地方自主開展置換更新。

【機會前瞻】

近日，商務部等7部門正式發布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，這標志著新一輪汽車以舊換新正式啟動。

《通知》提高了報廢更新補貼標準，將報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊的新能源乘用車，并購買新能源乘用車的補貼標準，從1萬元提升至2萬元；購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼從7000元提升至1.5萬元。

同時，本次加大中央資金支持力度，按照此前國家發展改革委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，將統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新，提高汽車報廢更新補貼標準。1480億支持設備更新，其中也包括貨車、客車、出租車等運營車輛更新；1500億支持汽車、家電、家裝以舊換新，由于汽車有交管登記系統，不容易騙補，所以這1500億中更多地錢流向汽車以舊換新。

汽車報廢更新補貼資金按照總體9:1的原則實行央地共擔，并分地區確定具體分擔比例。其中，對東部省份按8.5:1.5比例分擔，對中部省份按9:1比例分擔，對西部省份按9.5:0.5比例分擔。地方分擔的部分，由各省級財政根據中央資金分配情況按比例安排。