文 | 車東西 邇言
編輯 | 志豪
零跑月銷超三萬追擊理想，新能源車企8月銷量交卷。
車東西9月2日消息，就在剛剛24小時內，多家新能源車企正式公布8月銷售成績單，數據變化可以說是十分有看點。
車企2024年8月銷量及年銷目標完成情況
理想8月份賣車4.8萬輛，仍是中國新勢力車企銷量冠軍，但較7月份5.1萬輛的銷量略有下滑。
而理想的“老對頭”鴻蒙智行8月交付3.37萬輛，和理想汽車相差1.44萬臺，相比7月份雙方0.69萬臺的銷量差直接翻倍。
值得注意的是，繼理想、問界后，零跑成為了第三家月銷突破3萬輛的新勢力車企，8月交付3.03萬輛。
而蔚來、小鵬分別連續第四個月銷量突破2萬輛、1萬輛，而同時實現月銷過萬的還有極氪、哪吒、小米等車企。
可以發現，新勢力車企8月銷量變化較大，理想、鴻蒙智行、蔚來、哪吒銷量相較上個月呈現明顯下滑。
而相比之下，民營造車三強則均實現了月銷環比正增長，比亞迪8月交付37萬輛逐漸逼近40萬輛大關，吉利交付18萬輛，環比增長2成，長城交付9.45萬輛，相比上月微增。
從9月開始，汽車行業金九銀十的銷售旺季正式到來，中國新能源車企競爭將愈發激烈。
01.理想鴻蒙智行雙雙下跌，雙方月銷差額翻倍
2024年8月，理想、鴻蒙智行的銷量之爭再次升級。
當月，理想汽車交付新車4.81萬輛，同比增長37.8%，不過相較7月5.1萬臺的銷量，環比降低6%。
理想汽車8月銷量
今年前8個月，理想汽車共計交付28.81萬輛，而理想汽車2024年銷量目標為56萬輛，完成51%，距離2024年結束還有四個月時間，要完成剩下49%的目標，還是有點難的。
截至2024年8月31日，理想汽車已累計交付近92.15萬輛新車。按照這個交付速度的話，10月底理想汽車有望實現百萬臺交付，對于中國新勢力車企來說，這也將稱得上是里程碑式的戰果了。
不過，理想汽車董事長兼CEO李想在理想半年業績會中表示，“鴻蒙智行是理想目前最大的競爭對手，我們會長期且健康地在市場中共存。同時我們會持續向華為學習，尤其是在研發等方面。”
而作為理想的有力競爭者，鴻蒙智行8月全系交付新車3.37萬輛，1-8月累計交付27.2萬輛。
鴻蒙智行8月銷量
值得注意的是，本月鴻蒙智行并未單獨公布問界、智界、享界的銷量數據，而鴻蒙智行和理想汽車的銷量差額已經從7月份的0.69萬臺擴大為1.44萬臺，直接增長一倍。
對于背后原因，此前業內有消息稱問界工廠高溫假讓其放緩了交付速度。
不過，根據鴻蒙智行公告，問界新M7 Pro將從2024年8月31日起在全國開啟規模交付，目前車輛已經大規模發運到店。
問界新M7 Pro
問界新M7 Pro于8月26日正式上市，售價24.98萬元起。而據余承東介紹，問界新M7 Pro成本很高，目前賣一輛車會虧近3萬元，新車有望成為鴻蒙智行新晉銷量擔當。
并且這個月智界R7、甚至問界M9的5座版本都有可能上市，鴻蒙智行的車型陣容正在逐漸增加，這也呼應了余承東此前說的一句話：今年秋天還將會迎來一波新的銷量增長高峰。
這也意味著雖然現階段問界汽車和理想的月銷量依然存在明顯的差距，但在新車加速交付的過程中，理想問界的競爭將更加激烈。
02.零跑月銷3萬搶發理想，小米交付再過萬
8月新勢力車企銷量放榜一反常態！
最先公布銷量的車企這次是有著“半價理想”之稱的零跑汽車，單月交付量達到3.03萬輛，同比激增113.5%，環比增長超37%，創下歷史新高。這一成績也使零跑汽車成為繼理想、問界后，第三家月銷破三萬的新勢力車企。
據悉，零跑汽車SUV家族交付占比超72%，旗艦車型零跑C16交付超8000輛。
8月零跑汽車實現月銷量近4成增長，并且自今年3月起，零跑汽車的月銷量一直呈現環比強勁增長狀態，這也說明走平價車型路線的零跑同理想、問界一樣成為了新勢力車企三強。
緊接著蔚來、極氪、小鵬這三家都是9月份要有重磅新車上市或交付的新勢力。
蔚來8月交付新車2.02萬臺，連續4個月交付超2萬臺。目前蔚來累計交付新車57.8萬臺，其中ES6累計交付22.1萬臺，成為蔚來銷量擔當。
蔚來汽車8月銷量
而從目前趨勢上看，蔚來銷量在穩步上升，而蔚來樂道L60也預計將在9月上市并交付，接下來就看樂道L60能不能進一步助推蔚來銷量沖高了。
而同蔚來競爭激烈的就是極氪汽車，雖然極氪在8月份因為“背刺”老車主引發了爭議，但是交付成績可圈可點，8月賣車1.8萬臺，僅差蔚來2000臺，同比增長46%，環比增長15%。
極氪汽車8月銷量
極氪在9月份也將拿出自己的殺手锏，極氪7X將在本月預售上市，新車曾在成都車展期間亮相，新車基于SEA浩瀚架構打造，定位豪華大五座SUV，預售價23.99萬起。
這樣的預售價可以說是比較低了，大概率是想通過7X沖一波銷量，能否月銷超2萬就看新車表現了。
小鵬8月交付銷售1.4萬臺新車，而小鵬MONA M03 9月才會開始交付。據悉MONA M03上市后48小時大定突破30000臺。
小鵬汽車8月銷量
而11.98萬元起售的小鵬MONA M03的火爆，一定程度上可以提升小鵬汽車進店率，促進小鵬全系車型的銷量增長。
小鵬MONA M03
值得注意的是，8月，小米SU7交付量再超10000臺，目前已連續3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。
小米SU7
同時，小米汽車曬出的海報還挺有意思的，雖然小米汽車交付過萬，沒有說明具體數額，但從柱狀圖可以看出，小米汽車8月銷量比上個月稍微高一點，大概在1.5萬臺以上，增長態勢還是非常明顯的。
小米汽車8月銷量
而哪吒、嵐圖、智己這三家車企銷量相較上月還是比較平穩的，8月哪吒汽車仍然實現了交付過萬，賣車11005臺，相較上月少賣車10臺，而嵐圖、智己汽車銷量穩定在6000臺左右，起伏不大。
極越汽車本月也公布了銷量，極越01 8月交付量達到2117臺，環比增長108%，極越也是連續兩個月銷量翻番，2024年7月極越01交付1019臺，環比增長130%。
極越汽車8月銷量
不過雖然放出了數據，但這個銷量和其他新勢力差距非常明顯，極越身上的擔子還是很重的。
03.比亞迪月銷逼近40萬臺，長城四大品牌同比下跌
民營造車三強方面，比亞迪、長城、吉利三家8月銷量環比都實現了正增長。
比亞迪8月銷售37.3萬輛，再創紀錄！其中，乘用車海外銷售3.15萬輛，比亞迪汽車王朝、海洋銷售35.6萬輛，方程豹汽車銷售4876輛，騰勢汽車銷售9989輛，百萬級別的仰望汽車銷售310輛。
比亞迪汽車8月銷量
今年前8個月比亞迪銷量為232.84萬輛，同比增長29.92%。
更重要的是，距離360萬輛的年銷目標，比亞迪僅剩近128萬輛，也就是說接下來4個月平均每個月賣車32萬輛就能實現目標，按照現在的增勢，比亞迪壓力不大。
吉利集團8月銷售18.1萬輛，環比增長超20%，同比增長約21%。同時，吉利8月海外出口4.5萬輛，環比增長超39%，同比增長約98%，同樣表現亮眼。
吉利汽車8月銷量
而長城汽車8月汽車銷量9.4萬輛，新能源汽車銷量為2.5萬輛，雖然環比依舊穩定，不過長城也是這三家中唯一8月銷量同比下滑的車企，較去年同期減少17%。
長城汽車8月銷量
劃分品類來看，坦克系列依然穩定，持續正增長，但是哈弗、魏、皮卡和歐拉都不容樂觀。
長城坦克品牌銷量為1.6萬臺，同比增長11.42%，哈弗品牌銷量為5.6萬臺，同比減少15.57%，魏品牌銷量為3001臺，同比減少46.58%，長城皮卡銷量為1.4萬臺，同比減少19.50%，歐拉品牌銷量為5151臺，較去年同期減少49.53%。
同時，北汽、奇瑞也公布了今年前8個月新能源汽車的交付數據，均比去年同期實現明顯增長。
根據北汽藍谷發布的子公司2024年8月份產銷快報，北京新能源汽車股份有限公司2024年8月銷量為1.3萬輛，去年同期為7878輛，同比增長近66%，本年累計銷量為5.2萬輛，去年累計銷量為4.64萬輛，同比增加12.15%。
奇瑞集團旗下四個品牌8月份新能源產品的總銷量為4.65萬輛，2024年1-8月奇瑞集團新能源車型的整體銷量已經達到27.3萬輛，同比增長187%。
奇瑞新能源汽車8月銷量
04.結語：車企銷量沖刺將更加激烈
從車企公開的全年銷量目標來看，今年前8個月，新勢力車企中完成進度過半的車企有理想、蔚來、極氪，完成度最低的是哪吒，僅實現銷量目標25%。
民營造車三強中全年銷量目標達成度最高的是比亞迪，完成65%，最低的是長城汽車，僅完成不到四成。
總體來看，8月新能源車企的銷量變化還是較大的，這也意味著全年最為激烈的年終促銷戰正在持續發酵，新能源市場份額的搶奪將會更加激烈。