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雙碳晚報|隆基綠能稱尚未看到資產收購的明顯機會 世界動力電池大會累計簽約項目投資額近3000億

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雙碳晚報|隆基綠能稱尚未看到資產收購的明顯機會 世界動力電池大會累計簽約項目投資額近3000億

東莞證券研報指出汽車智能化發展持續推進,加拿大擬對中國電動汽車征收100%附加稅,比亞迪入股芯源新材料。

界面新聞見習記者 | 田鶴琪

新修訂《電動汽車用動力蓄電池安全要求》預計10月報批

9月2日,在2024世界動力電池大會期間舉辦的動力電池質量提升專題會議中,中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車標準化研究院綠色低碳部副部長、高級工程師柳邵輝介紹,在主管部門指導下,全國汽標委電動車輛分標委于2021年下半年啟動GB38031《電動汽車用動力蓄電池安全要求》修訂預研工作,最終于2024年5月形成修訂征求意見稿。近期,根據行業意見反饋情況完善了標準修訂稿,預計2024年9月審查,10月報批。其中,動力電池安全強標修訂計劃進一步提升熱擴散安全要求,新增底部撞擊測試和快充循環后安全測試。

江蘇新開建五艘電動集裝箱船

據新華社9月1日消息,作為江蘇省屬航運龍頭企業的江蘇遠洋運輸有限公司,近日開工建造五艘120標箱內河純電動集裝箱船。這五艘電動船舶遵循京杭運河標準船型規范,船長控制在80米以內,設計吃水深度3.6米,載重量2400噸,電力推進系統總推進功率達480千瓦,設計航速14公里/小時,續航里程約220公里,可實現航程零污染、零排放。江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記戴偉說,這批船舶將于今年底開始陸續交付,并在京杭運河上投運。全部投運后,將組成全國首支純電動120標箱集裝箱船隊,開辟一條往返于江蘇徐州和南京之間的綠色航線。

隆基綠能稱尚未看到資產收購的明顯機會

9月2日,隆基綠能(601012.SH)董事長鐘寶申在公司業績說明會上表示,隆基還沒有明確的收購相關計劃,沒有看到明顯機會。

“當下收購的資產負債較高,可能會給公司帶來較大的債務負擔,而產能本身可能并非隆基所需,還要花力氣去做改造。”鐘寶申稱,未來隆基更多是以合作的方式去支持合作伙伴,提升和改造產能,納入共同的生態中,推動BC技術的產能提升和業務需要。

加拿大擬對中國電動汽車征收100%附加稅,中國機電商會回應

據央視新聞消息,8月26日,加拿大財政部發布文件,宣布從10月1日起對中國電動汽車征收100%附加稅。這是迄今為止頒布的涉及中國電動汽車車型最多、加稅最重的措施。中國機電商會對此表示堅決反對,敦促加方做出理性判斷,立即取消該措施。中國機電商會將就該措施對中國企業造成的損失進行評估,堅定支持中國企業維護正當權益的要求。

土耳其與殼牌簽署液化天然氣供應協議,旨在成為歐盟的天然氣樞紐核心

9月2日,土耳其與殼牌公司簽署了一項為期十年的液化天然氣供應協議,這是該國努力成為歐洲家門口的天然氣區域樞紐的最新舉措。土耳其能源部長阿爾帕斯蘭·拜拉克塔爾在安卡拉的簽字儀式上表示,從2027年開始,殼牌將每年向土耳其國有公司博塔斯銷售約40億立方米的液化天然氣,這相當于土耳其2023年天然氣總需求的約8%。拜拉克塔爾補充說,該合同還包括將天然氣運往土耳其境外歐洲終端的選項。土耳其旨在成為歐盟的天然氣樞紐和供應商,并大力投資于過剩的液化天然氣進口能力以及黑海地區的國內生產。

世界動力電池大會累計簽約項目投資額近3000億

9月1日,2024世界動力電池大會在四川宜賓開幕。本屆大會簽約項目共137個,簽約總金額952.5億元,其中四川省宜賓市簽約項目133個,簽約總金額845.5億元。作為全國首個動力電池行業盛會,世界動力電池大會自2022年落地四川,至今已連續舉辦三屆,累計簽約重大項目200余個、協議投資額近3000億元。

威勝信息:中標國家電網采購項目2613.10萬元

威勝信息(688100.SH)9月2日發布公告稱,中標國家電網有限公司2024年第六十四批采購項目,中標金額為2613.1萬元。項目已進行中標候選人公示,尚未簽訂正式合同,存在不確定性。項目交貨批次和時間受現場施工進度影響,對2024年當期業績影響存在不確定性,但合同履行期間預計將對公司業績產生積極影響。

運達股份于吐魯番成立新公司,含風力發電相關業務

企查查APP顯示,近日,吐魯番運達新能源有限責任公司成立,法定代表人為毛興,注冊資本500萬元,經營范圍包含:發電機及發電機組銷售;風電場相關裝備銷售;太陽能熱發電裝備銷售;光伏設備及元器件制造;風力發電技術服務;發電技術服務等。企查查股權穿透顯示,該公司由運達股份(300772.SZ)間接全資持股。

湖南省新型電力系統聯研中心公司成立

近日,湖南省新型電力系統聯研中心有限公司成立,法定代表人為羅志坤,注冊資本1780萬人民幣,經營范圍含發電技術服務、風力發電技術服務、太陽能發電技術服務、儲能技術服務等。該公司由湖南省電機工程學會、中國能源建設集團湖南省電力設計院有限公司、華自科技股份有限公司、湖南省能源投資集團有限公司等共同持股。

國家礦山安全監察局山西局約談山西焦煤集團

近日,國家礦山安全監察局山西局約談了山西焦煤集團。該集團相關負責人及所屬西山煤電、汾西礦業、霍州煤電、山煤國際、華晉焦煤5家二級單位主要負責人參加。約談嚴肅分析了山西焦煤集團煤礦事故暴露出的突出問題以及煤礦監察執法發現的主要問題。這些問題反映出山西焦煤集團在煤礦安全生產工作中安全發展理念樹得不牢、法治意識淡薄、重大災害治理有差距、主要負責人依法履職不到位、主體責任落實不到位、吸取事故教訓不深刻等突出問題。今年截至目前,雖然該集團事故起數與遇難人數同比分別下降,但下降幅度仍低于全省總體水平,特別是8月14日一天之內發生2起事故,煤礦安全生產形勢依然嚴峻。

比亞迪入股芯源新材料

企查查APP顯示,近日,深圳芯源新材料有限公司發生工商變更,新增比亞迪(002594.SZ)為股東。企查查信息顯示,該公司成立于2022年,法定代表人為姜亮,注冊資本165.92萬元,經營范圍包含新材料技術研發;電子專用材料研發;電子專用材料銷售等。據其官網,該公司是一家以高導熱封裝互連材料為核心的科技企業。

中國光伏行業協會組織召開“光伏電站建設招投標價格機制座談會”

9月2日,中國光伏行業協會發布消息稱,近段時間以來,有企業向協會反應下游電站招投標過程中由于招標價格機制的原因導致價格踩踏的現象,一定程度上是光伏產品價格不斷下滑的重要推手。在工業和信息化部電子信息司指導下,中國光伏行業協會8月29日下午在北京組織召開“光伏電站建設招投標價格機制座談會”。會議通過討論,一致認為目前全行業虧損的局面不利于光伏行業的持續健康發展,不合理低價對于下游電站業主來說也不利于保證產品質量和交付。

日本敦賀核電站2號機組乏燃料池和設備冷卻系統漏水

據央視新聞消息,當地時間9月2日,日本原子能發電公司宣布,8月24日,該公司位于福井縣的敦賀核電站2號機組用于乏燃料池和設備冷卻的系統被發現出現漏水。泄漏的水可能已流入海中。日本原子能發電公司稱,泄漏的水中不含放射性物質,未確認到對周圍環境產生放射性影響。

 

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

比亞迪

8.2k
  • 比亞迪首次進入日本進口汽車品牌排名前十
  • 比亞迪在日本單月注冊量首破400輛

運達股份

97
  • 運達股份(300772.SZ)5月28日解禁上市343.2萬股,涉及激勵對象117人
  • 運達股份(300772.SZ):2025年一季報凈利潤為5879.15萬元、同比較去年同期下降16.80%

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雙碳晚報|隆基綠能稱尚未看到資產收購的明顯機會 世界動力電池大會累計簽約項目投資額近3000億

東莞證券研報指出汽車智能化發展持續推進,加拿大擬對中國電動汽車征收100%附加稅,比亞迪入股芯源新材料。

界面新聞見習記者 | 田鶴琪

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9月2日,在2024世界動力電池大會期間舉辦的動力電池質量提升專題會議中,中國汽車技術研究中心有限公司中國汽車標準化研究院綠色低碳部副部長、高級工程師柳邵輝介紹,在主管部門指導下,全國汽標委電動車輛分標委于2021年下半年啟動GB38031《電動汽車用動力蓄電池安全要求》修訂預研工作,最終于2024年5月形成修訂征求意見稿。近期,根據行業意見反饋情況完善了標準修訂稿,預計2024年9月審查,10月報批。其中,動力電池安全強標修訂計劃進一步提升熱擴散安全要求,新增底部撞擊測試和快充循環后安全測試。

江蘇新開建五艘電動集裝箱船

據新華社9月1日消息,作為江蘇省屬航運龍頭企業的江蘇遠洋運輸有限公司,近日開工建造五艘120標箱內河純電動集裝箱船。這五艘電動船舶遵循京杭運河標準船型規范,船長控制在80米以內,設計吃水深度3.6米,載重量2400噸,電力推進系統總推進功率達480千瓦,設計航速14公里/小時,續航里程約220公里,可實現航程零污染、零排放。江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記戴偉說,這批船舶將于今年底開始陸續交付,并在京杭運河上投運。全部投運后,將組成全國首支純電動120標箱集裝箱船隊,開辟一條往返于江蘇徐州和南京之間的綠色航線。

隆基綠能稱尚未看到資產收購的明顯機會

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“當下收購的資產負債較高,可能會給公司帶來較大的債務負擔,而產能本身可能并非隆基所需,還要花力氣去做改造。”鐘寶申稱,未來隆基更多是以合作的方式去支持合作伙伴,提升和改造產能,納入共同的生態中,推動BC技術的產能提升和業務需要。

加拿大擬對中國電動汽車征收100%附加稅,中國機電商會回應

據央視新聞消息,8月26日,加拿大財政部發布文件,宣布從10月1日起對中國電動汽車征收100%附加稅。這是迄今為止頒布的涉及中國電動汽車車型最多、加稅最重的措施。中國機電商會對此表示堅決反對,敦促加方做出理性判斷,立即取消該措施。中國機電商會將就該措施對中國企業造成的損失進行評估,堅定支持中國企業維護正當權益的要求。

土耳其與殼牌簽署液化天然氣供應協議,旨在成為歐盟的天然氣樞紐核心

9月2日,土耳其與殼牌公司簽署了一項為期十年的液化天然氣供應協議,這是該國努力成為歐洲家門口的天然氣區域樞紐的最新舉措。土耳其能源部長阿爾帕斯蘭·拜拉克塔爾在安卡拉的簽字儀式上表示,從2027年開始,殼牌將每年向土耳其國有公司博塔斯銷售約40億立方米的液化天然氣,這相當于土耳其2023年天然氣總需求的約8%。拜拉克塔爾補充說,該合同還包括將天然氣運往土耳其境外歐洲終端的選項。土耳其旨在成為歐盟的天然氣樞紐和供應商,并大力投資于過剩的液化天然氣進口能力以及黑海地區的國內生產。

世界動力電池大會累計簽約項目投資額近3000億

9月1日,2024世界動力電池大會在四川宜賓開幕。本屆大會簽約項目共137個,簽約總金額952.5億元,其中四川省宜賓市簽約項目133個,簽約總金額845.5億元。作為全國首個動力電池行業盛會,世界動力電池大會自2022年落地四川,至今已連續舉辦三屆,累計簽約重大項目200余個、協議投資額近3000億元。

威勝信息:中標國家電網采購項目2613.10萬元

威勝信息(688100.SH)9月2日發布公告稱,中標國家電網有限公司2024年第六十四批采購項目,中標金額為2613.1萬元。項目已進行中標候選人公示,尚未簽訂正式合同,存在不確定性。項目交貨批次和時間受現場施工進度影響,對2024年當期業績影響存在不確定性,但合同履行期間預計將對公司業績產生積極影響。

運達股份于吐魯番成立新公司,含風力發電相關業務

企查查APP顯示,近日,吐魯番運達新能源有限責任公司成立,法定代表人為毛興,注冊資本500萬元,經營范圍包含:發電機及發電機組銷售;風電場相關裝備銷售;太陽能熱發電裝備銷售;光伏設備及元器件制造;風力發電技術服務;發電技術服務等。企查查股權穿透顯示,該公司由運達股份(300772.SZ)間接全資持股。

湖南省新型電力系統聯研中心公司成立

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國家礦山安全監察局山西局約談山西焦煤集團

近日,國家礦山安全監察局山西局約談了山西焦煤集團。該集團相關負責人及所屬西山煤電、汾西礦業、霍州煤電、山煤國際、華晉焦煤5家二級單位主要負責人參加。約談嚴肅分析了山西焦煤集團煤礦事故暴露出的突出問題以及煤礦監察執法發現的主要問題。這些問題反映出山西焦煤集團在煤礦安全生產工作中安全發展理念樹得不牢、法治意識淡薄、重大災害治理有差距、主要負責人依法履職不到位、主體責任落實不到位、吸取事故教訓不深刻等突出問題。今年截至目前,雖然該集團事故起數與遇難人數同比分別下降,但下降幅度仍低于全省總體水平,特別是8月14日一天之內發生2起事故,煤礦安全生產形勢依然嚴峻。

比亞迪入股芯源新材料

企查查APP顯示,近日,深圳芯源新材料有限公司發生工商變更,新增比亞迪(002594.SZ)為股東。企查查信息顯示,該公司成立于2022年,法定代表人為姜亮,注冊資本165.92萬元,經營范圍包含新材料技術研發;電子專用材料研發;電子專用材料銷售等。據其官網,該公司是一家以高導熱封裝互連材料為核心的科技企業。

中國光伏行業協會組織召開“光伏電站建設招投標價格機制座談會”

9月2日,中國光伏行業協會發布消息稱,近段時間以來,有企業向協會反應下游電站招投標過程中由于招標價格機制的原因導致價格踩踏的現象,一定程度上是光伏產品價格不斷下滑的重要推手。在工業和信息化部電子信息司指導下,中國光伏行業協會8月29日下午在北京組織召開“光伏電站建設招投標價格機制座談會”。會議通過討論,一致認為目前全行業虧損的局面不利于光伏行業的持續健康發展,不合理低價對于下游電站業主來說也不利于保證產品質量和交付。

日本敦賀核電站2號機組乏燃料池和設備冷卻系統漏水

據央視新聞消息,當地時間9月2日,日本原子能發電公司宣布,8月24日,該公司位于福井縣的敦賀核電站2號機組用于乏燃料池和設備冷卻的系統被發現出現漏水。泄漏的水可能已流入海中。日本原子能發電公司稱,泄漏的水中不含放射性物質,未確認到對周圍環境產生放射性影響。

 

 

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