文｜石油Link

“酒王”茅臺也玩起了跨界。

隨著茅臺酒價格的幾度下跌，市場上不禁發出疑惑：白酒不香了？不止消費者這么想，就連茅臺自己也不得不重新審視自己。

這不，茅臺想出了新主意，那就是跨界！跨哪個賽道？固態電池！

今年8月，茅臺金石基金投資蘭溪致德新能源材料有限公司，該公司就致力于鋰電池用高容量硅碳負極材料產品的研發、生產及銷售，且在此之前，該公司已吸引了多家知名投資機構前來“加盟”。

造酒的扛把子玩起了固態電池，此舉背后更多的是對于這一賽道的看好。

01、跨界就得徹底些

說起白酒界扛把子，非茅臺莫屬了。

像飛天茅臺、茅臺迎賓、茅臺王子等酒體醇厚、醬香突出、空杯留香持久、令人回味無窮。

然而，就連如此高級別的酒有一天也會面臨市場的反轉戲碼。

今年4月份，飛天茅臺參考批發價跌破2600元；端午前夕，飛天茅臺跌破2500元；6月中下旬，飛天茅臺散瓶批發價又跌破了2100元。

一路價格狂跌下，不僅讓一些典當行、“黃牛”、批發商等措手不及，就連茅臺自身也是深受暴擊。

據了解，在今年5月份，茅臺總市值迎來2.22萬億元的高點之后，就開始一路縮減，截至到目前，其總市值已1.80萬億元，也就是說，超4200億人民幣就這么蒸發了。

“白酒不香了？”的言論再次被市場提及，其實，早在這之前，茅臺就有所預料，也有在調整變革模式，比如渠道端批發代理還是直銷的選擇調整。

也曾跨界聯手其他品牌商家研發一些年輕化新產品，像與蒙牛合力打造茅臺冰淇淋、與德芙共同推出酒心巧克力、以及去年與瑞幸聯名推出的醬香拿鐵，都曾火一時。

但隨著時間的推移，消費者對這類產品也表現出了“三分鐘熱度”。

對此，茅臺也是再次打開格局：既然跨界，那么就跨得再徹底些。

這次，茅臺選中了固態電池賽道。

今年8月，蘭溪致德新能源材料有限公司發生工商變更，其新增了包括茅臺旗下茅臺金石（貴州）產業發展基金合伙企業在內的多家企業為股東，同時，公司的注冊資本由4335.78萬元人民幣增至4853.27萬元人民幣。

自去年5月開始，貴州茅臺酒以自有資金參與設立茅臺招華基金和茅臺金石基金，投資方向包括但不限于新能源、新材料、新一代信息技術等領域。

而蘭溪致德恰是致力于高能量密度鋰電池復合材料的研發、生產及銷售，主要產品為鋰電池用高容量硅/碳負極材料。

也就是說，茅臺的這次跨界其實是早有準備。

02、為什么是固態電池？

或許在很多人看來，目前所說的固態電池只是一個“模糊概念”。

然而，就是這樣一個所謂的“模糊概念”，卻是圈內公認的下一代先進電池產品，甚至被一些汽車和電池生產商上升到產業戰略高度。

眾所周知，固態電池有包括聚合物、氧化物和硫化物在內的三種技術路線，可以說是各有優劣。

其中，硫化物因高離子電導率、寬電化學窗口、及較好的柔度和可塑性特點成為眾多企業選擇的主要路徑。

像Solid Power、豐田、松下等海外企業，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等國內企業都押注了硫化物路徑。

重要的是，多家電池企業也是給出了固態電池量產時間表。像寧德時代預計在2027年實現全固態電池小批量生產；億緯鋰能預計在2026年突破生產工藝，并在2028年推出400Wh/kg能量密度的全固態電池；豐田和日本出光興產石油公司共同表示，爭取到2027至2028年使全固態電池進入實用化階段......

當然，固態電池的消息面不止如此。前段時間，國家斥資60億元用于研發全固態電池；近日，四川宜賓市又斥資近100億元建設首個固態電池創新產業園項目，產能約40GWh。

正所謂“外行人看熱鬧、內行人看門道”，人人眼中的“模糊概念”，恰是行業內認準的新興寵兒。

一家企業選擇什么賽道，特別是要跨界，看中的是這一賽道的機會、潛力，換言之，未來是否有成為新的經濟增長點的可能，也就是所謂的“向前看即向潛看、向錢看”。

而茅臺此刻跨界選擇固態電池，無疑不是這一原因。

03、局中

此次入局，除了酒王茅臺以外，還有另外兩家投資機構，分別是中金資本旗下中金（宜賓）生態文明產業發展股權投資合伙企業（有限合伙）、金石投資旗下金石成長股權投資（杭州）合伙企業（有限合伙）。

憑借著固態電池的魅力，蘭溪致德已進行了5輪7次融資，像招銀國際、IDG資本和普華資本等這樣的知名投資機構都有參與。就在上個月，在蘭溪致德D輪融資中，又獲得了尚欣資本數億元人民幣的投資。

或許此刻心中還有疑問：這么多資本涌入，可固態電池好似并沒有什么太實際的進展。

其實并不是，就在上個月，四川新能源汽車創新中心傳出消息，在全固態電池核心材料“硫化物電解質”的 研發中，取得了階段性進展，研發出了“納米級硫化物電解質”。

前面有說過，硫化物電解質因其獨有的優勢深受多數企業的追捧，然而其成本卻不低。據了解，該類電解質因在合成過程中需要使用大量昂貴的硫化鋰作為原料，這一原料的價格就不低于650美元/公斤，這也就使得硫化物電解質整體成本遠高于商業化所需。

而納米級硫化物電解質則在一定程度上降低了成本，更適合商業化生產。據悉，四川新能源汽車創新中心正在為此規劃一條年產百噸級的中試線，預計今年年底動工建設，若中試試驗順利，將在2026年啟動千噸級量產線的建設。

所以說，固態電池這局棋其實是一直在下。

回頭再看茅臺，今年上半年，茅臺實現營收819.31億元，同比增長17.76%；歸母凈利潤為416.96億元，同比增長15.88%。

伴隨著“白酒不香了”的輿論，酒王也算是有驚無險的渡過了行業調整期，正如茅臺在半年報中所寫的：順利實現“時間過半、任務過半”的目標任務。

可這種“有驚無險”，也讓茅臺與固態電池相碰，未來會擦出怎樣的火花，可以拭目以待。