2024年9月11日，受碳酸鋰價格大漲影響，新能源車板塊早盤大幅拉升。截至13:30，中證新能源汽車指數上漲3.19%，德福科技漲近20%，德方納米、天賜材料漲超10%，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)漲超9%。

消息面上，鋰產業(yè)鏈走強，主要受傳聞影響——寧德時代已在9月10日決定暫停其在江西的鋰云母業(yè)務。受這個大新聞影響，市場情緒升溫，對供給側開始出清的期待上升，碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%。

固態(tài)電池方面，近日，天齊鋰業(yè)在互動平臺表示，公司目前已完成下一代固態(tài)電池關鍵原材料硫化鋰產業(yè)化相關支持工作，持續(xù)開展產品質量提升和降本技術優(yōu)化。并表示如果未來該種固態(tài)電池技術得到普及，金屬鋰的需求可能會增加。

中信證券研報認為，2024年以來，我國固態(tài)電池行業(yè)出現(xiàn)半固態(tài)量產車型上市、半固態(tài)電池裝車滲透率達1%等邊際變化，產業(yè)化信號或已到來。

天弘基金研究員祁世超表示，新能源車行業(yè)的反彈受多種因素驅動。短期內，行業(yè)亮點包括產品迭代、智能化發(fā)展、政策激勵和海外市場增長。長期來看，技術創(chuàng)新如固態(tài)電池的應用將為行業(yè)帶來新的增長機遇。

經過前期深度回調，新能源板塊的悲觀情緒已得到充分消化，當前新能源車板塊的估值目前處于歷史低位，投資性價比盡顯，具備持續(xù)修復空間！欲布局新能源的場外投資者，或可關注天弘中證新能源汽車（C類份額：011513）。市場有風險，投資需謹慎。