截至2024年9月24日 10:09，中證稀有金屬主題指數上漲0.92%，成分股威領股份漲停，盛新鋰能上漲2.39%，永興材料上漲2.36%，天齊鋰業上漲1.81%，釩鈦股份上漲1.75%。稀有金屬ETF(562800)上漲1.01%，盤中成交額已達953.46萬元。

規模方面，稀有金屬ETF近2周規模增長2471.74萬元，實現顯著增長。份額方面，稀有金屬ETF近1周份額增長1530.00萬份，實現顯著增長。

資金流入方面，稀有金屬ETF最新資金凈流入17.93萬元。拉長時間看，近8個交易日內有5日資金凈流入，合計“吸金”2588.09萬元。

值得注意的是，該基金跟蹤的中證稀有金屬主題指數估值處于歷史低位，最新市凈率PB為1.81倍，低于指數近1年94.62%以上的時間，估值性價比突出。

消息面上，9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》。文件中提到，加快推進動力鋰電池鐵路運輸；在具備條件的場站開展動力鋰電池鐵路試運；研究推進動力鋰電池國際鐵路聯運。力爭到2027年將動力鋰電池運輸的堵點卡點進一步打通，運輸效率穩步提升，綜合運輸結構進一步優化，運輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動力鋰電池產業鏈供應鏈安全穩定。

方正中期期貨指出，宜春多家鋰鹽企業的停產計劃或階段性激發中下游補庫動能，從而促進碳酸鋰期現貨價格出現階段性好轉。礦石價格探底后企穩走高，碳酸鋰連續四周庫存去化的數據階段性利多盤面表現，短期碳酸鋰期貨是較好的多頭配置標的。需求方宜擇機為短期需求備貨或期貨盤面買入套保鎖定加工利潤。

數據顯示，截至2024年8月30日，中證稀有金屬主題指數前十大權重股分別為鹽湖股份、洛陽鉬業、北方稀土、華友鈷業、贛鋒鋰業、天齊鋰業、中礦資源、西部超導、廈門鎢業、中國稀土，前十大權重股合計占比57.81%。

場外投資者還可以通過稀有金屬ETF聯接基金（014111）參與稀有金屬板塊投資機遇。