截至2024年9月30日 13:26，新能源ETF(516160)盤中漲停，沖擊5連漲。最新價(jià)報(bào)2.04元，盤中成交額已達(dá)4.15億元，暫居可比ETF第一，換手率7.48%。跟蹤指數(shù)中證新能源指數(shù)強(qiáng)勢(shì)上漲10.28%，成分股貝特瑞上漲21.95%，奧特維上漲20.00%，捷佳偉創(chuàng)上漲19.41%，禾邁股份，微導(dǎo)納米等個(gè)股跟漲。

值得注意的是，該基金跟蹤的中證新能源指數(shù)估值處于歷史低位，最新市凈率PB為2.1倍，低于指數(shù)近3年80.27%以上的時(shí)間，估值性價(jià)比突出。值得一提的是，截至9月30日上午收盤，跟蹤指數(shù)第一大權(quán)重股——寧德時(shí)代股價(jià)上漲6.68%，報(bào)241.97元，市值達(dá)到1.06萬億元，午后漲幅持續(xù)擴(kuò)大至10%。

消息面上，9月27日，2024年世界新能源汽車大會(huì)在海南海口開幕。工信部在大會(huì)上表示，支持龍頭企業(yè)牽頭建立攻關(guān)聯(lián)合體，加快動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、車用芯片等基礎(chǔ)技術(shù)，高功率長(zhǎng)壽命燃料電池、高效混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件技術(shù)，輕量化低風(fēng)阻等整車設(shè)計(jì)技術(shù)攻關(guān)，助力全球技術(shù)發(fā)展。將深入實(shí)施汽車以舊換新行動(dòng)，開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)和公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。積極擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)分批次開展現(xiàn)有充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)，編制新能源汽車換電模式指導(dǎo)意見，研究加快推動(dòng)商用車電動(dòng)化的政策舉措，促進(jìn)新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展。鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組做強(qiáng)做大，推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度。

信達(dá)證券指出，促消費(fèi)政策驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車滲透率有望繼續(xù)上拐。近期，國(guó)內(nèi)政治局會(huì)議聚焦經(jīng)濟(jì)政策，在內(nèi)需上，將促消費(fèi)、惠民生放在了一起，財(cái)政貨幣政策或正在路上，內(nèi)需消費(fèi)有望回暖。新能源汽車消費(fèi)作為大宗消費(fèi)的一部分，有望隨著內(nèi)需消費(fèi)的提升滲透率進(jìn)一步上拐。經(jīng)過2022-2023年行業(yè)供給沖擊，鋰電池整體盈利有望觸底，同時(shí)隨著行業(yè)盈利下降，擴(kuò)產(chǎn)能力有望下降。工信部5月出臺(tái)相關(guān)政策，引導(dǎo)行業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的項(xiàng)目。隨著國(guó)內(nèi)新能源車需求的繼續(xù)增長(zhǎng)，鋰電池供應(yīng)階段性過剩問題有望逐步迎來拐點(diǎn)。

新能源ETF(516160)，場(chǎng)外聯(lián)接(A類：012831；C類：012832；南方中證新能源ETF聯(lián)接I：021057)。