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號稱月入2萬,實際到手4千,網約車租賃“套路”司機事件頻發

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號稱月入2萬,實際到手4千,網約車租賃“套路”司機事件頻發

近幾年來,打著高薪旗號,實則是套路網約車司機、克扣司機工資與押金的事件屢見不鮮。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 李如嘉

界面新聞編輯 | 文姝琪

10月18日,據看看新聞報道,上海市金山區人民法院楓涇法庭近日審理一起涉及網約車租賃的案件。

2023年10月,司機小劉在網上看到了一條招聘廣告,招聘人員告訴小劉,來上海開網約車,可以輕松月入2萬。于是,小劉來到這家汽車租賃公司應聘。在交了2000元押金后,他開始了網約車司機的工作,不過沒開幾天,他就發現想要完成公司制定的考核要求非常困難。

最終,小劉全職開了兩個月的網約車,報酬卻被租賃公司以各種理由扣掉了一大半,到手的工資只有四千多元,還以違約為由要扣除押金。小劉最終選擇向法院起訴,獲得了法院的支持,公司要返還1000元押金,并支付各項費用14409元。

界面新聞記者向網約車司機了解,目前上海市普通網約車司機的時薪為50元左右。以此計算,如果以每天凈跑車時長10小時,一個月工作26天,休息4-5天來計算,月薪為13000元左右,比起招聘人員告知小劉的月薪輕松超過2萬有不少差距。

除了夸大事實,據金山法院,這些汽車租賃公司絕大多數都沒有進行過開展租賃業務的備案,而一些公司甚至將車輛出租給個人用于非法網約車經營。

近幾年來,打著高薪旗號,實則是套路網約車司機、克扣司機工資與押金的事件屢見不鮮。據金山法院,在全市層面,2021年以來,這類案件有180余件,還有部分案件涉嫌詐騙被移送公安機關。

2022年,上海警方披露系列“套路租車”新型詐騙案,多個犯罪團伙誘使網約車司機簽訂包含“陷阱條款”的租車合同,然后刻意制造違約,強占押金非法獲利。

犯罪團伙同樣利用“高薪”來吸引司機,但為司機提供的車輛綁定的是小眾冷門平臺,一般司機很難達到流水標準。司機跑了幾天車后,公司就以其達不到流水標準,違反了“每天平臺流水超過600元”的條款為由,強行收回車輛、吞掉押金,再將車輛借給別人。

該團伙還將有劃痕的車租給司機,利用大多數司機驗車時不仔細,收車時要求司機賠償,并利用“有違法即為違約”的條款,謊稱車輛有交通違法,收走租車人押金。

刑事辯護律師、河南澤槿律師事務所主任付建告訴界面新聞,汽車租賃公司如果要扣除司機押金,必須具備合同約定的違約情形;公司找各種理由扣除報酬,如果無合理依據,屬于違反《勞動法》規定克扣工資的行為;根據《小微型客車租賃經營服務管理辦法》的規定,從事小微型客車租賃經營的,應當在向市場監督管理部門辦理有關登記手續或者新設服務機構開展經營活動后60日內,就近向經營所在地市級或者縣級小微型客車租賃行政主管部門辦理備案,并附送相關材料。未按照規定辦理備案或者變更備案的,由小微型客車租賃行政主管部門責令改正;拒不改正的,處5000元以上3萬元以下罰款。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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號稱月入2萬,實際到手4千,網約車租賃“套路”司機事件頻發

近幾年來,打著高薪旗號,實則是套路網約車司機、克扣司機工資與押金的事件屢見不鮮。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 李如嘉

界面新聞編輯 | 文姝琪

10月18日,據看看新聞報道,上海市金山區人民法院楓涇法庭近日審理一起涉及網約車租賃的案件。

2023年10月,司機小劉在網上看到了一條招聘廣告,招聘人員告訴小劉,來上海開網約車,可以輕松月入2萬。于是,小劉來到這家汽車租賃公司應聘。在交了2000元押金后,他開始了網約車司機的工作,不過沒開幾天,他就發現想要完成公司制定的考核要求非常困難。

最終,小劉全職開了兩個月的網約車,報酬卻被租賃公司以各種理由扣掉了一大半,到手的工資只有四千多元,還以違約為由要扣除押金。小劉最終選擇向法院起訴,獲得了法院的支持,公司要返還1000元押金,并支付各項費用14409元。

界面新聞記者向網約車司機了解,目前上海市普通網約車司機的時薪為50元左右。以此計算,如果以每天凈跑車時長10小時,一個月工作26天,休息4-5天來計算,月薪為13000元左右,比起招聘人員告知小劉的月薪輕松超過2萬有不少差距。

除了夸大事實,據金山法院,這些汽車租賃公司絕大多數都沒有進行過開展租賃業務的備案,而一些公司甚至將車輛出租給個人用于非法網約車經營。

近幾年來,打著高薪旗號,實則是套路網約車司機、克扣司機工資與押金的事件屢見不鮮。據金山法院,在全市層面,2021年以來,這類案件有180余件,還有部分案件涉嫌詐騙被移送公安機關。

2022年,上海警方披露系列“套路租車”新型詐騙案,多個犯罪團伙誘使網約車司機簽訂包含“陷阱條款”的租車合同,然后刻意制造違約,強占押金非法獲利。

犯罪團伙同樣利用“高薪”來吸引司機,但為司機提供的車輛綁定的是小眾冷門平臺,一般司機很難達到流水標準。司機跑了幾天車后,公司就以其達不到流水標準,違反了“每天平臺流水超過600元”的條款為由,強行收回車輛、吞掉押金,再將車輛借給別人。

該團伙還將有劃痕的車租給司機,利用大多數司機驗車時不仔細,收車時要求司機賠償,并利用“有違法即為違約”的條款,謊稱車輛有交通違法,收走租車人押金。

刑事辯護律師、河南澤槿律師事務所主任付建告訴界面新聞,汽車租賃公司如果要扣除司機押金,必須具備合同約定的違約情形;公司找各種理由扣除報酬,如果無合理依據,屬于違反《勞動法》規定克扣工資的行為;根據《小微型客車租賃經營服務管理辦法》的規定,從事小微型客車租賃經營的,應當在向市場監督管理部門辦理有關登記手續或者新設服務機構開展經營活動后60日內,就近向經營所在地市級或者縣級小微型客車租賃行政主管部門辦理備案,并附送相關材料。未按照規定辦理備案或者變更備案的,由小微型客車租賃行政主管部門責令改正;拒不改正的,處5000元以上3萬元以下罰款。

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