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雙碳晚報|到2035年全球電力行業的氫需求量可能增長四倍 研報稱光伏行業反轉在即

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雙碳晚報|到2035年全球電力行業的氫需求量可能增長四倍 研報稱光伏行業反轉在即

11月全球純電和插電式混動汽車銷量突破180萬輛,蔚藍鋰芯馬來西亞工廠預計明年投產,1-10月全國鋰電池總產量同比增長16%。

界面新聞記者 | 田鶴琪

三部門聯合印發《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》

12月13日,工信部等三部門聯合印發《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》。其中指出,為確保電動自行車鋰電池健康評估過程的科學性、合理性和可操作性,《健康評估指引》在編制過程中,參考了北京、上海、江蘇、浙江等地的試點經驗,從外觀、標簽標識、內阻、最大輸出電壓、放電容量衰減率等方面提出電動自行車用鋰離子電池是否存在健康隱患的評估準則和檢測方法,并對健康評估網點提出要求。

報告:到2035年全球電力行業的氫需求量可能增長四倍

12月13日,據新浪財經援引的一份報告指出,到2035年全球電力行業對清潔氫的需求量將達到400萬噸。這是目前電力行業已簽清潔氫協議規模80萬噸的五倍。電力行業對氫的興趣日益高漲,這對正在競相尋找承購商的氫生產商而言是個好消息。然而,從氣候角度看,前景并不那么樂觀,因為全球多數儲備項目都計劃混燒氫和天然氣。

11月全球純電和插電式混動汽車銷量突破180萬輛,中國占近七成

12月13日,市場研究公司Rho Motion發布的數據顯示,11月全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量連續第七個月增長,同比增長32.3%,達到183萬輛,連續第三個月創歷史新高。其中,中國市場純電動和插電式混合動力汽車的銷量增長50%,達到127萬輛,占全球總銷量的近70%。

太平洋證券:光伏行業反轉在即 關注三個方向

近日,太平洋證券研報指出,隨著新市場、新技術持續突破,光儲平價新周期正加速開啟,光伏行業反轉在即,建議關注三個方向:1、供需新周期有望在2025年開啟,行業報價與盈利有望修復,龍頭優勢將逐步凸顯,2025年有望迎來新一輪成長,隆基綠能、晶科能源等有望充分受益;2、降本空間大、技術持續迭代的新技術領域,如協鑫科技、鈣鈦礦等有望充分受益;3、配套設施,龍頭優勢凸顯,新興市場有望帶動出貨與盈利快速提升,龍頭量利優勢將得到進一步增強,陽光電源、福斯特等企業有望充分受益。

南網能源:前11月新增投運工商業分布式光伏項目裝機容量500多MW

南網能源(003035.SZ)12月12日在機構投資者策略會上表示,2024年公司持續發揮分布式光伏節能賽道優勢,聚焦行業前景好、持續經營能力強、用電量較大的重點行業加大開發力度。經初步統計,2024年1-11月新增投運工商業分布式光伏項目裝機容量500 MW。

1-10月全國鋰電池總產量890 GWh 同比增長16%

12月13日,工信部發布消息,2024年1-10月,中國鋰離子電池產業延續增長態勢。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算,1-10月全國鋰電池總產量890 GWh,同比增長16%。根據國家統計局數據顯示,1-10月中國鋰電池制造行業利潤同比增長39.4%。電池環節,1-10月儲能型鋰電池產量超過200 GWh。新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約405 GWh。1-10月全國鋰電池出口總額達到3502億元,同比下降9.2%,降幅較1-6月收窄3.3個百分點。

1-10月全國光伏多晶硅、硅片、電池、組件產量同比增長均超過20%

12月13日,工信部發布消息,2024年1-10月,中國光伏產業運行整體平穩。根據光伏行業規范公告企業信息和行業協會測算,全國光伏多晶硅、硅片、電池、組件產量同比增長均超過20%,光伏電池出口量增長超過40%。多晶硅環節,1-10月全國產量約158萬噸,同比增長39%。硅片環節,1-10月全國產量約608 GW,出口量約53.2 GW。電池環節,1-10月全國晶硅電池產量約510GW,出口量約45.9 GW。組件環節,1—10月全國晶硅組件產量約453 GW,出口量約205.9 GW。

蔚藍鋰芯:馬來西亞工廠預計明年投產

蔚藍鋰芯(002245.SZ)12月13日在投資者互動平臺表示,公司馬來西亞工廠預計明年投產。該公司目前已有少量向第三方銷售現有鋰電池產品用于BBU備用電源,同時也正在研發量產專門型號電池應用于BBU。

比亞迪首席科學家廉玉波:新能源汽車產業鏈整體抗風險能力還有待提升

據睿見Economy消息,《財經》年會2025:預測與戰略暨2024全球財富管理論壇于12月13日-12月15日在北京舉行。比亞迪(002594.SZ)首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波表示,當前產業迎來了全球化的競爭,市場、技術、產品、貿易存在著國與國之間相互的博弈,全球化的競爭是挑戰,也是機遇,中國汽車產業在競爭中實現全面領先。 “但是產業發展仍有一些挑戰,比如我們產業鏈整體抗風險的能力還有待提升,芯片、操作技術、工業軟件核材料等方面還有待突破,還仍需要我們加強攻關,實現完全的自主可控。”他直言。

盛弘股份戰略合作的首個北美充電站落地

據盛弘股份(300693.SZ)12月13日消息,近日,盛弘股份聯手美國電動汽車充電領域的先鋒企業FastCharge.me,成功啟動了其戰略合作下的首個北美電動汽車充電站項目,標志著雙方在推動可持續城市交通、加速美國清潔能源轉型邁出重要步伐。

臥龍電驅獲批建設20.3億元新能源項目

12月13日,臥龍電驅(600580.SH)發布公告稱,公司孫公司舜豐新能源有限公司的新能源加儲能構網型試點示范項目已獲得包頭市發改委的核準。該項目位于包頭市達茂旗,計劃建設總裝機容量500 MW的風電項目,包括50臺單機容量10 MW的風力發電機組及配套設施。項目總投資為20.3億元,其中6.09億元為資本金,剩余資金將通過銀行貸款籌集。項目的核準將進一步推動公司新能源業務的發展,增強公司綜合競爭力。公司將根據核準文件,推進項目前期和投資決策工作。

天合元氫發力新一代PEM制氫技術

據天合元氫官微消息,12月11日,江蘇天合元氫科技有限公司與復旦大學科研團隊創立的山海氫(上海)新能源科技有限公司簽署戰略合作框架協議。雙方就新一代PEM膜電極材料開發進行深度合作,發揮各自優勢,拓展氫能源在交通、工業、電力和建筑的商業化應用。隨著氫能市場持續演進,PEM電解水制氫技術憑借其負荷響應快、電流密度高、占地面積小等優勢,一直以來備受業內關注,已經在海外獲得較大市場。但其技術難度大、制造成本高也是限制其發展的核心痛點。隨著越來越多的企業對PEM電解槽技術的持續投入,本土化、低成本化具備了一定的基礎條件。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

蔚藍鋰芯

  • 蔚藍鋰芯(002245.SZ):2025年一季報凈利潤為1.42億元
  • 蔚藍鋰芯:一季度歸母凈利潤1.42億元,同比增長100.56%

盛弘股份

  • 盛弘股份(300693.SZ):2025年一季報凈利潤為7289.22萬元
  • 泉果基金調研盛弘股份

南網能源

105
  • 南網能源:終止與廣東交通集團在茂名、梅州地區高速公路分布式光伏項目的投資
  • 南網能源(003035.SZ):2025年一季報凈利潤為9134.39萬元、同比較去年同期上漲1.65%

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11月全球純電和插電式混動汽車銷量突破180萬輛,蔚藍鋰芯馬來西亞工廠預計明年投產,1-10月全國鋰電池總產量同比增長16%。

界面新聞記者 | 田鶴琪

三部門聯合印發《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》

12月13日,工信部等三部門聯合印發《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》。其中指出,為確保電動自行車鋰電池健康評估過程的科學性、合理性和可操作性,《健康評估指引》在編制過程中,參考了北京、上海、江蘇、浙江等地的試點經驗,從外觀、標簽標識、內阻、最大輸出電壓、放電容量衰減率等方面提出電動自行車用鋰離子電池是否存在健康隱患的評估準則和檢測方法,并對健康評估網點提出要求。

報告:到2035年全球電力行業的氫需求量可能增長四倍

12月13日,據新浪財經援引的一份報告指出,到2035年全球電力行業對清潔氫的需求量將達到400萬噸。這是目前電力行業已簽清潔氫協議規模80萬噸的五倍。電力行業對氫的興趣日益高漲,這對正在競相尋找承購商的氫生產商而言是個好消息。然而,從氣候角度看,前景并不那么樂觀,因為全球多數儲備項目都計劃混燒氫和天然氣。

11月全球純電和插電式混動汽車銷量突破180萬輛,中國占近七成

12月13日,市場研究公司Rho Motion發布的數據顯示,11月全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量連續第七個月增長,同比增長32.3%,達到183萬輛,連續第三個月創歷史新高。其中,中國市場純電動和插電式混合動力汽車的銷量增長50%,達到127萬輛,占全球總銷量的近70%。

太平洋證券:光伏行業反轉在即 關注三個方向

近日,太平洋證券研報指出,隨著新市場、新技術持續突破,光儲平價新周期正加速開啟,光伏行業反轉在即,建議關注三個方向:1、供需新周期有望在2025年開啟,行業報價與盈利有望修復,龍頭優勢將逐步凸顯,2025年有望迎來新一輪成長,隆基綠能、晶科能源等有望充分受益;2、降本空間大、技術持續迭代的新技術領域,如協鑫科技、鈣鈦礦等有望充分受益;3、配套設施,龍頭優勢凸顯,新興市場有望帶動出貨與盈利快速提升,龍頭量利優勢將得到進一步增強,陽光電源、福斯特等企業有望充分受益。

南網能源:前11月新增投運工商業分布式光伏項目裝機容量500多MW

南網能源(003035.SZ)12月12日在機構投資者策略會上表示,2024年公司持續發揮分布式光伏節能賽道優勢,聚焦行業前景好、持續經營能力強、用電量較大的重點行業加大開發力度。經初步統計,2024年1-11月新增投運工商業分布式光伏項目裝機容量500 MW。

1-10月全國鋰電池總產量890 GWh 同比增長16%

12月13日,工信部發布消息,2024年1-10月,中國鋰離子電池產業延續增長態勢。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算,1-10月全國鋰電池總產量890 GWh,同比增長16%。根據國家統計局數據顯示,1-10月中國鋰電池制造行業利潤同比增長39.4%。電池環節,1-10月儲能型鋰電池產量超過200 GWh。新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約405 GWh。1-10月全國鋰電池出口總額達到3502億元,同比下降9.2%,降幅較1-6月收窄3.3個百分點。

1-10月全國光伏多晶硅、硅片、電池、組件產量同比增長均超過20%

12月13日,工信部發布消息,2024年1-10月,中國光伏產業運行整體平穩。根據光伏行業規范公告企業信息和行業協會測算,全國光伏多晶硅、硅片、電池、組件產量同比增長均超過20%,光伏電池出口量增長超過40%。多晶硅環節,1-10月全國產量約158萬噸,同比增長39%。硅片環節,1-10月全國產量約608 GW,出口量約53.2 GW。電池環節,1-10月全國晶硅電池產量約510GW,出口量約45.9 GW。組件環節,1—10月全國晶硅組件產量約453 GW,出口量約205.9 GW。

蔚藍鋰芯:馬來西亞工廠預計明年投產

蔚藍鋰芯(002245.SZ)12月13日在投資者互動平臺表示,公司馬來西亞工廠預計明年投產。該公司目前已有少量向第三方銷售現有鋰電池產品用于BBU備用電源,同時也正在研發量產專門型號電池應用于BBU。

比亞迪首席科學家廉玉波:新能源汽車產業鏈整體抗風險能力還有待提升

據睿見Economy消息,《財經》年會2025:預測與戰略暨2024全球財富管理論壇于12月13日-12月15日在北京舉行。比亞迪(002594.SZ)首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波表示,當前產業迎來了全球化的競爭,市場、技術、產品、貿易存在著國與國之間相互的博弈,全球化的競爭是挑戰,也是機遇,中國汽車產業在競爭中實現全面領先。 “但是產業發展仍有一些挑戰,比如我們產業鏈整體抗風險的能力還有待提升,芯片、操作技術、工業軟件核材料等方面還有待突破,還仍需要我們加強攻關,實現完全的自主可控?!彼毖浴?/p>

盛弘股份戰略合作的首個北美充電站落地

據盛弘股份(300693.SZ)12月13日消息,近日,盛弘股份聯手美國電動汽車充電領域的先鋒企業FastCharge.me,成功啟動了其戰略合作下的首個北美電動汽車充電站項目,標志著雙方在推動可持續城市交通、加速美國清潔能源轉型邁出重要步伐。

臥龍電驅獲批建設20.3億元新能源項目

12月13日,臥龍電驅(600580.SH)發布公告稱,公司孫公司舜豐新能源有限公司的新能源加儲能構網型試點示范項目已獲得包頭市發改委的核準。該項目位于包頭市達茂旗,計劃建設總裝機容量500 MW的風電項目,包括50臺單機容量10 MW的風力發電機組及配套設施。項目總投資為20.3億元,其中6.09億元為資本金,剩余資金將通過銀行貸款籌集。項目的核準將進一步推動公司新能源業務的發展,增強公司綜合競爭力。公司將根據核準文件,推進項目前期和投資決策工作。

天合元氫發力新一代PEM制氫技術

據天合元氫官微消息,12月11日,江蘇天合元氫科技有限公司與復旦大學科研團隊創立的山海氫(上海)新能源科技有限公司簽署戰略合作框架協議。雙方就新一代PEM膜電極材料開發進行深度合作,發揮各自優勢,拓展氫能源在交通、工業、電力和建筑的商業化應用。隨著氫能市場持續演進,PEM電解水制氫技術憑借其負荷響應快、電流密度高、占地面積小等優勢,一直以來備受業內關注,已經在海外獲得較大市場。但其技術難度大、制造成本高也是限制其發展的核心痛點。隨著越來越多的企業對PEM電解槽技術的持續投入,本土化、低成本化具備了一定的基礎條件。

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