界面新聞記者 | 陸柯言

界面新聞編輯 | 文姝琪

繼播種、撒肥、果樹飛防之后，農業無人機在2024年迎來了新的技術突破：吊運。這可能會成為加速農業現代化的又一個轉折點。

12月12日，大疆創新在湖北省秭歸縣首次展示了具有吊運功能的農業無人機T100。秭歸是著名的柑橘之鄉，但山崗丘陵地貌限制了農業機械化的普及，果農需要依靠人力將收獲的臍橙背下山。平均年齡45至65歲的“背橙客”一趟背負120斤臍橙，需在陡坡路上徒步2-3公里，但大疆T100在不到兩分鐘的時間內就完成了載重85公斤臍橙的吊運任務。

T100是大疆在今年11月發布的農業無人機，售價59999元起。它首次搭載了激光雷達，融合了全新的AI和AR功能，滿足噴灑、播撒、吊運等多種作業場景。換裝選配的吊運模塊后，最大吊運重量達到85公斤。

當地飛手告訴界面新聞，農業對吊運功能有極大需求。除了復雜地貌的果實采摘之外，偏遠山區的農資運輸、大規模育秧、山區農機設備運輸、水產養殖的飼料投喂等場景過去都依賴人工或復雜的交通運輸，無人機的吊運功能能夠在很大程度上為其提升效率。

讓無人機吊起接近200斤的物體并不容易。大疆農業相關技術負責人在接受界面新聞采訪時表示，過去鋰電池技術并不成熟，如果按照大疆第一代農業無人機搭載的電池來做吊運，不到一個月電池就會報廢。隨著鋰電池技術的發展和動力系統的升級，無人機能夠在吊起重物的同時減少對電池壽命的消耗，這也是實現吊運的前提。

農業無人機由飛行平臺導航飛控、噴灑機構三部分組成，通過地面遙控或導航飛控，來實現噴灑作業。由于農村勞動人口老齡化加劇，植保自動化程度低，農業無人機在中國乃至全球日漸走俏。在新疆、黑龍江、江蘇等部分區域，95%的作物都在使用農業無人機進行全流程植保管理。

吊運拓寬了農業無人機的應用范圍，也讓大疆這家全球無人機巨頭找到了新增長點。

2012年，在消費級無人機市場聲名鵲起的大疆開始將無人機技術應用于農業領域，并在2015年設立了大疆農業品牌。截至2024年10月，大疆農業無人機已覆蓋全國38%的耕地面積，在糧食作物如水稻、小麥的種植中，整體滲透率達到40%。

2024年，大疆農業無人機作業畝次達到25億畝次，涉及作業臺數20萬臺，接近50萬人在從事飛防服務工作。大疆農業全球市場負責人沈曉君表示，如果按5元/畝的作業單價進行粗略估算，25億畝次的作業面積，能夠創造約125億元人民幣的飛防市場規模。

農業無人機也是大疆重點出海項目之一。沈曉君透露，大疆農業無人機已銷至六大洲的超過100個國家和地區，海外收入占比在30%上下。

在農業無人機領域，大疆的一個對手是同樣來自中國的廠商極飛。這個行業并沒有權威的市場份額數據，但據全國農機購置補貼系統統計，2023年植保無人機在全國農機補貼中共補貼了35631臺，其中大疆占比80.54%。

上述技術負責人的判斷是，這個行業還遠未到天花板。一方面，隨著全國土地流轉政策的推進，越來越多分散的土地集中到專業大戶、農業企業或合作社等規模經營主體手中，形成大面積的連片農田，這種規模化的土地格局為農業無人機的大規模應用提供了廣闊空間。另一方面，無人機在林業、牧業和漁業的滲透還處于初級階段，這也是大疆未來推進的重點。

而在商業化方面，大疆的策略是，中短期仍以幫助使用大疆產品的植保服務機構和個人獲得穩定增長的營收為主要目標。隨著技術的升級和商業模式的效率提升，大疆認為行業未來會進入商業化的良性循環。