文｜投資界PEdaily

據彭博社報道，SpaceX和投資者同意以每股185美元的價格，從內部人士手中收購12.5億美元的股票，此次交易將SpaceX的估值推至約3500億美元（約合人民幣25000億元），一舉成為全球估值最高獨角獸企業。

SpaceX，無疑是狂人馬斯克又一傳奇。這家由他成立于2002年的商業航天公司，承受了無數次的失敗，一步步將商業航天的“不可能”變為一個個現實。

從獵鷹火箭、龍飛船，再到星鏈、星艦，馬斯克用20多年的時間，打造出一個龐大的商業航天帝國。在他的設想里，SpaceX要送100萬人上火星，實現人類火星夢。

馬斯克最瘋狂的一次創業，曾瀕臨破產

馬斯克，無疑是SpaceX背后的靈魂人物。

1971年，馬斯克出生在南非的比勒陀利亞，父親是機電工程師，母親是個模特。他曾回憶，“小時候，人們常會問我，長大要做什么，我其實也不知道。后來我想，搞發明應該會很酷吧，因為科幻小說家亞瑟·克拉克（《2001太空漫游》作者）曾說過，任何足夠先進的科技都與魔法無異?！?/p>

后來，馬斯克進入美國賓州大學和斯坦福大學深造，他先后開發企業黃頁網站 zip2 和網上支付軟件 PayPal。2000年底，馬斯克和家人去非洲旅行，結果染上了瘧疾，差一點死掉。

這一次經歷讓馬斯克意識到生命短暫，產生了與喬布斯類似的想法：要抓緊時間做偉大的事情。于是，他決定進軍火箭業，完成自己兒時的太空夢。

2002年，當PayPal以15億美元的股票被eBay收購后，31歲的馬斯克賺到人生第一個10億美元。同年6月，馬斯克在外界的質疑聲和嘲笑中創立太空探索技術公司，這便是SpaceX，他發誓要將衛星火箭發射升空成本降低100倍。

2008年，馬斯克遭遇人生中前所未有的危機——由于全球金融危機襲來，他的資金鏈斷了，SpaceX備受質疑，而他掌舵的特斯拉更是走到了山窮水盡的地步，沒有消費者愿意購買電動汽車。

那是馬斯克人生最艱難的日子。為了給員工發工資，一向心高氣傲的馬斯克開始向朋友求援。多年后回憶起這段經歷，馬斯克依然哽咽：“一邊嚼著玻璃，一邊凝視死亡的深淵”。用他當時女友萊莉的話來說，馬斯克那時“看起來就像個行走的僵尸”，好像隨時會突發心臟病死去。

天無絕人之路。所幸的是，SpaceX“獵鷹1號”的第四次發射終于成功，因此從NASA拿到16億美元的大訂單，終于活了下來。

2020年，一個極具歷史意義的轉折點到來——SpaceX完成人類歷史上一次史詩級的發射任務。當年5月30日凌晨，SpaceX公司的航天器龍飛船（Crew Dragon）載著兩位資深宇航員Bob Behnken和Doug Hurley從美國肯尼迪航天中心發射成功，飛往國際空間站。正是在SpaceX帶動下，全球航天產業進入商業化時代，馬斯克也因此贏得“硅谷鋼鐵俠”的稱號。

談及SpaceX此輪新融資，馬斯克在社媒發文感慨，在3500億美元的新估值下，“幾乎沒有投資人愿意出售股份。”他表示，為了允許新投資者加入，SpaceX減少了從員工手中回購的股份數量。

憑借于此，馬斯克的身價近日也迎來暴漲。彭博億萬富翁指數顯示，馬斯克的身價達到4470億美元（約合人民幣32500億元），刷新歷史紀錄。

回想今年9月，馬斯克再度更新了登陸火星時間表：兩年內向火星發射不載人的“星艦”飛船，4年內啟動載人飛船探索火星任務。在他的構想中，“從那時起，航班數量將呈指數級增長，目標是在大約20年內建成一座自給自足的城市。”

毫無疑問，這位科技狂人的火星夢正一步步接近現實。

超級新物種，要送100萬人上火星

SpaceX究竟是一個怎樣的超級新物種？

馬斯克最引以為豪的，是SpaceX推出的“獵鷹”系列火箭。2003年，NASA決定將近地軌道業務轉交給商業化公司，馬斯克為了拿下這筆大訂單，親自擔任團隊的首席工程師，參與研究獵鷹火箭的幾乎每一個細節。最終，SpaceX脫穎而出。

而真正令SpaceX聲名大噪的則是獵鷹9號火箭。官方最新參數顯示，在役的獵鷹9號運載火箭低地球軌道運力為22噸，可以將8.3噸的物資送往同步轉移軌道。值得一提的是，獵鷹9號早在2015年12月就成功完成首次火箭回收，震驚世界。

SpaceX的“龍飛船”也為人熟知，這是世界上第一艘由私人公司研發的航天飛船。2010年12月8日試飛成功，2012年10月首次向國際空間站運送重達455公斤的貨物。2021年9月，龍飛船第一次將四名普通人送入太空，用11年的時間完成了由貨運向載人的轉變。

而馬斯克的火星夢，則要仰仗SpaceX的“星艦”（Starship）。這是一個大型運載火箭系統，采用船箭一體化設計，由“超重”運載火箭和“星艦”飛船組成。星艦運載能力為100噸，能將100人送往月球、火星或其它遙遠目的地，或是繞地球飛行。馬斯克曾稱這是現代版的諾亞方舟，他要建造1000枚以上星艦運送大約100萬人上火星。

今年10月，SpaceX進行“星艦”第五次試飛，成功完成“筷子夾火箭”，即使用巨大發射架上被稱為“筷子”的結構，在半空中夾住返回地球的超大型火箭。這標志著在火箭可重復使用技術方面，SpaceX再次取得重大突破，為未來的載人火星任務奠定堅實基礎。馬斯克也表示，“沒有虛構成分的科幻小說?！?/p>

憑借著異想天開，SpaceX成為一級市場最吸金的超級獨角獸。自2015年以來，SpaceX 平均每年籌集超過10億美元。2021年12月獲得3.37 億美元的新一輪融資，全年累計拿下了18.5億美元，彼時估值已高達1000億美元。

很快，這一融資紀錄被SpaceX自己打破。2022年6月，根據美國證券交易委員會的文件顯示， SpaceX已完成17.2億美元新一輪股權融資，發售了約16.8億美元新股，對應的估值達到1250億美元。

而就在今年6月，SpaceX在收購要約中以每股112美元的價格，出售內部人士股票，此時公司估值接近2100億美元。沒想到，才剛剛過去半年時間，SpaceX的估值如今又上漲超過60%。

此前馬斯克曾表示，一旦能很好預測現金流，就將推動“星鏈”IPO。而據美國市場研究和咨詢公司QuiltySpace報告，預計SpaceX“星鏈”將于2024年實現66億美元收入，并首次實現正向自由現金流。這也意味著，馬斯克又一個超級IPO不久后到來。