本周以來，泰國多地遭遇嚴重空氣污染。到1月24日上午，泰國首都曼谷一度成為瑞士科技公司IQAir榜單上全球空氣質量第4差城市，下午略降至第7位。

據《曼谷郵報》消息，周五上午，曼谷的PM2.5顆粒物濃度達到188微克/立方米，嚴重超出政府設定的37.5微克/立方米安全標準。

周五當天，曼谷大都會管理局宣布關閉352所學校。此次關閉學校的數量達到2020年以來最高，曼谷大都會管理局共管轄437所學校。曼谷當局還呼吁所有市民盡量在家辦公，避免戶外活動。

正在達沃斯論壇參會的泰國總理佩通坦宣布從周六開始，曼谷的所有公共交通將免費一周。泰國政府將對曼谷公共交通系統運營方BTS、曼谷高速公路與地鐵公司以及國有公交公司提供補償。

本周以來，泰國大部分地區出現空氣污染。到周四，泰國77個省中有44個處于紅色警戒狀態，其中19省的PM2.5顆粒物濃度為三位數，只有6省空氣質量良好。泰國北部旅游勝地清邁也遭遇空氣污染，周五的PM2.5顆粒物濃度升至100微克/立方米以上。

近年來，加速工業化、汽車尾氣排放、季節性農業焚燒使得泰國頻頻出現嚴重空氣污染，當地媒體甚至創造了“霧霾季”的說法。每年1月至4月，泰國北部地區農民會通過焚燒秸稈來開墾土地。周四，泰國內政部阿努廷下令禁止焚燒秸稈等農業廢棄物，否則將承擔法律后果。

去年3月清邁的空氣污染惡化時，泰國時任總理賽塔指出焚燒是泰國農民開墾土地的一種方式，一些農民甚至為了物資而焚燒森林。賽塔當時提出泰國政府有必要開發新的農業廢棄物回收方式，還警告柬埔寨、老撾、緬甸等鄰國，要求鄰國控制空氣污染問題，否則將禁止從相關國家進口玉米。

在交通減排上，泰國正在推動電動車轉型，目標到2030年電動汽車在該國汽車產量中占比達到30%。